Inhaltsverzeichnis
Werbung
B
2
4
3
1
5
Rückholfeder richten
– Zweiten oder dritten Gang einlegen.
– Leerweg des Gleitbleches und Spiel des Schaltbolzens prüfen.
– Der Leerweg des Gleitbleches ist jener Weg, den dieses zurücklegt bis
die Schaltwalze bewegt wird. Dabei ist der Druck der Rückholfeder
spürbar. Dieser Leerweg
nach oben und unten gleich sein.
– Nötigenfalls ist der Leerweg durch Richten der Rückholfeder
auszugleichen.
– Dazu Schaltwelle ausbauen und die Rückholfeder an den Biegungen
B
mit einer Zange entsprechend nachbiegen. Schaltwelle wieder
einbauen. Die Rückholfeder muß bei eingebauter Schaltwelle am
1
Schaltbolzen
und am Widerlager des Schaltungsträgers anliegen.
– Nötigenfalls Rückholfeder nochmals nachbiegen.
Starterfeder vorspannen
– Kickstarter
auf
Kickstarterwelle
Startrichtung drehen und in dieser Position festhalten.
2
– Anschlagschraube
mit neuem Dichtring montieren und handfest
anziehen.
!
VORSICHT
D
A
IE
NSCHLAGSCHRAUBE MUß SICH OHNE
. W
A
LASSEN
ENN SICH DIE
NSCHLAGSCHRAUBE NICHT VON
S
K
DREHEN
IE DIE
ICKSTARTERWELLE NOCH WEITER GEGEN DIE
A
DIE
NSCHLAGSCHRAUBE MONTIEREN LÄßT
– Kickstarter bis zum Anschlag nachlassen und abnehmen.
2
– Anschlagschraube
mit 50 Nm festziehen.
3
– O-Ring
(22x1 mm) und Innenring
Bund zum Zahnrad auf die Abtriebswelle schieben.
5
– Anlaufscheibe
(20,2x35x1 mm) auf die Antriebswelle stecken.
Kurbelwelle montieren
– Den
Wellendichtring
Zylinderrollenlager der Kurbelwelle gut einölen.
– Montagehülse auf Kurbelwelle stecken und Kurbelwelle in den
Lagersitz stecken.
A
sollte ausgehend von der Grundstellung,
stecken,
1
Umdrehung
G
EWALTANWENDUNG MONTIEREN
H
AND MONTIEREN LÄßT
F
EDERKRAFT
.
4
des Zylinderrollenlagers mit
der
Kurbelwelle
einfetten
6-4D
in
!
,
,
BIS SICH
und
das
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
