Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wenn der Motor nicht läuft, werden die Magnetventile nur etwa 3 s, nachdem das Zündschloss in die
Stellung ON gebracht wurde, mit Spannung versorgt. Diese Begrenzung lässt sich umgehen, indem die
Kontaktvorrichtung vorübergehend vom Öldrucksensor des Motors getrennt wird.
X = Ventil in Wechselfunktion. Y= 1 Einlass und 2 Auslass.
Kraftstoffsystem
Die Fehlersuche für das Kraftstoffsystem wird im Perkins-Handbuch unter SOTA/Fuel system Inspect und
Air in Fuel – Test beschrieben.
Die Saugleitung zwischen Tank und Zufuhrpumpe ist aus Husqvarna-Perspektive die einzige Fehlerquelle,
die Fehlersuchmaßnahmen erforderlich machen kann. Prüfen Sie vor allem, dass keine Nebenluft
eindringen kann.
•
Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse angezogen sind.
•
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch keine Beschädigungen aufweist.
•
Stellen Sie sicher, dass der Anschluss im Kraftstofftank unbeschädigt ist (auch auf der Innenseite).
Fehlersuchplan
Wir hoffen, dass der folgende Fehlersuchplan eine Hilfe bei der Fehlersuche darstellt. Er ist nicht
umfassend, enthält jedoch die meisten theoretisch denkbaren Fehlerursachen. Da der Suchplan nur
begrenzt Platz bietet, enthält dieses Kapitel weiterführende Anweisungen zur Fehlersuche.
Die Fehlersuchpläne gehen von Fehlfunktionen ohne spezielle Reihenfolge aus. Sie können daher die
Fehlersuche mit jeder beliebigen Fehlfunktion beginnen.
Wenn Sie den Linien von der Fehlfunktion folgen, gelangen Sie zu mehreren theoretischen
Fehlerursachen und Behebungsvorschlägen.
142
Deutsch-
FEHLERSUCHE
Keine Gewichtsverla-
gerung (Hebel kehrt
aus Absenkstellung
zurück)
Keine Gewichtsverla-
gerung (Hebel kehrt
aus Absenkstellung
zurück)
Hebel in Neutral-
stellung
Hebel (linke Seite)
Hebel (rechte Seite)
Mitte (4)
Geschlossen
Hinten (2)
Y
Doppelventil
Geschlossen
Doppelventil
Parallel
Doppelventil
X
0 V
0 V
0 V A +B
12 V A
12 V B
Werbung
Inhaltsverzeichnis
