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18. Die Spüleinheit nach hinten bewegen
und darauf achten, dass die untere Aus-
sparung in den Gegenhalter unter dem
Kühler passt. Kontrollieren, ob zwischen
Aussparung und Gegenhalter ein Spiel
vorliegt und ob das Kabel nach links
weist.
19. Das Kupplungszentrum mit dem kleinen
Ansatz nach vorn anbringen und die
Keilnut in den hinteren Mitnehmer ein-
passen.
20. Die Riemenscheibeneinheit einsetzen.
Die Einheit an der genieteten Platte vor-
beiführen und auf den Ansatz des Kupp-
lungszentrums führen.
21. Den vorderen Mitnehmer anbringen. Die
Keilnut einpassen und die Zentrum-
schraube gemäß Tabelle festziehen.
22. Das Stromkabel anschließen und mit
Kabelbinder befestigen, sodass es nicht
am Schwungrad oder anderen rotieren-
den Teilen schaben kann.
23. Die Antriebsriemen montieren.
24. Die Federn des Riemenspanners
anbringen.
25. Antriebswelle der Hydraulikpumpe und
Abstandsring an der vorderen Kupplung
montieren. HINWEIS: Die Schrauben für
die hintere Kupplung sind mit einer Trok-
kenfixierung versehen und dürfen nur
dreimal montiert werden. Das Anzugs-
moment geht aus der Tabelle hervor.
26. Die Platte über der Antriebswelle der
Hydraulikpumpe, den Kraftstofftank und
den Fahrersitz montieren.
27. Kraftstoff einfüllen und die Kraftstoff-
anlage entlüften.
28. Die Funktion der Magnetkupplung
kontrollieren.
Messen des Widerstands der
Magnetkupplung
Siehe „Magnetkupplung" auf Seite 133.
Richtwert 2 .
86
Deutsch-
REPARATURANWEISUNGEN
Untere Aussparung der Magnetkupplung
Messen des Widerstands der Magnetkupplung
8043-212
8043-195
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