A
2
3
1
B
2
4
B
Kettenspannung kontrollieren
Zur Kontrolle der Kettenspannung Motorrad abstellen
Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken. Der Abstand
zwischen Kette und Schwingarm soll ca. 15 mm betragen. Der obere
Kettenteil
A
muß dabei gespannt sein (siehe Skizze).
Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren.
– I
K
ST DIE
ETTE ZU STARK GESPANNT WERDEN DIE
K
RAFTÜBERTRAGUNG
)
RAD
ZUSÄTZLICH BELASTET
K
DIE
ETTE REISSEN ODER DIE
– I
K
ST DIE
ETTE HINGEGEN ZU LOCKER
H
DAS
INTERRAD BLOCKIEREN ODER DEN
– I
F
N BEIDEN
ÄLLEN KANN DAS
Kettenspannung korrigieren
1
Bundmutter
links und rechts gleich weit verdrehen.
Damit das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist, müssen die Markierungen an
4
den Kettenspannern links und rechts in der selben Position zu den Referenz-
B
marken
stehen. Kontermuttern der Einstellschrauben festziehen.
Prüfen Sie vor dem Festziehen der Steckachse, ob die Kettenspanner
den Einstellschrauben anliegen.
1
Bundmutter
– F
S
ALLS
IE BEIM
S
LASSEN
IE DAS
STÄTTE BERICHTIGEN
M
HALTEN DES
– Z
S
IEHEN
IE DIE
E
INE LOCKERE
RADES FÜHREN
HINWEIS:
Durch den großen Verstellbereich der Kettenspanner (32 mm) können
verschiedene Sekundär-Übersetzungen bei gleicher Kettenlänge gefahren
werden. Die Kettenspanner
3
ACHTUNG
(K
, K
, L
ETTE
ETTENRÄDER
AGER IM
. N
EBEN VORZEITIGEM
A
BTRIEBSWELLE DES
,
KANN SIE VON DEN
M
OTOR BESCHÄDIGEN
M
OTORRAD LEICHT AUSSER
2
lockern, Kontermuttern
lockern und Einstellschrauben
mit 80 Nm festziehen.
ACHTUNG
E
D
INBAUEN KEINEN
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
A
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
S
INE LOCKERE
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
OTORRADES FÜHREN
B
UNDMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
4
können um 180° gedreht werden.
K
S
OMPONENTEN DER
EKUNDÄR
G
H
ETRIEBE UND IM
INTER
V
E
ERSCHLEISS KANN IM
XTREMFALL
G
.
ETRIEBES BRECHEN
K
ETTENRÄDERN FALLEN UND
.
K
.
ONTROLLE GERATEN
3
4
an
V
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
ACHWERK
F
AHRVER
D
REHMOMENT FEST
F
M
AHRVERHALTEN DES
OTOR
-
-
25
,
-
-
.
-