GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung Seite 319

ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
6. Полека извлечете го јажето за палење 10– 15 цм.
се' додека почуствувате отпор и тогаш решително
повлечете неколку пати се' додека не се слушнат
првите звуци на моторот.
ВНИМАНИЕ!
жето за палење околу раката.
ОПАСНОСТ!
торната пила насочена надолу држејќи ја за ја-
жето за палење. Овој начин е исклучително опа-
сен бидејќи нема никаква контрола врз
машината и ланецот.
ВАЖНО
чете го јажето до крај, не виткајте го по работ на
отворите на водилката и постепено ослободувајте го
ракофатот со тоа што ќе избегнувате враќање на не-
контролиран начин.
7. Одново повлечете го ракофатот за вклучување
се' додека не постигнете правилно палење на мо-
торот.
ЗАБЕЛЕШКА
лење, притиснете го повторно копчето на стартерот
до половина за да избегнете пресисување на мото-
рот.
ЗАБЕЛЕШКА
за палење се скине при влечење со притиснат стар-
тер, моторот може да се загуши и да се предизви-
каат потешкотии при палење. Во случај кога моторот
ќе се задуши, извадете ја свеќичката и нежно
свртете го ракофатот на јажето за палење за да се
елиминира вишокот гориво; потоа исушете ги елек-
тродите на свеќичката и поставете ја на моторот.
8. Штом ќе се запали моторот, притиснете го накрат-
ко забрзувачот за да го откачите стартерот и да го
доведете моторот на минимум.
ВАЖНО
моторот да работи на високи вртежи кога кочни-
цата за ланецот е вметната; ова може да предиз-
вика прекумерно загревање и оштетување со
триење.
9. Оставете моторот да работи на минимум најмал-
ку 1 минута пред да ја користите машината.
• Палење на топло
За палење на топло (веднаш по гасење на моторот),
следете ги точките 1 – 2 – 5 – 6 – 8 во претходната
процедура.
Не виткајте го никогаш ја-
Не палете ја никогаш мо-
За да избегне кинење, не вле-
Во случај на отежнато па-
Доколку ракофатот на јажето
Избегнувајте да го оставате
КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10)
ВАЖНО
ницата за ланецот држејќи ја рачката кон операто-
рот пред палење.
Брзината на ланецот се регулира со командата за
забрзување (1) поставена на задната рачка (2).
Активирањето на забрзувачот е можно само ако ис-
товремено се притисне и рачката за блокирање (3).
Движењето се пренесува од моторот на ланецот
преку триење на центрифугална маса и предизви-
кува движење на ланецот кога моторот е на мини-
мум.
ВНИМАНИЕ!
ако ланецот се движи кога моторот е на мини-
мум, во тој случај, треба да контактирате со за-
стапникот.
Правилната брзина на работата се постигнува со
командата за забрзување (1) во долен правец.
ВАЖНО
од работа на машината, користете го моторот на
максимум вртежи.
ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10)
За да го застанете моторот:
– Отпуштете ја командата за забрзување (1) и оста-
вете го моторот да работи на минимум неколку се-
кунди
– Поместете го прекинувачот (4) во позиција
«STOP»
ВНИМАНИЕ!
вањето на минимум, ќе поминат неколку се-
кунди пред да застане ланецот.
УПОТРЕБА НА УРЕДОТ ПРОТИВ СМРЗНУВАЊЕ
(само за моделите 3700 и 4000) (сл. 11)
Во случај на користење на моторната пила при ком-
примирани температури меѓу 0 и 5°C, при услови
на висока влажност може да се формира лед во
внатрешноста на карбураторот, со последователно
намалување на моќта на моторот или неправилна
функција на моторот.
За спречување на овие непријатности, машината
има вратичка за вентилација од десната страна на
поклопецот на цилиндерот на начин да овозможи
минување на топол воздух и да се спречи форми-
рање на лед.
MK
Секогаш откачувајте ја коч-
Не користете ја машината
Во текот на првите 6 - 8 часа
Штом ќе го ставите забрзу-
9