Limpeza Do Filtro De Ar - SDMO VX 200/4 H-C Betriebs- Und Wartungsanleitung

5. Protecções (se existirem, consultar o quadro de características)
5.1. Segurança de óleo
Esta segurança foi concebida para prevenir danos no motor devidos a falta de óleo no cárter do motor. Este dispositivo pára automaticamente
o motor se isso acontecer. Se o motor parar e não voltar a pegar, verifique o nível de óleo do motor, antes de procurar uma outra causa de
avaria.
5.2. Disjuntor
O circuito eléctrico do grupo é protegido por vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais sobrecargas e/ou
curtos-circuitos provocam a interrupção da distribuição de energia eléctrica.
6. Programa de manutenção
6.1. Memorando de utilidade
A frequência da manutenção e as operações a efectuar estão descritas no programa de manutenção.
Todavia, as condições ambientais em que o grupo electrogéneo é utilizado são determinantes para a aplicação deste programa. Além disso, se
as condições de utilização do grupo electrogéneo forem difíceis, o intervalo entre as operações devem ser mais curtos.
Estes períodos de manutenção aplicam-se apenas aos grupos que funcionam com combustível e óleo conformes às especificações dadas neste
documento.
6.2. Quadro de manutenção
As operações de manutenção devem
ser efectuadas logo que o primeiro
limite indicado seja atingido
Elemento
Óleo do motor Verificar o nível
Filtro de ar
Vaso de sedimentos
Vela de ignição Verificar - limpar
Pára-faíscas
Folga das válvulas Verificar - afinar
Filtro e depósito de
gasolina
Limpeza do grupo electrogéneo
Tubo de gasolina Verificar (substituir, se
Nota: * esta operação deve ser realizada por um dos nossos representantes
(1): as operações de manutenção do filtro de ar devem ser mais frequentes, se o grupo electrogéneo for utilizado num ambiente poluído (com
pó, por exemplo).
7. Método de manutenção

7.1. Limpeza do filtro de ar

Nunca utilize gasolina ou solventes com baixo ponto de inflamação para limpar o elemento do filtro de ar, dado que
pode provocar um incêndio ou uma explosão.
Perigo
Extraia a porca de orelhas (marca 1, fig. C) de fixação da tampa (marca 2, fig. C) do filtro de ar; depois, extraia este último.
Extraia a porca de orelhas de fixação do filtro.
Retire o conjunto constituído pelos elementos de espuma (marca 3) e de papel (marca 4) e separe-os. Verifique atentamente se os dois
elementos não estão rasgados ou perfurados. Substitua-os, se estiverem danificados.
Elemento de espuma:
A)
Lave o elemento com uma solução de detergente doméstico e água quente e depois enxague bem, ou utilize, na lavagem, um
solvente não-inflamável ou com um ponto de inflamação elevado. Deixe que o elemento seque completamente.
B) Mergulhe o elemento em óleo de motor limpo e retire o excesso de óleo. No primeiro arranque, o motor libertará algum fumo, se
tiver ficado demasiado óleo na espuma.
Elemento de papel:
Bata levemente e várias vezes com o elemento sobre uma superfície dura, para retirar todo o excesso de sujidade, ou dirija um jacto de
ar comprimido através do filtro, no sentido do interior para o exterior. Nunca tente retirar a sujidade com uma escova. Substitua o
elemento, se estiver demasiado sujo.
Proceda à montagem pela ordem inversa da desmontagem.
Em cada
utilização
•
Renovar
Verificar •
Limpar
Limpar
Limpar
Limpar
necessário)
Após as 3 meses ou 50
primeiras 20 horas
horas
•
• (1)
Todos os 2 anos (*)
6 meses ou 100 12 meses ou 300
horas horas
•
•
•
•
• (*)
• (*)
•