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MANGELHAFTE LEISTUNG IM TEIL- UND VOLLASTBE-
REICH/SCHALTPROBLEME/DEFEKTE KUPPLUNG
MANGELHAFTE LEISTUNG IM TEIL- UND VOLLASTBEREICH
Siehe unter "STARTPROBLEME".
MOTOR
Luftfilter
• Luftfiltereinsatz verstopft
Luftansaugsystem
• Vergaser-Entlüftungsschlauch verlegt, ver-
stopft oder gelöst
• Ansaugschlauch verstopft oder undicht
SCHALTPROBLEME
SCHALTUNG SCHWERGÄNGIG
Siehe unter "KUPPLUNG SCHLEIFT".
FUSSSCHALTHEBEL BLOCKIERT
Schaltwelle
• Schaltstange falsch eingestellt
• Schaltwelle verbogen
Schaltwalze und Schaltgabeln
• Schaltwalzennut mit Fremdkörper zuge-
setzt
• Schaltgabel festgeklemmt
• Führungsstange verbogen
Getriebe
• Getriebezahnrad festgefressen
• Zahnräder durch Fremdkörper blockiert
• Getriebe falsch zusammengebaut
DEFEKTE KUPPLUNG
KUPPLUNG RUTSCHT DURCH
Kupplung
• Kupplung falsch zusammengebaut
• Kupplungsgeberzylinder falsch zusammen-
gebaut
• Kupplungsnehmerzylinder falsch zusam-
mengebaut
• Kupplungsflüssigkeitsstand falsch
• Kupplungsschlauch defekt
• Kupplungsfeder locker bzw. ermüdet
• Hohlschraube locker
• Reibscheibe verschlissen
• Stahlscheibe verschlissen
• Kupplungsnehmerzylinder defekt
Motoröl
• Ölstand falsch
• Ölviskosität ungeeignet (zu niedrig)
• Öl zu alt
KRAFTSTOFFSYSTEM
Vergaser
• Gasschiebermembran defekt
• Schwimmerstand falsch
• Hauptdüse verstopft oder locker
Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffpumpe defekt
GÄNGE SPRINGEN HERAUS
Schaltwelle
• Schalthebelposition falsch.
• Rastenhebel kehrt nicht zurück
Schaltgabeln
• Schaltgabel verschlissen
Schaltwalze
• Axialspiel falsch
• Schaltwalzennut verschlissen
Getriebe
• Schaltklaue verschlissen
KUPPLUNG SCHLEIFT
Kupplung
• Lufteinschluss in Kupplungshydraulik
• Kupplungsfedern ungleichmäßig vorge-
spannt
• Druckplatte verzogen
• Kupplungsplatte verbogen
• Reibscheibe aufgequollen
• Druckstange verbogen
• Kupplungsnabe defekt
• Primär-Abtriebsrad-Buchse verzundert
• Kupplungsnehmerzylinder defekt
• Markierungen falsch ausgerichtet
Motoröl
• Ölstand falsch
• Ölviskosität ungeeignet (zu hoch)
• Öl zu alt
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