Yamaha WaveRunner GP1300R Wartungshandbuch Seite 381

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ELEC
TENSION DE CRETE DU
SYSTEME D'ALLUMAGE
AVERTISSEMENT
Lors de la vérification des composants
électriques, ne toucher aucune des
connexions des fils du testeur d'écar-
tement des électrodes.
N.B.:
• En l'absence d'étincelle ou si l'étin-
celle est faible, continuer le test du
système d'allumage.
• Si une étincelle bien visible se produit,
le problème ne vient pas du système
d'allumage mais peut-être des bougies
ou d'un autre composant.
1. Mesurer:
• Tension de crête de sortie
d'ECM
Inférieure aux spécifications →
Mesurer la tension de crête de
sortie de la bobine exploratrice.
Tension de crête de sortie
d'ECM:
Noir/rouge (B/R) – Masse
pour le cylindre n°1
Noir/blanc (B/W) – Masse
pour le cylindre n°2
Noir/jaune (B/Y) – Masse
pour le cylindre n°3
Chargé
tr/min
Démar-
2.000
rage
V 0,8 174
N.B.:
Pour lancer le moteur, connecter le cor-
don de coupe-circuit du moteur au
coupe-circuit, puis appuyer simultané-
ment sur le contacteur de démarrage et le
contacteur d'arrêt du moteur.
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
SPITZENSPANNUNG DES
ZÜNDSYSTEMS
WARNUNG
Während des Überprüfens der
elektrischen Komponenten, dür-
fen die Kabelverbindungen des
Zündfunkentestgeräts
berührt werden.
HINWEIS:
• Tritt kein Funke auf oder ist der
Funke nur schwach, mit dem
Zündsystemtest weitermachen.
• Wird ein guter Funke erzielt, liegt
das Problem nicht beim Zündsy-
stem, sondern möglicherweise bei
der/den Zündkerze(n) oder einer
anderen Komponente.
1. Messen:
• Spitzenspannungsleistung
der ECM (Elektronische
Kontrolleinheit)
Unterhalb der Vorgabe → Die
Spitzenspannungsleistung
des Impulsgebers kontrollie-
ren.
Spitzenspannungslei-
stung der ECM (Elektro-
nische Kontrolleinheit):
Schwarz/Rot (B/R) –
Masse für Zylinder 1
Schwarz/Weiß (B/W) –
3.500
Masse für Zylinder 2
Schwarz/Gelb (B/Y) –
156
Masse für Zylinder 3
U/min
Anlaß-
zustand
V 0,8
HINWEIS:
Um den Motor anzulassen, muß die
Motorstoppleine
Motor-Quickstoppschalter
bracht und dann der Startschalter
und der Motor-Stoppschalter gleich-
zeitig betätigt werden.
nicht
Belastet
2.000 3.500
174 156
(Reißleine) am
ange-
7-14
TENSIÓN MÁXIMA DEL SISTEMA
DE ENCENDIDO
ATENCION
Al comprobar componentes eléctricos,
no toque ninguna de las conexiones de
los cables del probador digital.
NOTA:
• Si no hay chispa, o si esta es débil,
continúe la prueba del sistema de
encendido.
• Si la chispa es buena, el problema no
está en el sistema de encendido sino,
probablemente, en la bujía o en otro
componente.
1. Mida:
• Tensión máxima de salida del
ECM
Por debajo de la especificación
→ Medir la tensión máxima de
salida de la bobina colectora.
Tensión máxima de salida
del ECM:
Negro/rojo (B/R) –
Puesta a tierra del
cilindro 1
Negro/blanco (B/W) –
Puesta a tierra del
cilindro 2
Negro/amarillo (B/Y) –
Puesta a tierra del
cilindro 3
Cargado
rpm
Al
2.000
arranque
V 0,8 174
NOTA:
Para arrancar el motor, conecte el cabo
de hombre al agua (acollador) al inte-
rruptor de parada de emergencia y pre-
sione simultáneamente los interruptores
de encendido y parada.
F
D
ES
3.500
156