Inhaltsverzeichnis
Werbung
KONSTRUKTION UND FUNKTION
Ventilblock
Die Maschine verfügt über drei Ventilblöcke.
Spülventil
Das Spülventil (10) bildet einen Teil des
Antriebssystems und lässt Öl in den Antriebs-
kreisen zirkulieren, damit das Rücklauföl von
den Motoren über den Kühler (12) zum
Tank (14) geleitet wird.
Das Spülventil ist mit einem Schieberventil
ausgerüstet, das den höchsten Druck von
der A- oder B-Seite der Axialkolbenpumpe
erfasst und das Rücklauföl vom Druck der
Niederdruckseite zum Druckbegrenzer leitet,
der sich bei 1,5 MPa (15 Bar) öffnet.
Anschließend wird das Öl über den Kühler
zum Tank geleitet.
Ventilblock Getriebe
Der Block (6) regelt die hohe oder niedrige
Übersetzung sowie die Differentialsperre mit
Magnetventilen.
Magnetventil 2 steuert den Hinterradkreis
Magnetventil 3 steuert die Differentialsperre
und den Mengenteiler.
Ventilblock Arbeitshydraulik
Der Ventilblock (5) regelt die Funktionen, die
über die Pumpe für die Arbeitshydraulik mit
Druck versorgt werden. Die Steuerung des
Hubsystems für das Schneidwerk erfolgt
über Magnetventile. Der Ventilblock ist für die
Installation weiterer Magnetventile und Lei-
tungen vorbereitet, die im Zubehörhydraulik-
satz enthalten sind.
Magnetventil 2 ändert den Druck zwischen
1,8 MPa (18 Bar) und max. 12 MPa (120 Bar)
Magnetventil 3 gibt die Fließstellung an,
wenn die Gewichtsverlagerung nicht ausge-
wählt ist
Magnetventil 4 liefert Öl an die Kolben-
stangenseite des Hubzylinders.
Die Drossel C steuert die Hub- und Senk-
geschwindigkeit.
Spülventil
Schieberventil des Spülventils
Ventilblock Getriebe
Ventilblock Arbeitshydraulik
8043-188
8043-189
8043-190
8043-191
49
Deutsch-
Werbung
Inhaltsverzeichnis
