GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung Seite 367

PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm) pâ-
nă când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo-
ment trageţi cu putere de câteva ori, până când
motorul pornește.
ATENŢIE!
frânghia de pornire în jurul mâinii.
PERICOL!
drujba în cădere și ţinând-o de frânghia de
pornire. Această metodă este extrem de peri-
culoasă deoarece se pierde complet orice con-
trol asupra mașinii și a lanţului.
IMPORTANT
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se în-
toarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
OBSERVAŢIE
nește greu, aduceţi bușonul înapoi la jumătatea
distanţei, pentru a evita înecarea motorului.
OBSERVAŢIE
nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,
motorul se poate înfunda ceea ce face ca pornirea
să fie îngreunată. Dacă motorul se înfundă, de-
montaţi bujia și trageţi încet de funia de pornire
pentru a elimina excesul de carburant; ștergeţi apoi
electrozii bujiei și montaţi-o la loc pe motor.
8. După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva
ori pe accelerator pentru a decupla Starterul și
a aduce motorul la minim.
IMPORTANT
la turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoarece
puteţi cauza supraîncălzirea și deteriorarea am-
breiajului.
9. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel puţin
1 minut înainte de a utiliza mașina.
• Pornirea la cald
Prin „pornire la cald"se înţelege pornirea mașinii
imediat după oprirea precedentă a motorului; pen-
tru modalitatea de pornire la cald, urmaţi punctele
1-2-5-6-8 din procedeul descris mai sus.
Nu înfășuraţi niciodată
Nu porniţi niciodată
Pentru a nu rupe funia de
În cazul în care mașina por-
Dacă maneta funiei de por-
Evitaţi funcţionara motorului
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 10)
IMPORTANT
lanţului înainte de a acţiona acceleraţia, răsucind
pârghia către operator.
Viteza lanţului este reglată de comanda accel-
eratorului (1) amplasată pe mânerul posterior (2).
Acţionarea acceleratorului este posibilă numai
dacă se apasă în același timp maneta de blocare
(3).
Mișcarea este transmisă motorului lanţului de am-
breiajul cu mase centrifugale, care împiedică de-
plasarea lanţului când motorul este la minim.
ATENŢIE!
lanţul se mișcă și cu motorul la minim; în acest
caz, apelaţi vânzătorul de la care aţi achi-
ziţionat-o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comanda ac-
celeratorului (1) împinsă până la capătul cursei.
IMPORTANT
nare, evitaţi utilizarea motorului la turaţia maximă.
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 10)
Pentru a opri motorul:
- Lăsaţi comanda acceleratorului (1) și lăsaţi mo-
torul să funcţioneze la minim cel puţin câteva
secunde.
- Puneţi întrerupătorul (4) în poziţia «STOP».
ATENŢIE!
ratorul la minim, ar putea fi necesare câteva
secunde pentru ca lanţul să se oprească.
FOLOSIREA DISPOZITIVULUI ANTI-ÎNGHEŢ
(Doar pentru Modelele 3700 și 4000) (Fig.11)
Dacă motoferăstrăul se folosește la o temperatură
cuprinsă între 0 și 5˚C, în medii cu umiditate mare,
în interiorul carburatorului se poate forma gheaţă,
ceea ce reduce puterea motorului sau afectează
buna funcţionare a acestuia.
Pentru a împiedica apariţia acestor inconveniente,
mașina a fost dotată cu o ușă de aerisire, ampla-
sată în dreapta carterului cilindrului, în scopul de a
permite trecerea aerului cald spre motor și a pre-
veni formarea gheţii.
RO
Eliberaţi întotdeauna frâna
Nu folosiţi mașina dacă
În primele 6-8 ore de funcţio-
După ce aţi adus accele-
9