Technische Daten - Motor - KTM 2003 400LC4 Reparaturanleitung

10-58D
TECHNISCHE DATEN – MOTOR
Motor
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtung
Kraftstoff
Steuerung
Nockenwelle
Ventildurchmesser
Ventilspiel kalt
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Motoröl
Füllmenge Motoröl
Primärtrieb
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
Zündanlage
Zündzeitpunkt
Generator
Zündkerze
Elektrodenabstand
Kühlung
Kühlflüssigkeit
Starthilfe
VERGASER-GRUNDEINSTELLUNG
640 LC4, SUPERMOTO
Vergasertype
Regulierungsnummer
Hauptdüse
Nadeldüse
Leerlaufdüse
Düsennadel
Nadelposition
Gemischreg.Schr. offen
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle und E-Starter, flüssigkeitsgekühlt
bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95
4 Ventile über Kipphebel u. 1 Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette
1 Kompressionsring, 1 Minutenring, 1 Ölabstreifring
kontaktlos gesteuerte DC-CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN 4K-2
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
1 Liter, Mischungsverhältnis 40 % Frostschutz, 60 % Wasser, mindestens –25° C
640 LC4 ADVENTURE
BST40-225
090298
142,5
689 X-6
45
6G5
3. von oben
2,25
640 LC4, 640 LC4 SUPERMOTO 2002
640 LC4
625 cm 3
101 / 78 mm
11,0 : 1
249/1
Einlaß: 36 mm Auslaß: 30 mm
Einlaß: 0,15 mm Auslaß: 0,15 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebüchse
Leichtmetall – geschmiedet
2 Pumpen
10W-40 (Shell Advance Ultra 4)
ca 2,1 Liter einschließlich Rahmen
gerade verzahnte Stirnräder 30:81 Z
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
5-Gang klauengeschaltet
1. Gang 14:35
2. Gang 15:24
3. Gang 18:21
4. Gang 20:19
5. Gang 22:18
Verstellung bis max. 38° v. OT bei 6000/min
12V 200W
NGK DPR 8 EA9
0,9 mm
Elektrostarter und Kickstarter
640 DUKE
40 kW
BST40-225
100299
145
689 X-6
45
6G5
3. von oben
2,25