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1.9.9 Austauschen einer Brennerbaugruppe
1.
Die Maschine von der Spannungs- und Gasversorgung trennen.
2.
Das Verbrennungsluftgebläse dem Verfahren in Abschnitt 1.6.6 gemäß ausbauen.
3.
Die vier Muttern von der Luftschacht-Baugruppe entfernen und die Baugruppe gerade herausziehen, bis sie an den
Brennerrohren vorbei ist.
HINWEIS: Bei einer Friteuse mit zwei Frittierbecken kann es erforderlich sein, die Ablassventilgriffe zu entfernen,
bevor der Luftschacht entfernt werden kann.
HINWEIS: Wenn die flexiblen Ölrücklaufleitungen den Luftschacht blockieren, diese behutsam nach oben biegen, bis
ausreichend Platz für den Luftschacht vorhanden ist.
4.
Das Zündkabel vom Zündelement abklemmen, indem die Manschette angefasst und behutsam abgezogen wird. Das
Flammensensorkabel vom Zündelement abklemmen, indem der Aufsteckkontakt behutsam von der Klemmleiste am
Zündelement abgezogen wird.
5.
Die flexible Gasleitung von der Brenneröffnung und das Anreicherungsrohr von der Zündelement-Baugruppe
abziehen.
6.
Die vier ¼-Zoll-Muttern entfernen, mit denen die äußeren vorderen Abdeckungen an der Frittierbecken-Baugruppe
befestigt sind.
7.
Die Blechschrauben oben an der Außenseite der vorderen Abdeckungen entfernen und die Abdeckungen gerade nach
außen ziehen, bis diese am Montagezapfen vorbei sind.
8.
Die Unterlegscheiben und rohrförmigen Distanzstücke von den Montagezapfen entfernen; danach die inneren
Abdeckungen gerade herausziehen, bis sie an den Montagezapfen vorbei sind.
9.
Den Brenner fest anfassen und zu sich her ziehen, bis er an den Brennerkanälen vorbei ist; darauf achten, dass dabei
die Keramikfließen nicht beschädigt werden.
10.
Alle Rückstände von den Brennerkanälen und aus dem Verbrennungsbereich entfernen.
11.
Die oberen und unteren Brennerschienen auf gerissene oder ausgebrannte Schweißnähte prüfen.
a.
Wenn die Schweißnähte in der unteren Schiene gerissen oder ausgebrannt sind, muss das Frittierbecken ersetzt
werden. Das Verfahren dazu ist in Abschnitt 1.6.11 zu finden.
b.
Wenn die Schweißnähte in der oberen Schiene gerissen oder ausgebrannt sind, muss die obere Schiene ersetzt
werden. Das Verfahren dazu ist in Abschnitt 1.6.12 zu finden.
12.
Neue Isolierstreifen entlang der oberen, hinteren und unteren Kante des Brenners anbringen und diesen behutsam in
die Schienen schieben. HINWEIS: Teile-Nr. 826-0931 für ungeteilte Frittierbecken und Teile-Nr. 826-0932 für
geteilte Frittierbecken benutzen.
13.
Die Schritte 1 bis 9 in umgekehrter Reihenfolge ausführen, um die Komponenten zusammenzubauen.
14.
Das Frittierbecken mit Fett füllen. Die Friteuse einschalten, den Schmelzzyklus ausschalten oder umgehen und die
Maschine mindestens 10 Minuten lang betreiben.
15.
Die Brennerflamme einer Sichtprüfung unterziehen. Die Farbe und Intensität muss an beiden Seiten gleich sein.
16.
Mit einem Prüfspiegel auf Lecks in Bereichen suchen, die nicht direkt eingesehen werden können.
17.
Wenn ein Leck erkannt wird, alle Muttern der unteren Isolierungshalterungen festziehen, die Friteuse weitere 5
Minuten betreiben und Schritt 15 und 16 wiederholen.
18.
Wenn das Leck weiterhin vorhanden ist, mit einem Gummihammer und einem kleinen Holzblock die Ecken der
unteren Verbrennungskammer-Isolierungshalterungen anschlagen. Schritte 15 bis 17. Diesen Schritt solange
wiederholen, bis keine Lecks mehr festgestellt werden.
1.9.10 Austauschen des Filtermotors oder der Filterpumpe
1. Die Friteuse von der Spannungsversorgung trennen.
2. Die Filterwanne aus dem Gerät nehmen.
3. Einen Behälter vor dem Schrank unter den Ölrückleitungsanschluss platzieren. Die flexible Ölleitung vom Anschluss
trennen, damit Restöl in den Behälter ablaufen kann.
4. An der Rückseite der Friteuse den linken Steckverbinder (von der Rückseite der Friteuse aus gesehen) vom
Transformatorkasten abklemmen.
5. Die vier Muttern und Schrauben entfernen, mit denen die Motorbefestigung an der hinteren Motorbefestigungsstütze
gesichert ist.
6. An der Vorderseite der Friteuse die Deckplatte vorne vom Motor entfernen und die Motorkabel abklemmen.
7. An der Vorderseite der Friteuse ein 30,5 cm langes Holzstück (oder eine ähnliche Abstützung) unter die
Motorbefestigung legen und die zwei restlichen Muttern und Schrauben entfernen, mit denen die Motorbefestigung an
der vorderen Schrankquerstrebe gesichert ist.
1-12
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Fehlerbehebung
