GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung Seite 15

AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
6. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa resi-
stenza, e quindi tirare con decisione alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
ATTENZIONE!
di avviamento attorno alla mano.
PERICOLO!
sega facendola cadere, tenendola per la fune
di avviamento. Questo metodo è estrema-
mente pericoloso poiché si perde completa-
mente il controllo della macchina e della ca-
tena.
IMPORTANTE
la fune per tutta la sua lunghezza, non farla stri-
sciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare
gradualmente la manopola, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
7. Tirare di nuovo la manopola di avviamento, fino
ad ottenere l'accensione regolare del motore.
NOTA
coltoso, fare rientrare il pomello dello starter fino a
circa metà corsa, per evitare di ingolfare il motore.
NOTA
avviamento viene azionata ripetutamente con lo
starter inserito, il motore può ingolfarsi e rendere
difficoltoso l'avviamento. In caso di ingolfamento
del motore, smontare la candela e tirare dolce-
mente la manopola della fune di avviamento per eli-
minare l'eccesso di carburante; quindi asciugare gli
elettrodi della candela e rimontarla sul motore.
8. Appena il motore è avviato, azionare breve-
mente l'acceleratore per disinserire lo starter e
riportare il motore al minimo.
IMPORTANTE
motore a giri elevati con il freno catena inserito;
questo potrebbe causare il surriscaldamento e il
danneggiamento della frizione.
9. Lasciare girare il motore al minimo per almeno
1 minuto prima di utilizzare la macchina.
• Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 2 - 5 - 6- 8
della procedura precedente.
Non avvolgere mai la fune
Non avviare mai la moto-
Per evitare rotture, non tirare
Nel caso di avviamento diffi-
Se la manopola della fune di
Evitare di lasciare girare il
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 10)
IMPORTANTE
catena, tirando la leva verso l'operatore, prima di
azionare l'acceleratore.
La velocità della catena è regolata dal comando
dell'acceleratore (1), posto sull'impugnatura po-
steriore (2).
L'azionamento dell'acceleratore è possibile solo
se contemporaneamente viene premuta la leva di
bloccaggio (3).
Il movimento è trasmesso dal motore alla catena
tramite una frizione a masse centrifughe che im-
pedisce il movimento della catena quando il motore
è al minimo.
ATTENZIONE!
la catena si muove con il motore al minimo; in
questo caso, occorre contattare il vostro Ri-
venditore.
La corretta velocità di lavoro si ottiene con il co-
mando dell'acceleratore (1) a fondo corsa.
IMPORTANTE
esercizio della macchina, evitare di utilizzare il mo-
tore al massimo dei giri.
ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 10)
Per arrestare il motore:
– Rilasciare il comando dell'acceleratore (1) e la-
sciare girare il motore al minimo per qualche se-
condo.
– Portare l'interruttore (4) in posizione "STOP".
ATTENZIONE!
leratore al minimo, può occorrere qualche se-
condo prima che la catena si arresti.
UTILIZZO DEL DISPOSITIVO ANTICONGELA-
MENTO (Solo per Modelli 3700 e 4000)
In caso di utilizzo della motosega a temperature
comprese tra 0 e 5°C, in condizioni di alta umidità
si può formare ghiaccio all'interno del carburatore,
con conseguente riduzione della potenza del mo-
tore oppure funzionamento irregolare del motore.
Per impedire questi inconvenienti, la macchina è
stata dotata di uno sportello di ventilazione sulla de-
stra del coperchio del cilindro, in modo da con-
sentire il passaggio di aria calda al motore e pre-
venire la formazione di ghiaccio.
IT
Disinserire sempre il freno
Non usare la macchina se
Durante le prime 6-8 ore di
Dopo aver portato l'acce-
9