GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung Seite 355

TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bojā-
juma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu
laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu
un atgriezumu.
Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās
pirmās nodiluma pazīmes.
SAJŪGA MEZGLS (20. zīm.)
Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām un atgrie-
zumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1)
un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig-
šanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā iz-
plātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.
ĶĒDES BREMZE
Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti un me-
tāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga ku-
polam, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1)
un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig-
šanas.
Lente jānomaina, kad biezums pieskares punktos
ar sajūga kupolu samazinās apmēram uz pusi no
lentes biezuma divos galos, kuri nav pakļauti ber-
zei.
ĶĒDES ZOBRATS
Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata
stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz
pieļaujamo robežu.
Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vai ot-
rādi.
EĻĻOŠANAS ATVERE (21. att.)
Periodiski noņemiet karteri (kā aprakstīts nodaļā
4.1), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (1)
un sliedes (2) eļļošanas atveres nav aizsērējušas.
ĶĒDES BREMZES TAPA
Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē ķē-
des nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai at-
slābšanas gadījumā.
Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un nomainiet to, ja
tā ir bojāta.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši piestiprināti.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA (22. zīm.)
SVARĪGI
rīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrā-
dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu
dzinēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– Atskrūvējiet rokturi (1) un noņemiet vāku (2).
– Izņemiet filtrējošo elementu (3) un viegli to pa-
dauziet, lai novāktu netīrumus un, ja nepiecie-
šams, iztīriet to ar birsti.
– Ja filtrējošais elements ir pilnīgi aizsērējis, atda-
liet divas daļas (3a un 3b) ar skrūvgrieža palī-
dzību un iztīriet tās ar tīru benzīnu. Saspiestā
gaisa izmantošanas gadījumā virziet gaisa
plūsmu no iekšpuses uz ārpusi.
– Uzstādiet atpakaļ divas filtrējošā elementa daļas,
spiežot uz malām līdz ir dzirdams klikšķis.
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un vāku
(2).
SVECES PĀRBAUDE (23. zīm.)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla su-
kas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro-
diem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to
ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece
ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo-
jumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai nodrošinātu
vislielāko efektivitāti visos lietošanas apstākļos, ar
minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar spēkā
esošo likumdošanu.
Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms pār-
baudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gropes
nav deformētas, tad griezieties pie vietējā Izplātī-
tāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzinēju.
LV
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva-
13