Составување На Машината - GGP ITALY 3700 Gebrauchsanweisung

6
MK
4. СОСТАВУВАЊЕ НА МАШИНАТА
ВАЖНО
одвоени лост и ланец и со празни резервоари за го-
риво и за масло.
ВНИМАНИЕ!
тажа треба да се извршат на цврста и рамна по-
вршина со доволно простор за поместување на
машината и на амбалажата користејќи секогаш
соодветни алати.
Фрлањето на амбалажата треба да се изведува
во согласност со важечките локални закони.
ВНИМАНИЕ!
ракавици за работа кога ракувате со лостот и со
ланецот. Обрнете максимално внимание при со-
ставување на лостот и ланецот за да не се на-
руши безбедноста и ефикасноста на машината;
во случај на несигурност, контактирајте со ди-
стрибутерот.
Пред да го склопите лостот, проверете дали е пос-
тавена кочницата на ланецот; ова се постигнува
кога предната заштита за рацете се повлекува по-
тполно наназад наспроти телото на машината.
1. МОНТИРАЊЕ НА ЛОСТОТ И ЛАНЕЦОТ
– Отшрафете ги завртките и извадете го преносни-
кот на триењето за да пристапите до запците за
влечење и до основата на лостот (сл.1).
– Извадете го пластичниот одредувач на растојание
(1). Овој одредувач служи само при транспорт на
спакувана машина и не смее да се користи за
друго
– Поставете го лостот (2) вметнувајќи ги држачите
во жлебовите кон задниот дел од телото на ма-
шината (сл.2).
– Поставете го ланецот околу запците за влечење и
долж носачите на лостот, обрнувајќи внимание и
почитувајќи го правецот на движење (сл. 3); ако
крајот на лостот е опремено со запци за одложу-
вање, внимавајте почетокот на влечењето за ла-
нецот да се вметне правилно во празнините на за-
пците.
– Кај моделите 3700 - 4000: Проверете дали гла-
вата на ланецот (3) е правилно вметната во со-
одветните отвори на лостот; во спротивен случај
соодветно употребете шрафцигер (4) за навртките
на ланецот, се' до комплетно вметнување на гла-
вата (сл.4).
– Поставете го повторно преносникот без затегну-
вање на навртките.
– Кај моделите 4500: проверете дали главата на
Машината се доставува со
потпирањето и целата мон-
Секогаш носете масивни
СОСТАВУВАЊЕ НА МАШИНАТА
ланецот (3a) на картерот е правилно вметната во
соодветните отвори на лостот; во спротивен слу-
чај соодветно употребете шрафцигер (4a) за на-
вртките на ланецот, се' до комплетно вметнување
на главата (сл. 5).
– Завртете ги соодветно навртките на ланецот (4
или 4a) се' додека не добиете правилна затегна-
тост на ланецот (сл. 4 и 5).
– Држејќи го лостот подигнат, зашрафете ги на-
вртките на преносникот докрај со помош на при-
ложениот клуч (сл. 6).
2. ПРОВЕРКА НА ЛОСТОТ И НА ЛАНЕЦОТ
ПО СОСТАВУВАЊЕ
– Проверете ја затегнатоста на ланецот. Затегна-
тоста е правилна кога, држејќи го ланецот на сре-
дината на лостот, носачите на преносот не изле-
гуваат од лежиштето (сл. 7).
– Со помош на шрафцигер, лизгајте го ланецот долж
лежиштето за да проверите дали самот олизгање
се одвива без приложување сила.