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KONSTRUKTION UND FUNKTION
Kühlflüssigkeit und Frostschutzmittel
Das Kühlsystem darf nicht mit Salzwasser
befüllt werden, da dies Rostschäden am
Motor verursacht.
Wechseln Sie die Kühlflüssigkeit, wenn sie
verfärbt oder trübe ist. In diesem Fall muss
das Kühlsystem gründlich gespült werden.
Kühlflüssigkeit muss aus einer Mischung aus
50 % Frostschutzmittel und 50 % weichem
Wasser bestehen. Bei einer geringeren Bei-
mischung von Frostschutzmittel wird auch
das enthaltene Rostschutzmittel verdünnt.
Bei einer höheren Beimischung verschlech-
tern sich die Kühleigenschaften.
WICHTIGE INFORMATION
Füllen Sie niemals Kühlflüssigkeit in einen
heißen Motor. Es besteht die Gefahr
schwerer Motorschäden.
Verwenden Sie nur Frostschutzmittel auf
Glykolbasis, die gemäß der Norm BS
6580:1992 oder ASTMD 3306-89 oder
AS 2108-1977 anerkannt sind (auf der Ver-
packung angegeben).
Das Frostschutzmittel muss für Leichtmetall-
motoren ausgelegt sein und Zusätze enthal-
ten, die das Kühlsystem des Motors vor
Korrosion schützen.
WICHTIGE INFORMATION
Die Verwendung des falschen Frost-
schutzmittel oder die Mischung verschie-
dener Frostschutzmitteltypen kann zu
chemischen Reaktionen und zur Über-
hitzung des Motors sowie schweren
Motorschäden führen. Diese Schäden
fallen nicht unter die Garantie.
30
Deutsch-
Glykol
Wasser
60 %
40 %
50 %
50 %
40 %
60 %
Mischungstabelle
Gefrier-
punkt
- 47 °C
- 37 °C
- 25 °C
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