KTM 450 SMR 2008 Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für KTM 450 SMR 2008
Inhaltszusammenfassung für KTM 450 SMR 2008
- Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG 2008 450 SMR ART. NR. 3211243de...
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Seite 3: Lieber Ktm Kunde
LIEBER KTM KUNDE Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren! Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE........ 18 Bremszangen ..............38 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte Bremsscheiben kontrollieren........... 38 KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen... 18 Leerweg am Handbremshebel kontrollieren ...... 39 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte Grundstellung des Handbremshebels einstellen....39 KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse... - Seite 5 INHALTSVERZEICHNIS Reifenluftdruck kontrollieren .......... 50 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL ..............79 Speichenspannung kontrollieren ........50 SCHALTPLAN ..............80 Batterie ausbauen ............. 51 Schaltplan ..............80 Batterie einbauen ............. 51 BETRIEBSSTOFFE ............82 Batterie laden ............52 HILFSSTOFFE..............84 Sicherung ausbauen ............53 NORMEN................
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Seite 6: Darstellungsmittel
Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches Verständ- nis. Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkräften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal gewartet. -
Seite 7: Wichtige Hinweise
Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Kraft- und Schmierstoffe bzw. Betriebsstoffe gemäß Spezifikation zu verwenden. Ersatzteile, Zubehör Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben sind. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung. - Seite 8 WICHTIGE HINWEISE Gefahrengrade Gefahr Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt. Warnung Gefahr die wahrscheinlich zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt. Hinweis Gefahr von erheblichen Maschinen- oder Materialschäden. Warnung Gefahr von Umweltschäden. Bedienungsanleitung Lesen Sie diese Bedienungsanleitung genau und vollständig, bevor Sie die erste Ausfahrt unternehmen.
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Seite 9: Fahrzeuganschicht
FAHRZEUGANSICHT Fahrzeugansicht vorne links 500182-10 Handbremshebel Startnummerntafel Kotflügel vorne Vorderrad Gabelartikelnummer Ölfilterdeckel Plug-in-Ständer Schalthebel Chokeknopf Luftfilter Tankverschluss Kupplungshebel... -
Seite 10: Fahrzeugansicht Hinten Rechts
FAHRZEUGANSICHT Fahrzeugansicht hinten rechts 500183-10 Enddämpfer Federbein Bremszange der Hinerradbremse Hinterrad Fußbremshebel Krümmer Fahrgestellnummer/Typenschild Gasdrehgriff... -
Seite 11: Lage Der Seriennummern
LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestellnummer Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt. 400193-10 Typenschild Das Typenschild ist auf dem Steuerkopf vorn angebracht. 400284-10 Motornummer Die Motornummer ist an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels einge- prägt. 400194-10 Gabelartikelnummer Die Gabelartikelnummer ist auf der Innenseite der Gabelfaust eingeprägt. -
Seite 12: Bedienungselemente
BEDIENUNGSELEMENTE Kupplungshebel Der Kupplungshebel ist am Lenker links angebracht. Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach. 400195-10 Heissstarthebel Der Heissstarthebel ist am Lenker links angebracht. Wenn man den Heissstarthebel während des Startvorgangs zum Lenker zieht, wird im Vergaser eine Bohrung freigegeben, über die der Motor zusätzlich Luft ansaugen kann. -
Seite 13: Kraftstoffhahn
BEDIENUNGSELEMENTE Kraftstoffhahn Mit dem Drehgriff am Kraftstoffhahn kann man die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser öffnen oder schließen. Mögliche Zustände • Kraftstoffzufuhr geschlossen OFF Es kann kein Kraftstoff vom Tank zum Vergaser fließen. • Kraftstoffzufuhr offen ON Es kann Kraftstoff vom Tank zum Vergaser fließen. Der Tank entleert sich vollständig. -
Seite 14: Schalthebel
BEDIENUNGSELEMENTE Schalthebel Der Schalthebel ist am Motor links montiert. 400204-12 Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. 400204-11 Fußbremshebel Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste und betätigt die Hinter- radbremse. -
Seite 15: Allgemeine Tipps Und Hinweise Zur Inbetriebnahme
Machen Sie keine Fahrten, die Ihre Fähigkeiten und Erfahrung überfordern. Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten. Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und verwenden Sie nur von KTM freigegebene Teile. Nehmen Sie kein Gepäck mit. -
Seite 16: Motor Einfahren
ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME Das höchstzulässige Gesamtgewicht und die höchstzulässigen Achslasten sind einzuhalten. Vorgabe Höchstzulässiges Gesamtgewicht 335 kg Höchstzulässige Achslast vorne 145 kg Höchstzulässige Achslast hinten 190 kg Motor einfahren. Motor einfahren Während der Einlaufphase die angegebene Motordrehzahl und Motorleistung nicht überschreiten. Vorgabe maximale Motordrehzahl während der ersten 3 Betriebsstunden... -
Seite 17: Fahranleitung
FAHRANLEITUNG Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme Info Beim Betrieb muss das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein. Info Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, am Motorrad vor jeder Inbetriebnahme eine allge- meine Überprüfung vorzunehmen. Motorölstand kontrollieren. ( S. -
Seite 18: Anfahren
Nicht bei hoher Motordrehzahl in einen kleineren Gang zurückschalten. Der Motor wird überdreht und das Hinterrad kann blockieren. Info Treten beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auf, ist sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und eine autorisierte KTM- Fachwerkstätte zu kontaktieren. Der 1. Gang stellt den Anfahr- oder Berggang dar. -
Seite 19: Anhalten, Parken
FAHRANLEITUNG Anhalten, Parken Warnung Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß. Heiße Teile wie z.B. Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer und Bremsen nicht berühren. Bevor mit Arbeiten an die- sen Teilen begonnen wird, Teile abkühlen lassen. Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. -
Seite 20: Schmier- Und Wartungstabelle
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. S10A S30A Motor Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb reinigen. ( S. 64) • • Zündkerze erneuern. • Ventilspiel kontrollieren ggf. einstellen. • • Motorbefestigungsschrauben auf festen Sitz kontrollieren. -
Seite 21: Wichtige Wartungsarbeiten, Die Durch Eine Autorisierte Ktm-Fachwerkstätte Durchgeführt Werden Müssen. (Als Zusatzauftrag)
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Zusatzauftrag) S10A S20N S40N Gabel vollständig warten. • Federbein vollständig warten. • Steuerkopflager schmieren. ( S. 31) • Vergaser reinigen und einstellen. • Elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln. - Seite 22 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE NB1A Reifenzustand kontrollieren. ( S. 50) • Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 56) • Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. ( S. 63) • Leichtgängigkeit aller Bedienelemente kontrollieren. • Bremswirkung kontrollieren. • Alle Schrauben, Muttern und Schlauchschellen regelmäßig auf festen Sitz kontrollieren. •...
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Seite 23: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor
Um optimale Fahreigenschaften des Motorrades zu erzielen und um Beschädigungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rahmen zu vermeiden, muss die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht passen. KTM-Motorräder sind im Auslieferungszustand auf ein Standard Fahrergewicht (mit kompletter Schutzkleidung) eingestellt. Standard Fahrergewicht 75…... -
Seite 24: Druckstufendämpfung Low Speed Des Federbeins Einstellen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Einstellschraube mit einem Ringschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Verschraubung nicht lösen! Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den Uhrzeiger- sinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung High Speed 500184-10 Standard 1,5 Umdrehungen Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei- gersinn verringert die Dämpfung. -
Seite 25: Maß Hinterrad Entlastet Ermitteln
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zu- rückdrehen. Vorgabe Zugstufendämpfung Standard 20 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei- gersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern. Maß Hinterrad entlastet ermitteln Motorrad aufbocken. -
Seite 26: Fahrtdurchhang Des Federbeins Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren Maß Hinterrad entlastet ermitteln. ( S. 23) Mit Hilfe einer Person, die das Motorrad hält, setzen Sie sich mit kompletter Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten) auf das Motorrad und wippen einige Male auf und nieder, damit sich die Hinterradaufhängung 0 0 A einpegelt. -
Seite 27: Fahrtdurchhang Einstellen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Fahrtdurchhang einstellen Federbein ausbauen. ( S. 25) Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen. Eine entsprechende Feder auswählen und montieren. Vorgabe Federrate Gewicht Fahrer: 65… 75 kg 76 N/mm Gewicht Fahrer: 75… 85 kg 80 N/mm Gewicht Fahrer: 85…... -
Seite 28: Grundeinstellung Der Gabel Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Grundeinstellung der Gabel kontrollieren Info Bei der Gabel kann aus verschiedenen Gründen kein exakter Fahrtdurchhang festgelegt werden. Kleinere Abweichungen Ihres Körpergewichtes können wie beim Federbein durch die Federvorspannung ausgeglichen werden. Wenn Ihre Gabel aber öfter durchschlägt (harter Endanschlag beim Einfedern) müssen unbedingt härtere Gabelfedern montiert werden, um Beschädigungen an Gabel und Rahmen zu vermeiden. -
Seite 29: Gabelbeine Entlüften
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabelbeine entlüften Motorrad aufbocken. ( S. 21) Entlüftungsschrauben kurz entfernen. Eventuell vorhandener Überdruck aus dem Gabelinneren entweicht. Entlüftungsschrauben montieren und festziehen. Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 21) 400248-10 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen Motorrad aufbocken. ( S. -
Seite 30: Steuerkopflagerspiel Kontrollieren
Steuerkopflagerspiel kontrollieren Warnung Unfallgefahr Unsicheres Fahrverhalten durch nicht korrektes Steuerkopflagerspiel. Steuerkopflagerspiel unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte einstellen lassen. Info Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rahmen beschädigt. -
Seite 31: Gabelversatz
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabelversatz Welcher Versatz eingestellt ist, sehen Sie nach Abnehmen der Schraube 0 0 B Der Gabelversatz beeinflusst das Handling des Fahrzeugs. Er ergibt sich aus Mitte Gabelbein zu Mitte Steuerkopflager. Der Gabelversatz kann wahlweise eingestellt werden. 0 0 A Befindet sich die Markierung vorne erzielen Sie bessere Fahrstabilität auf schnellen... -
Seite 32: Gabelbeine Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabelbeine einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Gabelbeine positionieren. Info Die oberste eingefräste Nut im Gabelbein muss mit der Oberkante der obe- ren Gabelbrücke abschließen. Die Entlüftungsschrauben nach vorne positionieren. 400248-10 Schrauben festziehen. -
Seite 33: Untere Gabelbrücke Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Untere Gabelbrücke einbauen Lager und Dichtelemente reinigen, auf Beschädigungen kontrollieren und fetten. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Langzeitfett ( S. 84) 0 0 3 Untere Gabelbrücke mit Gabelschaftrohr einsetzen. Oberes Steuerkopflager montie- 0 0 2 ren. -
Seite 34: Kotflügel Vorne Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kotflügel vorne einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Sicherstellen dass die Distanzbuchsen im Kotflügel montiert sind. Kotflügel vorne positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm Info Auf den Eingriff der Haltenasen zur Startnummerntafel achten. -
Seite 35: Gasbowdenzugverlegung Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenkeraufnahme in die gewünschte Position bringen. Die zwei Schrauben mon- tieren und festziehen. Vorgabe ® Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm Loctite 243™ Info Lenkeraufnahmen links und rechts gleichmäßig positionieren. Lenker positionieren. Info Auf die richtige Verlegung der Kabel und Leitungen achten. Lenkerklemmbrücken positionieren. -
Seite 36: Kettenverschmutzung Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gasdrehgriff in die geschlossene Endstellung drücken und halten. Einstellschraube herausdrehen, bis der Bowdenzug spielfrei ist. Mutter festziehen. Manschetten aufschieben. Gasdrehgriff auf Leichtgängigkeit kontrollieren. Kraftstofftank einbauen. ( S. 55) Gasbowdenzugspiel kontrollieren. ( S. 33) Kettenverschmutzung kontrollieren Kette auf grobe Verschmutzung kontrollieren. -
Seite 37: Kettenspannung Kontrollieren - Beim Hinterradeinbau
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenspannung kontrollieren - beim Hinterradeinbau Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. -
Seite 38: Kettenspannung Einstellen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenspannung einstellen Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. -
Seite 39: Kettenspannung Einstellen - Nach Kontrolle
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenspannung einstellen - nach Kontrolle Mutter lösen. Muttern lösen. Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben links und rechts einstellen. Vorgabe Kettenspannung 8… 10 mm Einstellschrauben links und rechts so verdrehen, dass die Markierungen am linken und rechten Kettenspanner in derselben Position zu den Referenzmar- stehen. -
Seite 40: Kettenführung Einstellen
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nützte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte überprüfen lassen, nicht weiterfahren. Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so dimensioniert, dass auch bei abgenützten Bremsbelägen kein Nachfüllen von Bremsflüssigkeit erforderlich ist. -
Seite 41: Leerweg Am Handbremshebel Kontrollieren
Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nützte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte überprüfen lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. -
Seite 42: Bremsflüssigkeit Der Vorderradbremse Nachfüllen
Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nützte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte überprüfen lassen, nicht weiterfahren. Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. -
Seite 43: Bremsbeläge Der Vorderradbremse Ausbauen
Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. -
Seite 44: Bremsbeläge Der Vorderradbremse Wechseln
Info ® KTM empfiehlt Bremsflüssigkeit DOT 5.1 der Firma Motorex . Diese hat einen höheren Nasssiedepunkt als Bremsflüssigkeit DOT 4 und bietet mehr Sicherheit bei hohen Beanspruchungen. Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems- schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. -
Seite 45: Leerweg Am Fußbremshebel Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen. ( S. 41) Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin- gen. Schraubdeckel entfernen. Kunststoffring mit Membran abnehmen. Bremskolben in die Grundstellung zurückdrücken und sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen. Bremsbeläge der Vorderradbremse einbauen. -
Seite 46: Bremsflüssigkeitsstand Der Hinterradbremse Kontrollieren
Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nützte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte überprüfen lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. -
Seite 47: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Kontrollieren
Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. -
Seite 48: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Wechseln
Info ® KTM empfiehlt Bremsflüssigkeit DOT 5.1 der Firma Motorex . Diese hat einen höheren Nasssiedepunkt als Bremsflüssigkeit DOT 4 und bietet mehr Sicherheit bei hohen Beanspruchungen. Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems- schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. -
Seite 49: Vorderrad Ausbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schraubdeckel mit Membran und O-Ring montieren. Info Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa- schen. Vorderrad ausbauen Motorrad aufbocken. ( S. 21) Schraube entfernen. Schrauben lösen. 500209-10 Schrauben mit Scheiben entfernen und Bremszange abnehmen. Info Handbremshebel bei abgenommener Bremszange nicht betätigen. -
Seite 50: Hinterrad Ausbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Wellendichtringe und Lauffläche der Distanzbuchsen reinigen und fetten. Langzeitfett ( S. 84) Distanzbuchsen einsetzen. 500211-11 Vorderrad in die Gabel heben, positionieren und Steckachse einsetzen. Schraube montieren und festziehen. -
Seite 51: Hinterrad Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um den Bremskolben zu- rückzudrücken. Info Sicherstellen, dass beim Zurückdrücken des Bremskolbens die Bremszange nicht gegen die Speichen gedrückt wird. Mutter entfernen. Kettenspanner abnehmen. Steckachse nur so weit herausziehen, dass sich das Hinterrad nach vorne schieben lässt. -
Seite 52: Reifenzustand Kontrollieren
S. 21) 500193-12 Reifenzustand kontrollieren Info Nur von KTM freigegebene Reifen montieren. Andere Reifen können sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken. Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrades. Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein. -
Seite 53: Batterie Ausbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Zur Kontrolle schlagen Sie mit der Klinge eines Schraubendrehers jede Speiche kurz an. Vorgabe Es muss ein heller Ton erklingen. Speichennippel Vorderrad M4,5 5 Nm Speichennippel Hinterrad 5 Nm Info 500217-01 Kommt es zu unterschiedlichen Tonfrequenzen an den einzelnen Speichen, deutet das auf unterschiedliche Speichenspannung hin. -
Seite 54: Batterie Laden
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Batterie laden Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. Batterien außer Reichweite von Kindern halten. Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. Funken oder offene Flammen von der Batterie fern halten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. Bei Hautkontakt mit reichlich Wasser abspülen. -
Seite 55: Sicherung Ausbauen
Sicherung einsetzen. Sicherung (58011109110) 400273-10 Info Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte aufsuchen. Schutzkappe aufstecken. Luftfilterkastendeckel einbauen. ( S. 59) Steckerverbindung Zündkurve Die Steckerverbindung befindet sich vor dem Kraftstofftank an der linken Rahmen- seite. -
Seite 56: Sitzbank Abnehmen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Sitzbank abnehmen Schraube entfernen. Die Sitzbank hinten anheben, zurückziehen und dann nach oben abnehmen. 500080-10 Sitzbank montieren Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Sitzbank vorne an der Bundbuchse vom Kraftstofftank einhängen, hinten absenken und gleichzeitig nach vorne schieben. -
Seite 57: Kraftstofftank Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Beide Spoiler seitlich von der Kühlerbefestigung ziehen und Kraftstofftank nach oben abnehmen. 500220-10 Kraftstofftank einbauen Gefahr Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar. Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen. Dar- auf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. -
Seite 58: Kühlsystem
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kühlsystem Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gege- ben. Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühler- verschluss geregelt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zuläs- sig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist. 120 °C Kühlflüssigkeit ( S. -
Seite 59: Kühlflüssigkeit Ablassen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen. Kühlerverschluss abnehmen. Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Kühlflüssigkeitsstand über den Küh- 10 mm lerlamellen. » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: Kühlflüssigkeitsstand korrigieren. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 82) 400243-10 Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) (... -
Seite 60: Enddämpfer Ausbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Enddämpfer ausbauen Warnung Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß. Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren. Feder aushängen. Schrauben entfernen und Enddämpfer abnehmen. 500221-10 Enddämpfer einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. -
Seite 61: Glasfasergarnfüllung Des Enddämpfers Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Glasfasergarnfüllung am Innenrohr anbringen. Innenrohr in das Außenrohr montieren. Anschlusskappe einsetzen. Schrauben montieren und festziehen. Glasfasergarnfüllung am Einsatz anbringen. Einsatz in das Außenrohr montie- ren. -
Seite 62: Luftfilter Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schlauchschelle lösen. Luftfilter entnehmen. 500223-10 Luftfilter einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Sauberen Luftfilter montieren. Info Wenn der Luftfilter nicht korrekt montiert ist, kann Staub und Schmutz in den Motor gelangen und Schäden verursachen. -
Seite 63: Grundstellung Des Kupplungshebels Einstellen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Grundstellung des Kupplungshebels einstellen Grundstellung des Kupplungshebels mit der Einstellschraube an die Handgröße anpassen. Info Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker. Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert sich der Kupplungshebel dem Lenker. -
Seite 64: Vergaser - Leerlauf
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Nun so lange die Flüssigkeit in das System drücken, bis sie an der Bohrung Geberzylinders blasenfrei austritt. Zwischendurch Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter des Geberzylinders absaugen, um ein Überlaufen zu verhindern. Entlüftungsspritze entfernen. Entlüftungsschraube montieren und festziehen. Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen. -
Seite 65: Schwimmerkammer Des Vergasers Entleeren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Zwischen diesen beiden Stellungen den Punkt mit der höchsten Leerlaufdrehzahl einstellen. Info Sollte es dabei zu einem größeren Drehzahlanstieg kommen, die Leerlauf- drehzahl auf normales Niveau reduzieren und die vorangegangenen Arbeits- schritte nochmals durchführen. Der Extremsportfahrer wird von diesem Idealwert ca. 1/4 Umdrehung mage- rer (im Uhrzeigersinn) einstellen, da sein Motor im Sporteinsatz heißer wird. -
Seite 66: Motorölstand Kontrollieren
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Leiten Sie den Schlauch, der hinter dem Motor nach unten führt in ein geeignetes Gefäß. Info Wasser in der Schwimmerkammer führt zu Funktionsstörungen. Öffnen Sie die Schraube (gegen den Uhrzeigersinn drehen) einige Umdrehungen und lassen Sie den Kraftstoff aus der Schwimmerkammer abfließen. Schraube festziehen. -
Seite 67: Ölsieb Reinigen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Geeignetes Gefäß unter den Motor bereitstellen. Ölablassschraube mit Dichtring entfernen. Motoröl vollständig ablaufen lassen. Ölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen. Dichtfläche am Motor reinigen. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Ölablassschraube mit Dichtring montieren und festziehen. -
Seite 68: Ölfilter Einbauen
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen. Seegerringzange verkehrt (51012011000) Motoröl vollständig ablaufen lassen. Teile und Dichtfläche gründlich reinigen. 400263-10 Ölfilter einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis- sene Teile erneuern. Motorrad seitlich legen und Ölfiltergehäuse etwa mit Motoröl füllen. -
Seite 69: Fehlersuche
Warnung Verletzungsgefahr Zündanlage steht unter Hochspannung. Teile der Zündanlage nicht berühren. Arbeiten an der Zündanlage in einer autori- sierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen. Zündkerze ausbauen, Zündkabel an- schließen, Zündkerze an Masse (blanke Stelle am Motor) halten und starten. Vorgabe An der Zündkerze muss ein starker Funke entstehen. - Seite 70 FEHLERSUCHE Fehler Mögliche Ursache Massnahme Motor hat keinen Leerlauf Zündkerze defekt Zündkerze wechseln. Zündanlage defekt Zündanlage kontrollieren lassen. Motor dreht nicht hoch Vergaser läuft über, weil Schwimmernadel Vergaser kontrollieren lassen. verschmutzt oder abgenutzt ist lockere Vergaserdüsen Vergaser kontrollieren lassen. elektronische Zündverstellung defekt Zündanlage kontrollieren lassen.
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Seite 71: Reinigung
REINIGUNG Motorrad reinigen Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger. Reinigen Sie das Fahrzeug nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Der zu hohe Druck kann in elektri- sche Bauteile, Steckverbinder, Bowdenzüge, Lager usw. eindringen und Störungen verursachen bzw. zur Zerstörung dieser Teile führen. -
Seite 72: Lagerung
0… 35 °C Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen. Info KTM empfiehlt das Motorrad aufzubocken. Motorrad aufbocken. ( S. 21) Das Motorrad decken Sie am Besten mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke ab. Luftundurchlässige Materialien sollten kei- nesfalls verwendet werden, da Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion entsteht. -
Seite 73: Technische Daten - Motor
TECHNISCHE DATEN - MOTOR Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 449,3 cm³ 60,8 mm Bohrung 97 mm Verdichtung 12,5:1 Leerlaufdrehzahl 1.600… 1.650 1/min Steuerung 4 Ventile über Schlepphebel und 2 Nockenwellen gesteuert, An- trieb über Stirnradpaar und Zahnkette Ventildurchmesser Einlass 40,4 mm Ventildurchmesser Auslass 31,7 mm... -
Seite 74: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Motor
TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR ® Düse Motorgehäuseentlüftung Loctite 243™ ® Öldüse zur Kolbenkühlung 4 Nm Loctite 243™ ® Öldüse zur Schlepphebelschmierung 6 Nm Loctite 243™ ® Öldüse zur Ölversorgung Kupplung M5x1 6 Nm Loctite 243™ ® Schraube Arretierhebel 6 Nm Loctite 243™... - Seite 75 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR ® Schraube Kettenritzel 60 Nm Loctite 243™ Zündkerze 10… 12 Nm Einschraubstutzen Kupplungsdeckel M12x1,5 20 Nm Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm Achse Führungsschiene für Steuerkette M14x1 15 Nm Achse Spannschiene für Steuerkette M14x1 15 Nm ®...
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Seite 76: Technische Daten - Vergaser
TECHNISCHE DATEN - VERGASER Vergasertyp KEIHIN FCR-MX 41 Vergaserkennnummer 4125I Nadelposition 4. Position von oben Leerlaufgemisch-Regulierschraube offen 1,5 Umdrehungen Anschlag Pumpenmembran 2,15 mm Heissstartknopf Bohrungsdurchmesser im Vergaserkörper 2,5 mm Hauptdüse Düsennadel OBDTR Leerlaufdüse Hauptluftdüse Leerlaufluftdüse Kaltstartdüse Schieber... -
Seite 77: Technische Daten - Fahrgestell
Batterie 3Ah YTX4L-BS Batterie-Spannung: 12 V Nennkapazität: 3 Ah wartungsfrei Batterie 4Ah YTX5L-BS Batterie-Spannung: 12 V Nennkapazität: 4 Ah wartungsfrei Bereifung vorne Bereifung hinten 125/80 R 420 TL 170/55 R 17 TL Dunlop KR106 Dunlop KR108 Weitere Informationen unter: http://www.ktm.com... -
Seite 78: Füllmenge - Kraftstoff
TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL Füllmenge - Kraftstoff Tankinhalt 8,2 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) ( S. 82) -
Seite 79: Technische Daten - Gabel
TECHNISCHE DATEN - GABEL Gabelartikelnummer 14.18.7D.18 Gabel WP 4860 MXMA CC Druckstufendämpfung Standard 15 Klicks Zugstufendämpfung Standard 15 Klicks Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 482 mm Federrate Gewicht Fahrer: 65… 75 kg 4,6 N/mm Gewicht Fahrer: 75… 85 kg 4,8 N/mm Gewicht Fahrer: 85… 95 kg 5 N/mm Gasdruck 1,2 bar... -
Seite 80: Technische Daten - Federbein
TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN Federbeinartikelnummer 12.18.7D.15 Federbein WP PDS 5018 DCC Druckstufendämpfung Low Speed Standard 10 Klicks Druckstufendämpfung High Speed Standard 1,5 Umdrehungen Zugstufendämpfung Standard 20 Klicks Federvorspannung 11 mm Federrate Gewicht Fahrer: 65… 75 kg 76 N/mm Gewicht Fahrer: 75… 85 kg 80 N/mm Gewicht Fahrer: 85…... -
Seite 81: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Fahrgestell
TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Speichennippel Vorderrad M4,5 5 Nm Speichennippel Hinterrad 5 Nm Restliche Muttern Fahrgestell 15 Nm Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm Schraube Bremsscheibe hinten 14 Nm Schraube Bremsscheibe vorne 14 Nm Schraube Einstellring Federbein 5 Nm Schraube Kugelgelenk Druckstange am 10 Nm Fußbremszylinder ®... -
Seite 82: Schaltplan
SCHALTPLAN Schaltplan yellow-black blue-white brown yellow-black green blue blue yellow yellow black black red-white red-white white black-white grey-black grey brown black yellow black yellow red-white red-white black-white 400277-10... - Seite 83 SCHALTPLAN Bauteile Batterie Generator Zündspule Impulsgeber Spannungsregler/Gleichrichter Starterknopf Startrelais Startermotor Kurzschlusstaster Drosselklappensensor TPS Steckerverbindung Zündkurve CDI-Steuergerät Kabelfarben black schwarz black-white schwarz-weiß brown braun brown-white braun-weiß blue blau blue-white blau-weiß green grün grey grau grey-black grau-schwarz red-white rot-weiß white weiß yellow gelb yellow-black gelb-schwarz...
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Seite 84: Kühlflüssigkeit
Brake Fluid DOT 5.1 Kühlflüssigkeit Vorgabe Nur geeignetes Kühlmittel verwenden (auch in Ländern mit hohen Temperaturen). Bei minderwertigen Frostschutzmitteln kann es ® zu Korrosion und Schaumbildung kommen. KTM empfiehlt Motorex Produkte. Mischungsverhältnis Gefrierschutz: -25… -45 °C 50 % Korrosions-/Frostschutzmittel 50 % destilliertes Wasser Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) - Seite 85 BETRIEBSSTOFFE Lieferant Motorex ® Motorex Racing Fork Oil...
- Seite 86 HILFSSTOFFE Universal Ölspray Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant Motorex ® Motorex Joker 440 Universal Langzeitfett Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant Motorex ® Motorex Long Therm 2000 Kettenreinigungsmittel Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant Motorex ®...
- Seite 87 HILFSSTOFFE Hochglanz-Politur für Lacke Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant Motorex ® Motorex Moto Polish Kontaktspray Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant Motorex ® Motorex Accu Contact...
- Seite 88 NORMEN JASO T903 MA Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm. Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich eingesetzt, weil es keine eigene Motorradspezifikation gab. Werden bei PKW Motoren lange Wartungsintervalle gefordert, so stehen bei Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei ho- hen Drehzahlen im Vordergrund.
- Seite 89 INDEXVERZEICHNIS Fehlersuche ....... . 67-68 Frostschutz Batterie kontrollieren ......56 ausbauen .
- Seite 90 INDEXVERZEICHNIS Kühlflüssigkeit Sicherung ablassen ....... . . 57 ausbauen ....... . 53 einfüllen .
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Seite 91: Indexverzeichnis
INDEXVERZEICHNIS Zündkurve ändern ........53 Steckerverbindung ......53... - Seite 92 *3211243de* 3211243de KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Österreich http://www.ktm.com...