Cambio Dell'olio Motore; Pulizia Del Filtro Dell'aria - SDMO iNEO 1000 Handbuch

7. Metodo di manutenzione
Prima di effettuare ogni operazione di manutenzione:
-
-
Avvertenza
-
Utilizzare esclusivamente pezzi originali o equivalenti: rischio di deterioramento del gruppo elettrogeno
7.1. Controllo di bulloni, dadi e viti
Al fine di prevenire ogni incidente o guasto, controllare quotidianamente e minuziosamente tutta la viteria.
n
Controllare tutto il gruppo elettrogeno prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo.
o
Riserrare tutte le viti allentate.
Il serraggio dei bulloni della testata deve essere effettuato da uno specialista, consultare il vostro agente regionale.
Attenzione

7.2. Cambio dell'olio motore

Rispettare le disposizioni in merito alla protezione dell'ambiente (cfr. § Protezione dell'ambiente) e svuotare l'olio in un
recipiente appropriato.
n
Aprire la bocchetta d'ispezione (fig. A – num. 2).
o
A motore ancora caldo, togliere il tappo di riempimento e di svuotamento (fig. B – num. 2).
p
Rovesciare delicatamente il gruppo per svuotare l'olio in un recipiente appropriato.
q
Dopo aver completato lo svuotamento, fare il pieno con l'olio raccomandato (cfr. § Caratteristiche), verificare il livello.
r
Rimontare il tappo di riempimento e di svuotamento (fig. B – num. 2).
s
Verificare l'assenza di perdita d'olio.
t
Asciugare ogni traccia d'olio con un panno pulito.
u
Chiudere la bocchetta d'ispezione .
7.3. Pulitura del filtro del carburante
Pericolo
n
Chiudere il rubinetto del carburante (fig. A – num. 3).
o
Togliere il tappo del serbatoio del carburante e il filtro (fig. C – num. 2).
p
Con una pistola ad aria compressa a secco, a bassa pressione, soffiare sul filtro dall'esterno verso l'interno.
q
Risciacquare con carburante pulito.
r
Rimontare il filtro e riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante.

7.4. Pulizia del filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria (rischio
di incendio o di esplosione).
Attenzione
n
Smontare la bocchetta d'ispezione (fig. A – num. 2).
o
Togliere il coperchio del filtro (fig. D – num. 1).
p
Rimuovere l'elemento filtrante (fig. D – num. 2) e verificare il tipo di intasamento :
Intasamento secco:
n
Soffiare sull'elemento filtrante con una pistola ad aria compressa a secco, a bassa pressione, dall'interno verso l'esterno,
effettuando movimenti dall'alto verso il basso fino a rimuovere completamente la polvere.
o
Controllare lo stato dell'elemento filtrante: cambiarlo al minimo danno della guaina.
p
Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio
q
Smontare la bocchetta d'ispezione .
Intasamento umido/oleoso:
n
Sostituire l'elemento filtrante.
o
Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio
p
Smontare la bocchetta d'ispezione.
arrestare il gruppo elettrogeno,
scollegare il o i cappucci della o delle candele di accensione,
scollegare la batteria di avviamento (se presente).
Non fumare, né avvicinare fiamme o provocare scintille. Verificare l'assenza di perdite, asciugare
ogni traccia di carburante e assicurarsi che i vapori siano dissipati prima di avviare il gruppo
elettrogeno.