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8.2.2 Ajustement de la tolérance de la roue
pour les pompes immergées
Procédure :
1. Desserrer toutes les vis de fixation et les vis d'ajustement
entre le corps de pompe et le moteur.
2. Taper sur le corps de pompe à différents points à l'aide d'un
maillet en caoutchouc pour desserrer le corps de pompe du
moteur.
3. Eliminer la tolérance de la roue en serrant les trois vis de fixa-
tion jusqu'à ce que la roue touche le corps de pompe. Ne pas
trop forcer.
4. Desserrer les vis de fixation et laisser une tolérance de
0,7 mm ±0,2 mm en serrant les trois vis d'ajustement, voir
fig. 15. Contrôler que la tolérance est la même tout autour de
l'ouverture d'aspiration.
Fig. 15 Tolérance de la roue pour les pompes en installation
immergée
5. Serrer toutes les vis de fixation et vérifier que la tolérance est
encore la même tout autour de l'ouverture d'aspiration.
8.2.3 Ajustement de la tolérance de la roue
pour les pompes non immergées
La tolérance de la roue peut être ajustée pendant que la pompe
est montée sur le pied d'assise et raccordée à la tuyauterie, voir
fig. 15.
Procédure :
1. Desserrer toutes les vis de fixation et les vis d'ajustement
entre le corps de pompe et le moteur.
2. Taper sur le corps de pompe à différents points à l'aide d'un
maillet en caoutchouc pour desserrer le corps de pompe du
moteur.
3. Eliminer la tolérance de la roue en serrant les trois vis de fixa-
tion jusqu'à ce que la roue touche le corps de pompe. Ne pas
trop forcer.
4. Mesurer la distance X entre le corps de la garniture mécani-
que et le corps de pompe en trois points à l'aide d'un compas
à coulisse, voir fig. 15.
5. Desserrer les vis de fixation et décrocher le moteur de 0,7 mm
±0,2 mm en serrant les trois vis d'ajustement et en utilisant la
distance X comme référence.
6. Serrer toutes les vis de fixation et vérifier si la distance X aux
trois points est la même.
8.3 Pompes anti-déflagrantes
Les moteurs anti-déflagrants réparés sont équipés d'une plaque
de repère donnant les informations suivantes :
•
le symbole de réparation R.
•
le nom et la marque de l'atelier de réparation.
•
le numéro de référence relatif à la réparation.
•
la date de visite ou de réparation.
Dans le cas d'une réparation, la plaque existante doit être rem-
placée par une nouvelle à jour.
L'atelier de réparation doit enregistrer toutes les visites, les répa-
rations et les modifications éventuelle effectuées. Toutes les visi-
tes et réparations effectuées doivent être transmises à l'installa-
teur ou l'utilisateur avec le certificat original du moteur anti-défla-
grant en question.
8.3.1 Câble moteur
Des câbles approuvés par le fabricant et conçus pour l'entrée de
câble (diamètre, nombre de fils, section, matériaux) doivent être
utilisées.
8.3.2 Entrée de câble
Seules des entrées de câbles EExd correspondants au diamètre
de câble doivent être utilisées. La dimension correspondante du
câble est inscrite à l'entrée du câble.
Fixer l'entrée du câble au couvercle supérieur du moteur en ser-
rant les vis une par une jusqu'à ce que l'entrée du câble soit pla-
qué contre le couvercle supérieur.
8.3.3 Pièces détachées
Les pièces endommagées du moteur, comme le couvercle supé-
rieur et l'entrée du câble, devront toujours être remplacées par de
nouvelles pièces et approuvées. Les pièces du moteur ne doivent
pas être reconditionnées en machine ni ressoudées.
8.4 Pompes contaminées
Nota : Si une pompe a été utilisée avec des liquides nuisibles
pour la santé ou toxiques, la pompe sera considérée comme con-
taminée.
Pour toute intervention de service après-vente par Grundfos, il
faut contacter la société en fournissant des détails sur le liquide
pompé, etc., avant de retourner la pompe. Dans le cas contraire,
Grundfos peut refuser la pompe dans son service après-vente.
Les frais de réexpédition de la pompe restent à la charge du
client.
Dans toute démarche de service après-vente, quel que soit
l'endroit, il faut toujours préciser de façon détaillée le liquide
pompé dans le cas où la pompe aurait été utilisée pour des liqui-
des nuisibles pour la santé ou toxique.
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