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22. Schrauben für Kabelstranghalterungen
an der Motorvorderseite entfernen.
23. Kraftstoff-Rücklaufleitung an der Verbin-
dungskupplung teilen.
24. Stromleitungen (2) vom Anlasser lösen.
Kabelbinder abschneiden.
25. Kabel für Motortemperaturfühler und
Temperaturfühler am Thermostat-
gehäuse abnehmen.
26. Stromkabel vom Generator demontieren.
27. Kabelstränge von Schalldämpfer-
konsole lösen.
28. Drehzahlseilzug von Reglerarm der Ein-
spritzpumpe und Konsole lösen.
29. Stromkabel vom Öldrucksensor und
Kabelklemme an der Konsole hinter der
Batterie lösen.
30. Stromkabel vom oberen Glühstift
demontieren.
31. Stromleitung zur Einspritzpumpe im
Anschlussstück an der Zufuhrpumpe
teilen.
32. Stromanschlusskabel vom Anschlus-
spunkt unter dem Ölfilter abnehmen.
33. Die großen Schrauben in den Motor-
halterungspuffern entfernen.
34. Hebevorrichtung in den Hebeösen auf
beiden Seiten des Ventildeckels anbrin-
gen. Leicht anheben, Motor gerade nach
hinten ziehen und abheben.
35. Motorfundament reinigen.
36. Bei einem Motorwechsel alle erforder-
lichen Komponenten zum neuen Motor
transportieren.
37. Kühlerschläuche überprüfen. Ersetzen,
wenn diese spröde oder rissig sind.
38. Motor an seinen Platz heben. Auf
Kühlerunterteil achten. Die Magnet-
kupplung so einführen, dass die untere
Aussparung in den Gegenhalter auf der
linken Seite passt.
39. Schrauben in den Motorhalterungs-
puffern anbringen.
40. Hebevorrichtung entfernen.
41. Die weitere Montage erfolgt in umge-
kehrter Reihenfolge. Die Schrauben für
die hintere Befestigung der Hydraulik-
pumpen-Antriebswelle sind mit einer
Trockenfixierung versehen und dürfen
nur dreimal montiert werden.
REPARATURANWEISUNGEN
Stromkabel rechts
Drehzahlseilzug
Stromanschlusskabel
Untere Aussparung der Magnetkupplung
8043-145
8009-813
8043-147
8043-212
65
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