Descrizione Del Gruppo - SDMO VX 200/4 H-C Betriebs- Und Wartungsanleitung

1.3.7 Precauzioni contro le ustioni
Non toccare mai il motore né il silenziatore di scarico durante il funzionamento del gruppo elettrogeno o subito dopo il
suo arresto.
Avvertimento
L'olio caldo causa delle bruciature, quindi bisogna evitare il contatto con la pelle. Prima di effettuare qualsiasi intervento, verificare che il
sistema non sia più sotto pressione. Non avviare né far mai girare il motore dopo aver tolto il tappo di riempimento dell'olio, perché c'è il
rischio di essere colpiti da un getto d'olio.
1.3.8 Precauzioni di utilizzo delle batterie
Non posizionare mai la batteria vicino a una fiamma o un fuoco
Utilizzare soltanto attrezzi isolati
Non utilizzare mai acido solforico o acqua acidificata per ripristinare il livello elettrolitico.
Pericolo
1.3.9 Protezione dell'ambiente
Non svuotare mai l'olio motore sul terreno, ma in un contenitore previsto a tale scopo. Fare in modo di evitare, nei limiti del possibile, il
riverbero acustico sui muri o altre costruzioni, poiché il volume verrebbe amplificato. Se il silenziatore di scarico del gruppo elettrogeno non
è dotato di un parascintille e deve essere utilizzato in zone boscose, cespugliose o su terreni erbosi non coltivati, fare molta attenzione che le
scintille non provochino un incendio (decespugliare una zona abbastanza larga dove si prevede di posizionare il gruppo elettrogeno).
1.3.10 Pericolo delle parti rotanti
Non avvicinarsi mai a una parte rotante in funzione con abiti vaporosi o capelli lunghi senza reticella di protezione in
testa. Non cercare di fermare, rallentare o bloccare una parte rotante in funzione.
Avvertimento
+
1.3.11 Capacità del gruppo elettrogeno (sovraccarico)
Non superare mai la capacità (in Ampere e/o Watt) della potenza nominale del gruppo elettrogeno durante il funzionamento in servizio
continuo.
Prima di collegare e di far funzionare il gruppo elettrogeno, calcolare la potenza elettrica richiesta dalle apparecchiature elettriche (espressa
in Watt). Questa energia elettrica è generalmente indicata sulla targhetta del costruttore di lampadine, di apparecchiature elettriche, di motori,
ecc. Il totale di tutte le potenze degli apparecchi utilizzati non dovrà superare la potenza nominale del gruppo.
1.3.12 Condizioni di utilizzo
Le prestazioni citate dei gruppi elettrogeni sono ottenute nelle condizioni di riferimento secondo l'ISO 8528-1 (2005):
Pressione barometrica totale : 100 Kpa
Temperatura ambiente dell'aria : 25°C (298K)
Umidità relativa : 30 %
Le prestazioni dei gruppi elettrogeni sono ridotte di circa 4% per ogni campo di aumento di temperatura di 10° C e/o circa 1% per ogni
aumento di altezza di 100 m.
2. Descrizione generale

2.1. Descrizione del gruppo

Serbatoio carburante (num. 1, fig. A)
Tappo serbatoio carburante (num. 2, fig. A)
Tappi di riempimento dell'olio (num. 3, fig. A) Contattore motore (num. 10, fig. A)
Tappi di scarico dell'olio (num. 4, fig. A)
Presa di terra (num. 5, fig. A)
3. Preparazione prima della messa in funzione
3.1. Verifica del livello dell'olio
Prima dell'avviamento verificare sempre il livello dell'olio motore
La verifica, come anche l'aggiunta di olio, dovrà essere effettuata su una superficie piana.
Rimuovere il tappo-indicatore (num. 1, fig. B) di colore grigio, lato dello scarico, svitandolo, ed asciugare l'asta di livello.
Introdurre l'asta di livello nel collo di riempimento (num. 2, fig. B) senza avvitarla.
Nota: Un secondo tappo, di colore nero (num. 3, fig. A) (ma non provvisto di astina), è disponibile, se necessario, dall'altro lato del
motore.
Verificare visivamente il livello e, se necessario, rimboccare. In tal caso :
Riempire con l'aiuto di un imbuto il carter dell'olio fino al livello della bocca di riempimento.
Riavvitare a fondo il tappo nel tubo di riempimento.
Verificare che non ci siano fuoriuscite.
Pulire l'eccesso di olio con un panno pulito.
Silenziatore di scarico (num. 8, fig. A)
Filtro dell'aria (num. 9, fig. A)
Avviatore riavvolgitore (num. 11, fig. A)
Prese elettriche (num. 12, fig. A)
Maniglia di avviamento (num. 13, fig. A)
Rubinetto carburante (num. 14, fig. A)
Starter (num.15 , fig. A)
Interruttore (num. 22, fig. A)