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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
B
2
3
4
15 KG
33 lbs
max. 272 mm
1 2 3
Kettenspannung korrigieren
3
Bundmutter [1] lockern, Kontermuttern [2] lockern und Einstellschrauben [3]
2
links und rechts gleich weit verdrehen.
Damit das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist, müssen die Markierungen an
den Kettenspannern links und rechts in der selben Position zu den Referenz-
marken [B] stehen. Kontermuttern der Einstellschrauben festziehen.
Prüfen Sie vor dem Festziehen der Steckachse, ob die Kettenspanner [4] an
den Einstellschrauben anliegen.
Bundmutter [1] mit 80 Nm festziehen.
4
1
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung
haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM
Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem
Fahrverhalten des Motorrades führen.
– Ziehen Sie die Bundmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades
führen.
B
HINWEIS:
Durch den großen Verstellbereich der Kettenspanner (32 mm) können ver-
schiedene Sekundär-Übersetzungen bei gleicher Kettenlänge gefahren wer-
den. Die Kettenspanner [4] können um 180° gedreht werden.
Kettenspanner immer gleich ausgerichtet montieren.
Kettenpflege
Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab. Ketten ohne
X-Ringe sollten regelmäßig in Petroleum gereinigt und anschließend in hei-
ßem Kettenfett getränkt bzw. mit Kettenspray (z.B. Motorex Chainlube 622)
behandelt werden.
Es darf kein Schmiermittel auf den Hinterreifen oder die Bremsscheibe gelan-
gen, die Bodenhaftung des Reifens und die Bremswirkung der Hinterradbremse
würden dadurch stark reduziert und das Motorrad leicht ausser Kontrolle
geraten.
Beim Montieren des Kettenschlosses muss die geschlossene Seite der Sicherung
immer in Laufrichtung weisen.
Kettenräder und Kettenführungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls auf
Verschleiß geprüft und nötigenfalls erneuert werden..
Kettenverschleiß
Um den Kettenverschleiß zu prüfen, gehen Sie am besten wie folgt vor:
Schalten Sie das Getriebe auf Leerlauf und ziehen Sie am oberen Kettenteil
mit einer Kraft von 10 - 15 Kilogramm nach oben (siehe Abbildung). Nun
wird der Abstand von 18 Kettenrollen am unteren Kettenteil gemessen.
Spätestens bei einem Abstand von 272 mm sollte die Kette erneuert werden.
Ketten nützen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb diese
Messung an verschiedenen Stellen der Kette.
HINWEIS:
Wenn eine neue Kette montiert wird, sollten auch die Kettenräder erneuert
werden. Neue Ketten nützen sich auf alten, eingelaufenen Kettenrädern
schneller ab.
Die Schrauben des Kettenrades am Hinterrad mit Loctite 243 sichern und
16 17 18
über Kreuz festziehen. Anzugsdrehmoment an den Muttern 35 Nm.
Anzugsdrehmoment an den Schrauben 50 Nm.
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