Motor Einbauen - KTM 2003 400LC4 Reparaturanleitung

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2
3
A
– Die Düsenschraube
– Die Motorhaltebleche
3
– Die Schraube
– Nun kann der Motor aus dem Rahmen gehoben werden.
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Motor einbauen

HINWEIS: Der Einbau des Motors erfolgt in sinngemäß umgekehrter
Reihenfolge.
– Bei Fahrzeugen mit Motorschutz ist darauf zu achten, daß die
A
Ausnehmung
wird.
Anzugsdrehmomente:
Schwingarmbolzen :
Motorbefestigungsschrauben M8 :
Motorbefestigungsschrauben M10 :
Hohlschraube (Ölleitung an Rahmen) :
Düsenschraube (Kupplungsdeckel) :
alle restlichen Schrauben M6 :
alle restlichen Schrauben M8 :
alle restlichen Schrauben M10 :
HINWEIS: Zum Befüllen des Kühlsystems nur Marken-Frostschutzmittel
verwenden (z.Bp. Shell Advance Coolant). Das Rahmenöl sollte nach
einer Motorreparatur gewechselt werden.
!
N E
ACH DEM INBAU DES
M
OTORÖL WECHSELN
!
HOCHDREHEN
– Wenn der Motor einwandfrei läuft, kann eine kurze Probefahrt
unternommen werden. Danach alle Flüssigkeitsstände kontrollieren
und nötigenfalls berichtigen.
1
entfernen.
2
links und rechts entfernen.
und den Schwingarmbolzen
an der rechten Motordistanz zur Motorseite montiert
100 Nm
VORSICHT
M Ö
OTORS MUß DAS LSYSTEM ENTLÜFTET WERDEN
)! W E
ÄHREND DES NTLÜFTENS DEN
3-4D
4
entfernen.
40 Nm
70 Nm
15 Nm
10 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
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(
SIEHE
M
OTOR KEINESFALLS