Demontage - Butler Nav51.15 Betriebsanleitung

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NAV51.15 - NAV51T.15 -
NAV51.15N
12.6.2 Abnahme
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER
RAD ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK 160
BAR - 180 BAR) NAHE IST.
Die Abnahme der Tubeless-Reifen kann in zwei
Arten erfolgen:
A. Ergeben sich beim Rad keine besonderen Schwie-
rigkeiten, ist während einem Fortschreiten der
Abdrückarbeiten der Erhalt des vollständigen Ab-
drückens der Wülste von der Felge möglich. Der
innere Wulst, von der Scheibe geschobene, drückt
auf den äußeren Wulst so lange, bis die komplette
Ablösung erfolgt ist (siehe Abbildung 28).
B. Sollte sich das Rad als besonders hart erweisen, ist
ein Verfahren gemäß Beschreibung unter Punkt A
nicht möglich. In diesem Fall ist ein anderes Verfah-
ren anzuwenden und das mit dem Krallewerkzeug
ausgestattete Werkzeug zu verwenden. Folgender-
maßen verfahren:
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 6).
• Den Werkzeugträgerarm an der Außenseite des Rads
ausrichten, dann das Krallenwerkzeug vorrücken
lassen und es zwischen Felge und Wulst einfügen und
so lange einschieben bis es am Wulst selbst einhakt
(siehe Abb. 29).
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
• Die Arbeitstellung einnehmen A (Abb. 6).
• Das Werkzeug nach außen hin verschieben (Abb. 30
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
Abb. 28
• Das Rad im Uhrzeigersinn drehen und dabei den
• Ist die Abnahme des äußeren Wulst erfolgt, den Werk-
Abb. 29
• Die Arbeitstellung einnehmen D (Abb. 6).
• Den Werkzeugsträgerskopf durch 180° drehen, um
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
Pkt. 2), um so ein leichtes Einfügen des Hebels
(Abb. 30 Pkt. 1) zwischen Felge und Wulst zu er-
möglichen; den Hebel (Abb. 30 Pkt. 1) auf der rech-
ten Seite des Werkzeugs einfügen (Abb. 30 Pkt. 2).
Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in
einem Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug
befindet.
Hebel (Abb. 30 Pkt. 1) auf so lange niedergedrückt
halten, bis des zum vollständigen Abrücken des
Reifenwulstes kommt.
zeugträgerarm aus dem Rad entfernen, es aushaken
und, durch Anheben, in seine "Ruhestellung" bringen
(Abb. 18 Pkt. 1); durch Betätigen des Manipula-
tors den Werkzeugträgerarm auf die Radinnenseite
bringen, dann in die "Arbeitstellung" zurückführen
(Abb. 17 Pkt. 1) und mit dem entsprechenden Si-
cherheitshaken feststellen.
SEHR VORSICHTIG DEN WERK-
ZEUGST RÄGERARM WIEDER
POSITIONIEREN, UM MÖGLICHE
HANDQUETSCHEN ZU VERMEI-
DEN.
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM
KORREKT AM WAGEN EINGEHAKT
WURDE.
den Krallewerkzeug (Abb. 31 Pkt. 1) zwischen dem
Rand der Felge und dem Wulst des Reifens zustecken.
Abb. 30
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