Inhaltsverzeichnis
Werbung
KONSTRUKTION UND FUNKTION
Allradantrieb mit Differentialsperre
Schaltplan Allradantrieb mit Differentialsperre
Die Differentialsperre funktioniert in Längsrichtung, indem Vorder- und Hinterräder separate Kreise erhalten.
Bei Aktivierung der Differentialsperre wird Ventil (3) geschlossen. Das Öl muss den Mengenteiler (f) durch-
laufen. Der Ölstrom wird ungleich auf das vordere und das hintere Radpaar verteilt, da der Mengenteiler
für die Kreise der Vorder- und Hinterräder mit jeweils unterschiedlichen Drosseln ausgerüstet ist.
Anschließend wird das Hydrauliköl auf dieselbe Weise wie für das Fahren im Allradantrieb mit Parallel-
schaltung beschrieben durch die Radmotoren und weiter zur Hydraulikpumpe für die Saugseite des
Antriebssystems geleitet.
58
Deutsch-
F = Vorderachse
R = Hinterachse
f = Mengenteiler
8043-232
Werbung
Inhaltsverzeichnis
