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BEDIENUNGSELEMENTE
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ALLGEMEINE TIPPS UND WARNHINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME
Hinweise zur ersten Inbetriebnahme
– Vergewissern Sie sich, daß die Arbeiten der „Auslieferungs-
inspektion" von einer autorisierten KTM Fachwerkstätte durch-
geführt wurden. Sie erhalten die AUSLIEFERUNGSURKUNDE
und das SERVICEHEFT bei der Fahrzeugübergabe.
– Lesen Sie vor der ersten Fahrt die gesamte Bedienungsanleitung
aufmerksam durch.
– Machen Sie sich mit den Bedienungsorganen vertraut.
– Stellen Sie den Kupplungshebel, den Handbremshebel und den
Fußbremshebel in die für Sie angenehmste Stellung.
– Gewöhnen Sie sich auf einem leeren Parkplatz oder im leich-
ten Gelände an das Handling des Motorrades, bevor Sie eine
größere Ausfahrt machen. Versuchen Sie auch einmal möglichst
langsam und im Stehen zu fahren, um mehr Gefühl für das
Motorrad zu bekommen.
– Unternehmen Sie keine Geländefahrten, die Ihre Fähigkeiten
und Erfahrung überfordern.
– Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen
fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten.
– Nehmen Sie den Fuß vom Bremshebel wenn Sie nicht brem-
sen wollen. Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schlei-
fen die Bremsklötze ununterbrochen und die Bremse wird über-
hitzt.
– Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und ver-
wenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile". Ersatzteile von
anderen Herstellern können die Sicherheit des Motorrades
beeinträchtigen.
– Beachten Sie die Einfahrvorschriften
Einfahren
Auch noch so fein bearbeitete Flächen an den Motorteilen haben
rauhere Oberflächen als Teile, die schon längere Zeit aufeinander
gleiten. Jeder Motor muss daher einlaufen. Aus diesem Grund darf
der Motor während der ersten 500 Kilometer bzw. 5 Stunden nicht
bis an seine Leistungsgrenze beansprucht werden.
Einfahren mit geringer, jedoch wechselnder Belastung.
Während der ersten 500 Kilometer bzw. 5 Stunden keine
Volllastfahrten.
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Zugstufendämpfung des Federbeines
Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit der Einstellschraube [1] (REB)
verstellt werden. Drehen nach rechts erhöht die Dämpfung, Drehen nach links
veringert die Dämpfung beim Ausfedern.
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STANDARD-EINSTELLUNG:
– Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
– dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Typ WP Suspension 12187C01 . . . . .25 Klicks
Typ WP Suspension 12187C03 . . . . .25 Klicks
Die Dämpfereinheit des Federbeines ist mit hochverdichtetem Stickstoff
gefüllt. Versuchen Sie nie das Federbein zu zerlegen oder Wartungsarbeiten
selbst durchzuführen, schwere Verletzungen könnten die Folge sein.
Lösen Sie daher auch nie die Verschraubung [2] (15mm).
– Ziehen Sie sich für die Fahrt entsprechend an. Clevere KTM-
– Fahren Sie nicht nach Alkoholkonsum.
– Verwenden Sie nur Zubehörteile, die von KTM freigegeben sind.
– Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger
– Nach 30 Minuten Fahrzeit unbedingt Speichenspannung
– Passen Sie die Fahrtgeschwindigkeit den Verhältnissen und Ihrem
– Im Gelände sollten Sie stets mit einem Freund auf einem
– Erneuern Sie das Helmvisier bzw. das Brillenglas rechtzeitig.
– Lassen Sie das Motorrad nie unbeaufsichtigt solange der Motor
– Die SX Modelle sind nur für 1 Person konstruiert und ausge-
– Diese Modelle entsprechen auch nicht den gesetzlichen
– Bedenken Sie bei Fahrten mit Ihrem Motorrad, dass sich andere
Fahrer tragen stets einen Helm, Stiefel, Handschuhe und eine
Jacke.
Profilgestaltung bereift sein. Reifenfreigaben beachten!
prüfen. Bei neuen Rädern verringert sich die Speichenspannung
innerhalb kurzer Zeit. Wird mit lockeren Speichen weitergefah-
ren, können Speichen reissen, was zu unstabilem Fahrverhalten
führt (siehe Speichenspannung kontrollieren)
Fahrkönnen an.
zweiten Motorrad unterwegs sein, damit Sie sich im Falle von
Schwierigkeiten gegenseitig helfen können.
Bei Gegenlicht ist man mit zerkratztem Visier oder zerkratzter
Brille praktisch blind.
läuft.
legt. Ein Beifahrer darf nicht mitgenommen werden.
Bestimmungen und Sicherheitsnormen. Der Betrieb auf öffent-
lichen Strassen und Autobahnen ist gesetzwidrig.
Menschen durch übermässigen Lärm belästigt fühlen.
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