Polaris RANGER Diesel Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit Seite 84

WARTUNG
Motoröl
Öl- und Ölfilterwechsel
7. Eine Auffangwanne unter das Kur-
belgehäuse stellen und die
Ablassschraube entfernen. Öl voll-
ständig ablaufen lassen.
8. Den Filter mit einem Ölfilterschlüssel
gegen den Uhrzeigersinn drehen und
entfernen.
9. Die Filterdichtflächen am Kurbelge-
häuse mit einem sauberen, trockenen
Lappen reinigen.
10. Den O-Ring des neuen Ölfilters dünn
mit frischem Motoröl bestreichen.
Den Zustand des O-Rings sorgfältig
prüfen.
11. Den neuen Ölfilter anbauen und mit
der Hand drehen, bis der Dichtring an
der Dichtfläche anliegt, dann noch
um zusätzlich eine halbe Umdrehung
anziehen.
12. Ablassschraube wieder eindrehen. Die
Ablassschraube mit einem Drehmo-
ment von 40 Nm (29,5 ft-lb) anziehen.
13. Den Öleinfülldeckel abnehmen und
2,8 L (3 qt) des empfohlenen Öls
einfüllen. Einfülldeckel wieder
anbringen.
14. Motor anlassen und System auf
Undichtigkeiten kontrollieren.
15. Motor abschalten. Vor dem Herausziehen des Ölmessstabs 15 Sekunden
abwarten.
16. Ölmessstab herausziehen. Messstab mit einem sauberen Lappen abwischen.
17. Ölmessstab wieder vollständig einführen. Messstab wieder herausziehen
und Ölstand ablesen.
18. Öleinfülldeckel abnehmen und je nach Bedarf Öl bis zur oberen Marke auf
dem Messstab nachfüllen. Nicht überfüllen.
19. Einfülldeckel wieder anbringen. Ölmessstab wieder einsetzen.
20. Anschließend die Pritsche wieder herunterklappen und fest nach unten drü-
cken, so dass sie einrastet.
21. Den alten Ölfilter und das Altöl vorschriftsmäßig entsorgen.
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Öleinfülldeckel
Ölfilter
Kurbelgehäuse-Ablassschraube
Zugangsöffnung
Unteransicht der
Motorschutzplatte
Ölmessstab