Controllo Della Tensione Della Catena - GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung

UTILIZZO DELLA MACCHINA
• Controllo dell'efficienza del freno catena
– Avviare il motore ed afferrare l'impugnatura sal-
damente con le due mani.
– Azionando il comando dell'acceleratore per
mantenere la catena in movimento, spingere in
avanti la leva del freno, utilizzando il dorso della
mano sinistra; l'arresto della catena deve es-
sere immediato.
– Quando la catena si è arrestata, rilasciare im-
mediatamente la leva dell'acceleratore.
– Rilasciare il freno.
CONTROLLO DELLA TENSIONE DELLA
CATENA
Durante il lavoro, la catena subisce un progressivo
allungamento, e pertanto occorre verificare fre-
quentemente la sua tensione.
ATTENZIONE!
tena allentata, per non provocare situazioni
di pericolo nel caso in cui la catena dovesse
uscire dalle guide.
CONTROLLO DELL'AFFLUSSO D'OLIO
IMPORTANTE
assenza di lubrificazione! Il serbatoio dell'olio po-
trebbe svuotarsi quasi completamente ogni volta
che il combustibile si esaurisce. Assicuratevi di
rabboccare il serbatoio dell'olio ogni volta che ef-
fettuate il rifornimento della motosega.
ATTENZIONE!
la catena siano ben posizionate quando si ef-
fettua il controllo dell'afflusso dell'olio.
Avviare il motore, tenerlo sui medi regimi e con-
trollare se l'olio della catena viene sparso come in-
dicato nella figura (Fig. 12).
Il flusso dell'olio della catena può essere regolato
agendo con un cacciavite sull'apposita vite di re-
golazione (1 oppure 1a) della pompa, posta nella
parte inferiore della macchina (Fig. 12).
MODALITÀ DI UTILIZZO E TECNICHE
DI TAGLIO
Prima di affrontare per la prima volta un lavoro di
abbattimento o di sramatura, è opportuno eserci-
tarsi su ceppi a terra o fissati a cavalletti, in modo
da acquisire la necessaria familiarità con la mac-
china e le tecniche di taglio più opportune.
Non lavorare con la ca-
Non utilizzare la macchina in
Assicurarsi che la barra e
ATTENZIONE!
china deve essere sempre tenuta saldamente
a due mani, con la mano destra sull'impugna-
tura anteriore e la sinistra su quella poste-
riore, indipendentemente da un eventuale
mancinismo dell'operatore.
ATTENZIONE!
se la catena si blocca durante il lavoro. Fare
sempre attenzione al contraccolpo (kickback)
che può verificarsi se la barra incontra un
ostacolo.
Il contraccolpo si verifica quando l'estremità
della catena incontra un oggetto o quando il le-
gno stringe e blocca la catena nel taglio.
Questo contatto all'estremità della catena può
causare un rapidissimo scatto in direzione in-
versa, spingendo la barra guida verso l'alto e
verso l'operatore, come pure nel caso in cui la
catena venisse bloccata lungo la parte supe-
riore della barra. In ambedue i casi, il con-
traccolpo può provocare la perdita di controllo
della motosega, con possibili gravissime con-
seguenze.
• Sramatura di un albero (Fig. 13)
ATTENZIONE!
duta dei rami sia sgombra.
1. Posizionarsi dal lato opposto rispetto al ramo da
tagliare.
2. Iniziare dai rami più bassi, procedendo poi a ta-
gliare quelli più alti.
3. Eseguire il taglio dall'alto verso il basso per evi-
tare che la barra possa incastrarsi
• Abbattimento di un albero (Fig. 14)
ATTENZIONE!
rare sempre a monte dell'albero e assicurarsi
che il tronco abbattuto non possa causare
danni dovuti al rotolamento.
1. Decidere la direzione di caduta dell'albero con-
siderando il vento, l'inclinazione della pianta, la
posizione dei rami più pesanti, la facilità di la-
voro dopo l'abbattimento, ecc.
2. Liberare l'area attorno all'albero e assicurarsi un
buon appoggio per i piedi.
3. Predisporre adeguate vie di fuga, libere da osta-
coli; le vie di fuga devono essere predisposte a
circa 45° nella direzione opposta alla caduta
IT
Durante il lavoro, la mac-
Arrestare subito il motore
Accertarsi che l'area di ca-
Sui pendii, occorre lavo-
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