Вклучување - Користење - Гасење На Моторот - GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung

8
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА / ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
MK
ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО
ОПАСНОСТ!
лнењето и не вдишувајте ги испарувањата од
бензинот.
ВНИМАНИЕ!
капачето од резервоарот бидејќи можно е да
има внатрешен притисок.
Пред полнење:
– Протресете го енергично резервоарот за ме-
шавина.
– Поставете ја машината на рамна површина, во
стабилна позиција со капачето на резервоарот за
мешавина одгоре.
– Исчистете го капачето на резервоарот во круг за
да се избегне навлегување нечистотии при пол-
нењето.
– Отворете го внимателно капачето на резервоарот
за мешавина за да се испушти притисокот посте-
пено. Наполнете со инка и не ставајте од меша-
вината до грлото на резервоарот.
ВНИМАНИЕ!
пачето на резервоарот, завртувајќи докрај.
ВНИМАНИЕ!
траги од мешавината што евентуално се исту-
риле врз машината или на теренот и не палете
го моторот се' додека се чувствуваат испару-
вањата на бензинот.
6. ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ
ВНИМАНИЕ!
треба да се одвива на најмалку 3 метри оддале-
ченост од местото каде се извршило полнење-
то на горивото.
Пред да го запалите моторот:
– Поставетеја машината во стабилна позиција на
теренот.
– Извадете го заштитникот на лостот.
– Проверете дали лостот го допира теренот или
други предмети.
• Палење на ладно
ЗАБЕЛЕШКА
да се изведе палење најмалку по 5 минути од сми-
рување на моторот или по полнење гориво.
Не пушете во текот на по-
Отворете го внимателно
Секогаш затворајте го ка-
Исчистете ги веднаш сите
Вклучувањето на моторот
За палење на "ладно" треба
ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
ВАЖНО
масло наменето за моторни пили или масло со ади-
тиви за моторни пили. Не користете масло што со-
држи нечистотии за да не го запушите филтерот во
резервоарот и трајно да ја оштетите пумпата за
масло.
ВАЖНО
кување на ланецот е биоразградливо. Употребата на
минерално масло или моторно масло предизвикува
тешки штети на околината.
Користење масло од врвен квалитет е важен пред-
услов за одржување ефикасна подмачканост на
сите делови на сечење; користење масло со лош
квалитет го спречува подмачкувањето и го нама-
лува времетраењето на ланецот и на лостот.
Секогаш е неопходно да се надополнува докрај ре-
зервоарот за масло (со помош на инка) секојпат
кога се полни гориво; бидејќи за капацитетот на ре-
зервоарот за масло е пресметано дека горивото ќе
се потроши пред маслото, во тој случај се избегнува
ризикот машината да работи без подмачкувач.
Палење на моторот (сл. 8):
1. Проверете дали е вметната кочницата на ланецот
(преднат заштита за рацете се превртува нанап-
ред).
2. Донесете го прекинувачот (1) во позиција
«START».
3. Активирајте го стартерот, притискајќи го копчето
докрај (2).
4. Притиснете го копчето на уредот за потикнување
(копче) (3) 3 - 4 пати за да се поттикне чкрапецот
на карбураторот.
5. Држете ја машината цврсто на земја, со една рака
за рачката и со едната нога вметната во задната
рачка за да не изгубите контрола при палење (сл.
9).
ВНИМАНИЕ!
цврсто, искра од моторот може да предизвика
губиток на рамнотежата кај корисникот или да
го насочи лостот кон пречка или кон самиот ко-
рисник.
Користете исклучиво само
Маслото наменето за подмач-
Ако машината не се држи