Inhaltsverzeichnis
Werbung
KONSTRUKTION UND FUNKTION
Hydraulikpumpe des Antriebssystems
8043-238
Schaltplan Hydraulikpumpe
Die Hydraulikpumpe des Antriebssystems wechselt je nach Einstellung der Pumpe den Ein- und Ausgang.
Die Pumpe erhält das Öl für den Zufuhrdruck von der Zahnradpumpe (8), die sich auf dem Motor befindet.
Der Druck wird durch das Druckbegrenzungsventil, das sich in der Hydraulikpumpe des Antriebssystems
befindet, auf 1,8 MPa (18 Bar) reguliert. Das Öl wird dann über eines von zwei Rückschlagventilen als
Zufuhrdruck zur Saugseite der Pumpe geleitet. Die Pumpe muss auch gekühlt und geschmiert werden.
Hierfür wird eine bestimmte Menge Öl an den Kolben in der Zylindertrommel der Pumpe vorbei und in das
Pumpengehäuse geleitet. Dieses Öl läuft anschließend über den Kühler (12) in den Tank. Die Pumpe lie-
fert Öl an den Ventilblock für das Getriebe (6), und über den Mengeteiler (f) wird der Ölstrom auf die Rad-
motoren der beiden Radachsen verteilt. Der Mengenteiler wird unter bestimmten Umständen vom parallel
geschalteten Magnetventil (3) ausgeschaltet. Das andere Magnetventil des Blocks steuert die Funktion
zwischen Vorder- oder Allradantrieb. Bei niedrigem Druck im Ventilblock für das Getriebe wird vom Über-
strömventil der Steuereinheit ein Hildsdruck/Einfülldruck (= Zufuhrdruck) bereitgestellt.
56
Deutsch-
Werbung
Inhaltsverzeichnis
