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Fühlerwiderstandstabelle; Wartungsverfahren Zum Automatischen Nachfüllen Von Fett (Ato); Fehlersuche Für Ato-Funktion (Automatisches Nachfüllen Von Fett) - McDonald's BIGLA30 Handbuch

Gasfriteusen
Inhaltsverzeichnis

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1.12
Fühlerwiderstandstabelle
Nur zum Gebrauch mit Friteusen der LOV™ Serie, die mit Minco Thermistor-Fühlern erzeugt wurden.
F
OHM
C
F
60
1059
16
130
65
1070
18
135
70
1080
21
140
75
1091
24
145
80
1101
27
150
85
1112
29
155
90
1122
32
160
95
1133
35
165
100
1143
38
170
105
1154
41
175
110
1164
43
180
115
1174
46
185
120
1185
49
190
125
1195
52
195
1.13 Wartungsverfahren zum automatischen Nachfüllen von Fett (ATO)
Das System zum automatischen Nachfüllen von Fett wird aktiviert, wenn der Fettstand unter den Sensor vorne im
Frittierbecken abfällt. Das Signal wird an die ATO-Platine gesendet, um das Rücklauf-Betätigungselement am Frittierbecken
in Eingriff zu bringen und die ATO-Pumpe einzuschalten. Die Pumpe zieht Fett aus dem JIB (Jug-In-Box) durch den hinteren
Rücklaufverteiler in den hinteren Teil des Frittierbeckens. Nachdem der Fettstand den Sensor erreicht hat, schaltet sich die
Pumpe ab und das Betätigungselement schließt sich.
Die ATO-Platine befindet sich im Kasten hinter dem JIB (siehe Abbildung 1). Die
Spannungsversorgung für die ATO-Platine wird vom Transformatorkasten geliefert.
Die Spannung gelangt durch den Transformator im ATO-Kasten zur Platine.
1.13.1 Fehlersuche für ATO-Funktion (automatisches Nachfüllen von Fett)
Problem
Friteuse wird kalt
nachgefüllt.
Keine Spannung an ATO-
Platine.
Die gelbe Leuchte „JIB
niedrig" leuchtet nicht.
Ein Becken wird
nachgefüllt, das andere
nicht.
Fühlerwiderstandstabelle
OHM
C
F
1204
54
200
1216
57
205
1226
60
210
1237
63
215
1247
66
220
1258
68
225
1268
71
230
1278
74
235
1289
77
240
1299
79
245
1309
82
250
1320
85
255
1330
88
260
1340
91
265
Wahrscheinliche Ursachen
Sollwert ist falsch.
A.
J5-Verbindung abgeklemmt.
B.
Sicherung durchgebrannt.
C.
Trafo hat einen Fehler.
A.
Lose Kabelverbindung.
B.
Keine Spannung am Trafokasten.
C.
Trafo ist ausgefallen.
A.
Lose Kabelverbindung.
B.
Problem mit Betätigungselement.
OHM
C
F
OHM
1350
93
270
1493
1361
96
275
1503
1371
99
280
1514
1381
102
285
1524
1391
104
290
1534
1402
107
295
1544
1412
110
300
1554
1422
113
305
1564
1432
116
310
1574
1442
118
315
1584
1453
121
320
1594
1463
124
325
1604
1473
127
330
1614
1483
129
335
1624
Sicherstellen, dass der Sollwert richtig ist.
A.
Prüfen, ob J5 vorne auf der ATO-Platine ganz im
Steeckverbinder verriegelt ist.
B.
Sicherstellen, dass die Sicherung rechts am ATO-
Kasten nicht durchgebrannt ist.
C.
Prüfen, ob am Trafo die korrekte Spannung anliegt.
Siehe Tabelle in Abschnitt 1.13.2.
A.
Sicherstellen, dass die gelbe LED sicher an den
Stecker J6 auf der ATO-Platine angeschlossen ist.
B.
Sicherstellen, dass am Trafokasten Spannung
anliegt.
C.
Wenn am Trafokasten Spannung anliegt, Trafo auf
korrekte Spannung prüfen.
A.
Sicherstellen, dass alle Kabelbäume sicher an
ATO-Platine und Magnetschalter angeschlossen
sind.
B.
Rücklauf-Betätigungselement
Funktionsweise prüfen.
1-25
C
F
OHM
132
340
1634
135
345
1644
138
350
1654
141
355
1664
143
360
1674
146
365
1684
149
370
1694
152
375
1704
154
380
1714
157
385
1724
160
390
1734
163
395
1744
166
400
1754
168
405
1764
Abbildung 1
Korrekturmaßnahme
auf
C
171
174
177
179
182
185
188
191
193
196
199
202
204
207
korrekte

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