Почистване На Въздушния Филтър - GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung

ПОДДЪРЖАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ
ГРУПА ЗА ЗАДВИЖВАНЕ
За да избегнете прегряване и повреда на мотора, е
необходимо решетките за въздушно охлаждане да
са винаги добре почистени и освободени от стърго-
тини и други отпадъци. Връвта на стартовата ръчка
трябва да се замени още при първите признаци на
износване.
ГРУПАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (Фиг. 20)
Поддържайте почистена камбаната на съединителя
от стърготини и отпадъци, като отстраните капака
(както е показано в гл. 4.1) и го монтирате правилно
обратно, щом завършите операцията. Приблизи-
телно на всеки 30 часа работа с машината е необ-
ходимо да се извърши смазване на вътрешния лагер
при вашия продавач-консултант.
СПИРАЧKА НА ВЕРИГАТА
Проверявайте често ефикасността на спирачката
на веригата и целостта на металния ремък около
камбаната на съединителя, като отстраните капака
(както е показано в гл. 4.1) и го монтирате правилно
обратно, щом завършите операцията.
Ремъкът трябва да се замени, когато дебелината на
допирните му точки до камбаната на съединителя
намалее почти наполовина в сравнение с тази в
двата му края, които не са подложени на триене.
ПИНЬОН НА ВЕРИГАТА
При вашия продавач-консултант периодично про-
верявайте състоянието на пиньона и го заменете,
ако износената част надхвърли приемливи граници.
Не монтирайте нова верига с износен пиньон или об-
ратното.
ОТВОР ЗА СМАЗВАНЕ (Фиг. 21)
Периодично отстранявайте капака (както е пока-
зано в гл. 4.1), разглобявайте шината и проверя-
вайте дали отворите за смазване на машината (1) и
на шината (2) не са запушени.
ЩИФТ ЗА БЛОKИРАНЕ НА ВЕРИГАТА
Този щифт е важен елемент за осигуряване на без-
опасността, тъй като предотвратява неконтроли-
руеми движения на веригата, в случай на повреда
или разхлабване.
Проверявайте често състоянието на щифта и го за-
менете в случай на повреда.
ФИKСИРАНЕ
Проверявайте периодично дали са затегнати всички
болтове и гайки, а също така дали са здраво фик-
сирани дръжките на машината.
ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР
(Фиг. 22)
ВАЖНО
филтър е от особено значение за доброто функцио-
ниране и живот на машината. Не работете без фил-
тър или с повреден филтър, за да не бъдат нанесени
непоправими щети на мотора.
Почистването трябва да се извършва на всеки 8-10
часа на работа.
За почистване на филтъра:
– Отвийте кръглата ръчка (1) и отстранете капа-
чето (2).
– Отстранете филтриращия елемент (3) и го изту-
пайте леко, за да отстраните мръсотията и, ако е
необходимо, го почистете с четка.
– Ако е изцяло запушен, разделете двете части (3a
и 3b) с помощта на отвертка и ги измийте с чист
бензин Ако ползвате въздух под налягане, насо-
чете струята отвътре навън.
– Монтирайте отново двете части на филтриращия
елемент, натискайки ръбовете, докато усетите
щракване.
– Монтирайте отново филтриращата част (3) и ка-
пачката (2).
ПРОВЕРKА НА СВЕЩТА (Фиг. 23)
Сваляйте периодично свещта и я почиствайте от
натрупалите се отпадъчни елементи с помощта на
метална четчица.
Следете и възобновете правилната дистанция
между електродите.
Монирайте отново свещта, като я затегнете докрай
с предоставения за случая ключ.
Свещта трябва за бъде заменена с друга, имаща
същите харакеристики в случай, че електродите са
изгорели или изолацията е изхабена, тоест след
около 100 часа работа с машината.
НАСТРОЙKА НА KАРБУРАТОРА
Kарбураторът е фабрично настроен така, че да пос-
тигне максимална ефективност при всяка една упот-
реба, с минимално отделяне на вредни емисии,
следвайки действащите нормативи.
В случай, че ефективността на машината е ниска,
проверете най-напред дали веригата се движи сво-
BG
Почистването на въздушния
13