Verwandte Anleitungen für KTM 2004 625 SXC
Inhaltszusammenfassung für KTM 2004 625 SXC
- Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG2004 625 SXC OWNER`S MANUAL MANUALE D`USO MANUEL D`UTILISATION MANUAL DE INSTRUCCIONES ART.NR: 3.211.17...
- Seite 2 BEI MISSACHTUNG DIESER HINWEISE KONNEN TEILE DES MOTOR- RADES BESCHADIGT WERDEN, ODER DAS MOTORRAD IST NICHT MEHR VERKEHRSSICHER. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein Fahrgestell-Nummer Motor-Nummer Schlüssel-Nummer Händlerstempel KTM-S PORTMOTORCYCLE BEHÄLT SICH DAS ECHT VOR USRÜSTUNG TECHNISCHE NGABEN ARBEN...
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Seite 3: Lieber Ktm-Kunde
Lieber KTM-Kunde Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Vor der ersten Inbetriebnahme sollten Sie unbedingt diese Bedienungsanleitung sorgfälltig durchlesen,... -
Seite 4: Wichtige Hinweise Betreffend Gewahrleistung Und Garantie
WICHTIGE HINWEISE BETREFFEND GEWAHRLEISTUNG UND GARANTIE Die KTM Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, um gängigen Beanspruchungen bei regulärem Wettbewerbseinsatz standzuhalten. Die Motorräder entsprechen dem derzeit gültigen Reglements und Kategorien der obersten internationalen Motorsportverbände. Voraussetzung für fehlerfreien Betrieb und die Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß... -
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Motornummer, Motor-Typ ..... . .5 Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen . . .27 Leerweg am Handbremshebel einstellen ... .28 BEDIENUNGSELEMENTE . -
Seite 6: Lage Der Seriennummern
LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres eingeschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. Motornummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der rechten Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. BEDIENUNGSELEMENTE Kupplungshebel Der Kupplungshebel... -
Seite 7: Kontrollampen
Anzeigemodus von SPEED/ODO automatisch auf SPEED/H. H zeigt die Betriebstunden an. Der Betriebstundenzähler beginnt zu zählen, sobald der Motor gestartet wird. Der angezeigte Wert kann nicht gelöscht werden. Bei den KTM Offroad-Motorrädern sind die Wartungsintervalle teilweise in Betriebstunden angegeben, der Betriebstundenzähler ist hier sehr hilfreich. -
Seite 8: Funktionen Des Elektronischen Tachos In Verbindung Mit Dem Tripmasterschalter
Anzeigemodus SPEED/ODO Im Modus SPEED/ODO wird die Geschwindigkeit und die zurückgelegten Kilometer angezeigt. Wenn das Vorderrad zum Stillstand kommt, wird automatisch in den Anzeigemodus SPEED/H gewechselt. Wenn sich das Vorderrad 1 Minute lang nicht dreht, erlischt die Anzeige im Display. Tripmaster-Schalter Der Schalter hat 3 Tasten: MODE, + (plus) und –... - Seite 9 H zeigt die Betriebstunden an. Der Betriebstundenzähler beginnt zu zählen, sobald der Motor gestartet wird. Der angezeigte Wert kann nicht gelöscht werden. Bei den KTM Offroad-Motorrädern sind die Wartungsintervalle teilweise in Betriebstunden angegeben, der Betriebstundenzähler ist hier sehr hilfreich. keine Funktion ASTE –...
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Seite 10: Uhr Einstellen
Anzeigemodus SPEED / STP1 (stopp1) STP1 zeigt die Fahrzeit auf Basis von TRP1 an und läuft weiter, sobald vom Radsensor Impulse kommen. Die Berechnung dieses Wertes wird mit dem ersten Impuls des Radensors aktiviert und endet 3 Sekunden nach dem letzten Impuls. -
Seite 11: Anzeigemodi Aktivieren Und Deaktivieren
Anzeigemodi aktivieren und deaktivieren Je nach Einsatz ist es nicht immer sinnvoll alle Anzeigemodi (Funktionen) einzublenden. Sie haben die Möglichkeit, die für Sie zur Zeit nicht interessanten Informationen auszublenden. Mit der Taste MODE wechseln Sie dann nur innerhalb der von Ihnen aktivierten Anzeigemodi. Dazu im Anzeigemodus SPEED/H die Taste MODE 3 Sekunden drücken, um in das SETUP Menü... -
Seite 12: Zündschloß
Zündschloß Schaltstellung des Zündschloßes = Zündung aus, Licht aus (Motor kann nicht gestartet werden) = Zündung ein, Licht aus (Motor kann gestartet werden) = Zündung ein, Licht ein (Motor kann gestartet werden) Kombischalter Der Lichtschalter hat 2 Schaltstellungen = Abblendlicht ein = Fernlicht ein Der rote Kurzschlußtaster dient zum Abstellen des Motors. -
Seite 13: Kraftstoffhahn
Kraftstoffhahn OFF In dieser Stellung ist der Kraftstoffhahn geschlossen. Es kann kein Kraftstoff zum Vergaser fließen. ON Bei Betrieb des Motorrades ist der Drehgriff in Stellung ON zu bringen. Nun kann Kraftstoff zum Vergaser fließen, In dieser Stellung entleert sich der Tank bis auf die Reserve von ca 2,5 Liter. RES Die Reserve, ca. -
Seite 14: Fußbremshebel
Fußbremshebel Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Die Grund- stellung kann Ihrer Sitzposition entsprechend angepaßt werden (siehe Wartungsarbeiten). Lenkungsschloß Mit dem am Steuerkopf angebrachten Schloß ist die Lenkung versperrbar. Zum Versperren Lenkung ganz nach rechts einschlagen, Schlüssel anstecken, nach links drehen, eindrücken, nach rechts drehen und abziehen. VORSICHT ASSEN IE DEN... -
Seite 15: Druckstufendämpfung Der Gabel
Druckstufendämpfung der Gabel Die Druckstufen-Dämpfung ist am unteren Ende der Gabelholme einzustellen. Sie ist nur für den Dämpfungsgrad beim Einfedern zuständig. Verschlußkappe abnehmen. Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit der Einstellschraube (COM) verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn veringert die Dämpfung beim Einfedern. -
Seite 16: Allgemeine Tips Und Warnhinweise Zur Inbetriebnahme Des Motorrades
– Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und – E RNEUERN IE DAS ELMVISIER BZW RILLENGLAS RECHTZEITIG verwenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile”. Ersatzteile UM IN JEDER ITUATION DIE BESTMÖGLICHE ICHT ZU HABEN von anderen Herstellern können die Sicherheit des Motor- EGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM ISIER ODER ZERKRATZTER rades beeinträchtigen. -
Seite 17: Fahranleitung
Bremsklötzen kein Nachfüllen erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeits- stand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Lassen Sie das Bremssystem in einer KTM-Fachwerkstätte überprüfen, da mit einem Bremsversagen zu rechnen ist. Der Zustand der Bremsschläuche und die Bremsbelagstärke müssen ebenfalls kontrolliert werden. -
Seite 18: Startvorgang Bei Kaltem Motor
Startvorgang bei kaltem Motor 1 Kraftstoffhahn öffnen 2 Zündung einschalten (Zündschlüssel in Stellung 3 Motorrad vom Ständer nehmen 4 Getriebe auf Leerlauf schalten 5 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen 6 Kein Gas geben und Startknopf betätigen ACHTUNG – W ENN SIE DEN OTOR MIT DEM ICKSTARTER STARTEN WOLLEN ZIEHEN... -
Seite 19: Schalten, Fahren
Schalten, Fahren Der 1. Gang, mit dem Sie jetzt fahren, stellt den Anfahr- oder Berggang dar. Wenn die Verhältnisse (Verkehr, Steigung) es erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. Dazu Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben. Wurde der Choke betätigt, ist dieser nach dem Erwärmen des Motors abzustellen. -
Seite 20: Kraftstoff
– T RETEN WÄHREND DER AHRT BETRIEBSUNÜBLICHE ERÄUSCHE AUF IST SOFORT ANZUHALTEN OTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER KTM-F ACHWERKSTÄTTE ONTAKT AUFZUNEHMEN Abbremsen Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig bremsen. Auf sandigem, regennaßem oder schlüpfrigem Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt werden. -
Seite 21: Schmier- Und Wartungstabelle 2004
Radlager und Ruckdämpfer auf Spiel prüfen BEI SPORTEINSATZ IST DER 5000 KM SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN! . 500 Ü AUFLEISTUNG FÜR DIE NSPEKTIONSINTERVALLE SOLLTE KEINESFALLS UM MEHR ALS TUNDEN BZW BERSCHRITTEN WERDEN KTM-F ARTUNGSARBEITEN DER ACHWERKSTÄTTE ERSETZEN NICHT DIE ONTROLL FLEGEARBEITEN DES AHRERS... - Seite 22 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 2004 625 SXC EUROPA WICHTIGE EMPFOHLENE WARTUNGSARBEITEN, DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCHGEFÜHRT WERDEN KÖNNEN Mindestens alle 2500 km Alle 2 Jahre 1x jährlich oder 25 Stunden oder 20000 km Gabel vollständig warten Federbein vollständig warten Umlenkhebel vollständig warten Glasfasergarn-Füllung des Auspuff-Enddämpfers erneuern Steuerkopflager und Dichtungselemente reinigen und fetten Vergaser reinigen und einstellen...
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Seite 23: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR ACHTUNG ALLE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN, DIE MIT EINEM GEKENNZEICHNET SIND, ERFORDERN FACHKENNTNISSE. LASSEN SIE DIESE ARBEITEN, IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT, IN EINER KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN! DORT WIRD IHR MOTORRAD VON SPEZIELL GESCHULTEN FACHKRÄFTEN OPTIMAL GEWARTET. VORSICHT –... -
Seite 24: Steuerkopflagerung Prüfen Und Nachstellen
Steuerkopflagerung prüfen und nachstellen * Die Steuerkopflagerung sollte regelmäßig auf Spiel geprüft werden. Zum Prüfen stützt man das Motorrad am Rahmen so ab, daß das Vorderrad angehoben ist. Nun versucht man die Gabel nach vorne und hinten zu bewegen. Zum Nachstellen die 5 Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke lockern und die Abschlußschraube nachdrehen, bis kein... -
Seite 25: Lenkerposition Ändern
OCTITE SICHERN 3,5 mm Federvorspannung des Federbeines ändern Das Federbein ist von KTM für Solobetrieb und ein Fahrergewicht von ca. 75 kg eingestellt. Wenn Sie wesentlich mehr oder weniger als 75 kg wiegen, sollten Sie die Federvorspannung entsprechend anpassen. Sie kann mit wenigen Handgriffen geändert werden. -
Seite 26: Federbein-Anlenkung Schmieren
Federbein-Anlenkung schmieren Die Lager im Winkelhebel müssen regelmäßig geschmiert werden. Am Winkelhebel ist dazu ein Schmiernippel montiert. VORSICHT ESONDERS WICHTIG IST DAS BSCHMIEREN NACH DEM ASCHEN DAMIT DAS EIN GEDRUNGENE ASSER DURCH DAS ETT AUS DEN AGERN GEDRÜCKT WIRD Kettenspannung kontrollieren Zur Kontrolle Motorrad auf Mittelständer stellen bzw. -
Seite 27: Kettenpflege
Kettenpflege Bei der X-Ring-Kette ist die Wartung auf ein Minimum reduziert. Die Reinigung erfolgt am besten mit viel Wasser. Keinesfalls Bürsten oder Lösungsmittel zum Reinigen verwenden. Nach dem Trocknen kann ein speziell für X-Ring-Ketten geeignetes Kettenspray (Motorex Chainlube 622) verwendet werden. ACHTUNG S DARF KEIN CHMIERMITTEL AUF DEN... -
Seite 28: Grundsätzliche Hinweise Zu Ktm Scheibenbremsen
Bremsklötzen kein Nachfüllen von Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwerkstätte auf. BREMSFLÜSSIGKEIT: Die Bremsanlagen werden von KTM mit „Motorex Brake Fluid DOT 5.1”... -
Seite 29: Leerweg Am Handbremshebel Einstellen
ÄLLT DER REMSFLÜSSIGKEITSSTAND UNTER DEN INIMALWERT DEUTET DIES AUF NDICHTHEIT IM REMSSYSTEM BZW TOTAL ABGENÜTZTE REMSKLÖTZE HIN UCHEN KTM-F IE IN DIESEM ALL SOFORT EINE ACHWERKSTÄTTE AUF Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen * Die Schrauben entfernen und Deckel mit Membrane abnehmen. Handbremszylinder in waagrechte Position bringen und Bremsflüssigkeit DOT 5.1 (Motorex Brake Fluid DOT 5.1) bis 5 mm unter die Behälter-... -
Seite 30: Bremsklötze Vorne Erneuern
Bremsklötze vorne erneuern * Bremszange zur Bremsscheibe drücken, damit die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen. Sicherungen entfernen, Bolzen herausziehen und Bremsklötze aus der Bremszange nehmen. Bremszange und Bremszangenträger Druckluft reinigen, Manschetten Führungsbolzen auf Beschädigung prüfen und Führungsbolzen nötigenfalls fetten. Rechten Bremsklotz montieren und mit dem Bolzen fixieren. Linken Brems- klotz montieren und Bolzen bis zum Anschlag einschieben. -
Seite 31: Grundstellung Des Fußbremshebels Ändern
Grundstellung des Fußbremshebels ändern * Die Grundstellung des Fußbremshebels kann durch Verdrehen der Anschlagrolle verändert werden. Mit der Kolbenstange muß dann der Leerweg am Fußbremshebel eingestellt werden. Der Fußbremshebel muß außen gemessen einen Leerweg von 3-5 mm haben. Erst dann darf die Kolbenstange den Kolben im Fußbremszylinder bewegen (am stärkeren Widerstand des Fußbremshebels zu erkennen). -
Seite 32: Vorderrad Aus- Und Einbauen
Vorderrad aus- und einbauen Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Vorderrad den Boden nicht mehr berührt. Die beiden Klemmschrauben an der linken Gabelfaust lockern. Bundmutter lösen, erst dann die Klemmschrauben an der rechten Gabelfaust lockern. Vorderrad halten, Steckachse herausziehen. VORSICHT –... -
Seite 33: Reifen, Reifenluftdruck
Reifen, Reifenluftdruck Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrver- halten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Die Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten und im Typenschein Der Reifenzustand muß vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Untersuchen Sie die Reifen auf Schnitte, eingefahrene Nägel oder andere spitze Gegenstände. -
Seite 34: Batterie Für Digital Tacho
Batterie für digital Tacho Damit beim Abschließen der Fahrzeugbatterie die Tacho Einstellungen nicht verloren gehen, kann beim Tacho zusätzlich eine Batterie eingelegt werden. Dazu Scheinwerfermaske abnehmen und elektronischen Tacho ausbauen. Verschraubung entfernen, Batterie (Typ Duracell CR 2430) mit Schrift nach oben einlegen und Verschraubung montieren. -
Seite 35: Batterie
Batterie Die Batterie befindet sich unter der Sitzbank und ist wartungsfrei. Elektrolytstand kontrollieren oder Wasser nachfüllen ist nicht nötig. Es sind lediglich die Batteriepole sauber zu halten und nötigenfalls mit säurefreiem Fett leicht einzufetten. Batterie ausbauen: Die Schrauben entfernen und das Halteblech samt Spannungsregler zur Seite schwenken. -
Seite 36: Sicherungen
(10 Ampere) sind folgende Verbraucher abgesichert: – Scheinwerfer – Standlicht Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine KTM Fachwerkstätte aufsuchen. VORSICHT UF KEINEN ALL EINE STÄRKERE ICHERUNG EINSETZEN ODER DIE ICHERUNG „... -
Seite 37: Brems- Rücklichtlampe Tauschen
Brems- Rücklichtlampe tauschen Verschlußkappe an der Unterseite des Kennzeichenträgers abnehmen. Lampenfassung ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus dem Rücklichtgehäuse ziehen Glühlampe leicht eindrücken, ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn und aus der Fassung ziehen Die Montage erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge Kühlsystem Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gegeben. -
Seite 38: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren
Sitz montieren Filterkastendeckel. VORSICHT – L UFTFILTER NICHT MIT RAFTSTOFF ODER ETROLEUM REINIGEN DA DIESE ITTEL . KTM CHAUMSTOFF ANGREIFEN EMPFIEHLT FÜR DIE UFTFILTERWARTUNG DIE „M “ Ö RODUKTE DER IRMA OTOREX EINIGEN UND ZUM LEN DES UFTFILTERS –... -
Seite 39: Auspuffanlage
Packung und das Auspuff-Innenrohr entfernen. Dann die Nieten aufbohren und die Endkappe abnehmen. HINWEIS: Die O-Ringe sind bei jeder Auspuffreparatur zu erneuern. Glasfasergarn-Packungen sind bei Ihrem KTM-Händler erhältlich. ACHTUNG USPUFFANLAGE WIRD BEIM ETRIEB DES OTORRADES SEHR HEISS EGINNEN MIT DEN... -
Seite 40: Einstellung Des Handdekompressorseilzuges Prüfen
Gummibalg abnehmen. Der Ölpegel sollte bei waagrechtem Geber- zylinder 4 mm unter der Oberkante liegen. Nötigenfalls biologisch abbaubares Hydrauliköl SAE 10 (Motorex Kupplungsfluid 75) nachfüllen, das bei Ihrer KTM Fachwerkstätte erhältlich ist. VORSICHT VERWENDET FÜR HYDRAULISCHE UPPLUNGSBETÄTIGUNG BIOLOGISCH ABBAUBARES YDRAULIKÖL IOLOGISCH ABBAUBARE YDRAULIKÖLE DÜRFEN NIE MIT... -
Seite 41: Schwimmerkammer Des Vergasers Entleeren
LEERLAUF RICHTIG EINZUSTELLEN GEHEN FOLGENDERMASSEN VOR: 1 Gemischregulierschraube bis zum Anschlag eindrehen und auf die von KTM vorgesehene Grundeinstellung (siehe Technische Daten Motor) regulieren. 2 Motor warmfahren 3 Mit dem Einstellrad normale Leerlaufdrehzahl (1400 - 1500/min) einstellen. 4 Gemischregulierschraube langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Leerlaufdrehzahl zu sinken beginnt. -
Seite 42: Gemischregulierschraube Einstellen
5W/40 10W/50 rungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter). KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C). Motorölstand kontrollieren Der Motorölstand kann bei kaltem und warmem Motor kontrolliert werden. -
Seite 43: Ölkreislauf
Ölsystem zu entlüften. Wird das Ölsystem nicht oder nur ungenügend entlüftet, werden die Lagerstellen des Motors zu wenig geschmiert und es kann Motorschaden kommen. empfehlen daher, Motorölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchführen zu lassen. Innerhalb Garantierzeit muß Ölwechsel einer Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonnst erlischt die Garantie. -
Seite 44: Ölfilter Wechseln
Um Ihnen das Entlüften des Ölsystems zu erleichtern, haben wir dem Bordwerkzeug ein Schlauchanschlußstück und einen Kunststoffschlauch zum Bau eines Befüllungswerkzeuges beigelegt. Nehmen Sie eine leere Öldose (1 Liter) und bohren Sie ein Loch mit Ø 7mm in den Verschlußdeckel. Schrauben Sie das Schlauchanschlußstück von außen in den Verschlußdeckel und kontern Sie mit der Sechskantmutter M8 von innen. -
Seite 45: Fehlersuche
Wenn Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad durchführen lassen, sind Störungen kaum zu erwarten. Sollte dennoch ein Fehler auftreten, empfehlen wir Ihnen, zur Fehlerlokalisierung nach der Fehlersuchtabelle vorzugehen. Wir weisen aber darauf hin, daß viele Arbeiten nicht selbst durchgeführt werden können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an einen KTM-Händler. STÖRUNG URSACHE ABHILFE Zündung einschalten... - Seite 46 STÖRUNG URSACHE ABHILFE Vergaser zerlegen, reinigen und auf Verschleiß prüfen Kraftstoffniveau im Vergaser zu hoch Motor dreht nicht hoch Schwimmernadelventil undicht Schwimmernadelventil erneuern Schwimmer undicht Schwimmer erneuern lockere Vergaserdüsen Düsen festziehen elektronische Zündverstellung defekt Zündanlage überprüfen lassen Kraftstoffsystem und Vergaser reinigen und überprüfen Motor hat zu wenig Leistung Kraftstoffzufuhr teilweise...
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Seite 48: Reinigung
REINIGUNG Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Kunststoffteile schön zu erhalten. Sie verwenden dazu am Besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden. VORSICHT EINIGEN IE DAS OTORRAD NIE MIT EINEM OCHDRUCKREINIGER ODER EINEM STARKEN... -
Seite 49: Technische Daten - Motor
Verwenden Sie nur vollsynthetische Motoröle, welche die Qualitätsanforde- JASO T903 MA rungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter). KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C). VORSICHT TEMPERATUR Ö... - Seite 50 VERGASER - GRUNDEINSTELLUNG 625 SXC 625 SXC Vergasertype Keihin FCR-MX 41 Keihin FCR-MX 41 Vergaserkennummer 4138A 4138A Hauptdüse Düsennadel OBDVT (OBEKR) OBDVT Leerlaufdüse 42 (45) Hauptluftdüse Leerlaufluftdüse Nadelposition 5. von oben (4. von oben) 5. von oben Startdüse Gemischregulierschraube offen Schieber Drosselung Schieberanschlag...
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Seite 51: Technische Daten - Fahrgestell
TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 625 SXC EUROPA 2004 625 SXC Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren Gabel White Power 4357 MXMA Federweg vorne/hinten 295 / 320 mm Hinterradfederung Zentralfederbein (WP BAVP4681) mit PRO-LEVER-Anlenkung zur nadelgelagerten Alu-Hinterradschwinge Bremse vorne Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe, Bremssattel schwimmend gelagert Bremsscheibe vorne Ø... - Seite 52 ANZUGSDREHMOMENTE - FAHRGESTELL 625 SXC EUROPA 2004 Bundmutter Steckachse vorne M16x1,5 40 Nm Bundmutter Steckachse hinten M20x1,5 80 Nm Federbein oben M10 (10.9) 45 Nm Federbein unten M10 (10.9) 45 Nm Bundschraube Bremsscheibe hinten M6 (10.9) Loctite 243 + 10 Nm Bundschraube Bremsscheibe vorne M6 (10.9) Loctite 243 + 10 Nm...
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Seite 53: Stichwortverzeichnis
Tankverschluß ....... .11 Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen . . .27 Technische Daten - Fahrgestell . - Seite 57 KTM Group Partner KTM-Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.at...