Fahrwerks-Grundeinstellung Zu Fahrergewicht - KTM 2007 125 SX Bedienungsanleitung

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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for example 250 SX
60-250
65 70 75
Riders weight inclusive gears in kilogram
MODELL SOFTER
12187C01 (125 SX)
12187C03 (250 SX) 60-250
A
B
C
66-250
63-250
80 85 90 95
STANDARD HARDER
60-250 63-250
63-250 66-250

Fahrwerks-Grundeinstellung zu Fahrergewicht

Um optimale Fahreigenschaften des Motorrades zu erzielen und um Beschä-
digungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rahmen zu vermeiden, muss
die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht pas-
sen. KTM Offroad-Motorräder sind im Auslieferungszustand auf ein Fahrergewicht
(mit kompletter Schutzkleidung) von 75 bis 85 kg eingestellt. Wenn Ihr
Gewicht außerhalb dieses Bereiches liegt, müssen Sie die Grundeinstellung
der Federungskomponenten entsprechend anpassen. Kleinere Gewichtsabwei-
chungen können durch Ändern der Federvorspannung ausgeglichen werden,
bei größeren Abweichungen müssen entsprechende Federn montiert werden.
Federbein abstimmen und Feder prüfen
Ob die Feder des Federbeines zu Ihrem Körpergewicht passt, ersehen Sie aus
dem Fahrtdurchhang. Bevor Sie den Fahrtdurchhang ermitteln, muss aber unbe-
dingt der statische Durchhang korrekt eingestellt sein.
Statischen Durchhang des Federbeines ermitteln
Der statische Durchhang sollte möglichst genau 35 mm betragen. Abweichungen
von mehr als 2 mm können das Fahrverhalten des Motorrades stark beein-
flussen.
Vorgangsweise:
– Bocken Sie das Motorrad auf, damit das Hinterrad den Boden nicht mehr
berührt.
– Messen Sie möglichst senkrecht die Entfernung zwischen Hinterradachse
und einem Fixpunkt (z.B. eine Markierung an der Seitenverkleidung) und
notieren Sie den Wert als Maß A.
– Stellen Sie das Motorrad wieder auf den Boden.
– Bitten Sie einen Helfer das Motorrad senkrecht zu halten.
– Messen Sie wiederum den Abstand zwischen Hinterradachse und dem
Fixpunkt und notieren Sie den Wert als Maß B.
– Der statische Durchhang ist die Differenz der Maße A und B.
BEISPIEL:
Motorrad aufgebockt (Maß A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .600 mm
Motorrad am Boden unbelastet (Maß B) . . . . . . . . . . . . . . . . . .– 565 mm
statischer Durchhang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 mm
Ist der statische Durchang kleiner, muss die Federvorspannung des Federbei-
nes verringert werden, ist der statische Durchhang größer, muss die Feder-
vorspannung erhöht werden. Siehe Kapitel Federvorspannung des Federbeines
ändern.
Fahrtdurchhang des Federbeines ermitteln
– Mit Hilfe einer Person, die das Motorrad hält, setzen Sie sich nun mit kom-
pletter Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten)
auf das Motorrad und wippen einige Male auf und nieder, damit sich die
Hinterradaufhängung einpegelt.
– Eine andere Person mißt nun bei belastetem Motorrad den Abstand zwi-
schen den gleichen Meßpunkten und notiert den Wert als Maß C.
– Der Fahrtdurchhang ist die Differenz der Maße A und C.
BEISPIEL:
Motorrad aufgebockt (Maß A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .600 mm
Motorrad am Boden mit Fahrer belastet (Maß C) . . . . . . . . . . . .– 500 mm
Fahrtdurchhang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 mm
Der Fahrtdurchhang soll 95 - 105 mm betragen
Beträgt der Fahrtdurchhang weniger als 95 mm, ist die Feder zu hart (Federrate
zu hoch). Beträgt der Fahrtdurchhang mehr als 105 mm, ist die Feder zu weich
(Federrate zu niedrig).
Die Federrate ist an der Feder-Außenseite angeführt (z.B. 63-250). Die
Typennummer des Federbeines ist am Federbein vorne oben eingeprägt.
Welche Feder montiert werden soll, ersehen Sie aus den Abbildungen, die
Standardfeder ist „fett" angeführt. Nach dem Montieren einer anderen Feder,
ist der statische Durchhang wieder auf 35 mm (± 2 mm) einzustellen.
Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann nach unseren Erfahrungen gleich
bleiben. Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann bei einer weicheren Feder um
einige Klicks reduziert werden, bei einer härteren Feder um einige Klicks erhöht
werden.
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