Conseils D'utilisation - REVELL Control CARDINAL Bedienungsanleitung

BOUTON DE CHOIX DE VITESSE:
4. CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Un plan incliné peut avoir des conséquences
négatives sur le décollage de l'appareil.
• Toujours actionner les régulateurs lentement et avec doigté.
• Toujours avoir l'hélicoptère à l'œil, ne pas regarder la télécommande !
• Dès que l'hélicoptère décolle, repousser le régulateur de portance légèrement vers le bas.
Actionner le régulateur de portance pour maintenir l'altitude de vol.
• Si l'hélicoptère descend, pousser le régulateur de portance légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, pousser le régulateur de portance légèrement vers le bas.
• Pour effectuer un virage, il suffi t souvent de taper légèrement sur le régulateur de direction
dans la direction correspondante. Lors des premiers essais, on a tendance à commander
l'hélicoptère trop brutalement. Le régulateur de direction doit toujours être actionné lentement
et avec précaution. En aucun cas vite et par à-coups.
• Après le centrage, les débutants devraient toujours essayer de maîtriser le régulateur de por-
tance. Ne pas essayer de faire voler l'hélicoptère tout droit à n'importe quel prix dès le début
– il est bien plus important de maintenir une altitude constante d'environ un mètre au-dessus
du sol en donnant des petites tapes légères et répétées sur le régulateur de portance. Alors
seulement on pourra s'exercer à faire voler l'hélicoptère vers la droite ou vers la gauche.
• Veiller à remettre aussitôt dans la position la plus basse le régulateur de poussée de la télécommande après un « atterrissage sur le ventre » afi n d' é viter d' e ndommager l' é lectronique et les hélices.
- On ne peut pas utiliser simultanément deux hélicoptères de la même fréquence MHz.
- Après utilisation, toujours éteindre complètement l' e ngin de vol et la télécommande et retirer la fi che mâle sur le câble de l' a ccu de l'hélicoptère.
Au cas où les hélices de l'hélicoptère sont endommagées et qu'il faut les changer, commuter la télécommande sur « OFF » et retirer la fi che mâle de l'accu de l'hélicoptère.
Procéder comme suit :
Veillez avant le montage à
ne pas confondre les pales.
Les pales de rotor sont
marquées d'un «A» et d'un
«B» (cf. Fig.). Les pales de
rotor de type «A» doivent
être montées en haut et les
pales de rotor de type «B»
doivent être montées en bas.
1. Enlever comme illustré la cabine de l'hélicoptère (Fig.1 a/b).
2. Ouvrir les tiges de fi xation avec un tournevis cruciforme et
retirer l'accu (Fig. 2).
3. En plaçant l'accu Li-Ion neuf, veiller à le remettre dans la
même position afi n que la répartition du poids et le comporte-
ment de vol de votre hélicoptère restent inchangés (Fig. 3).
En outre : veuillez trouver des accus Li-Ion adaptés à l'adresse
www.revell-control.de/Ersatzteile !
4. S'assurer du bon maintien de l'accu en le fi xant éventuelle-
ment avec un ruban adhésif double face et bien revisser les
tiges de fi xation. Replacer la cabine sur la carcasse (Fig. 4).
5. Respecter les consignes d'élimination de l'accu à la page 1.
14
Si le commutateur est sur Quick, l'hélicoptère vole plus vite en avant et en arrière. Si le commutateur est sur Slow,
l'hélicoptère vole plus lentement en avant et en arrière.
Consignes de sécurité en vol
5. L'ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ AU VOL :
L'endroit où faire voler l'hélicoptère doit correspondre aux critères suivants :
1. On peut faire voler l'hélicoptère dehors, toutefois s'il n'y a absolument pas de vent. Il ne doit
pas y avoir de vent non plus lors de vols dans des lieux fermés. Si possible, il ne devrait pas y
avoir de systèmes de climatisation, de radiateurs souffl ants etc. pouvant causer des courants
d'air dans la zone de vol.
2. La zone de vol doit être d'au moins 6 mètres de long, 6 mètres de large et 3 mètres de haut.
3. La zone de vol devrait en tous les cas ne comporter aucun obstacle.
4. Bien s'assurer à chaque démarrage que tous les êtres vivants – pilote compris –
se trouvent à plus de 1-2 mètres de distance de l'appareil au moment du décollage.
5. Ne jamais quitter l'appareil des yeux afi n d'empêcher qu'il n'aille sur le pilote,
d'autres personnes ou animaux et qu'il ne les blesse.
ATTENTION !
Depuis 2005, il est obligatoire d'assurer les avions et hélicoptères miniatures pouvant voler à
plus de 30 mètres d'altitude. Adressez-vous à votre responsabilité civile et assurez-vous que vos
nouveaux et anciens modèles sont pris en charge par l'assurance. Faites-le vous confi rmer par
écrit et conservez précieusement ce document.

Conseils d'utilisation

Changement des pales de rotor
Changement de l'accu Li-Ion
Fig. 1a
Fig. 1b
1. Desserrez avec précaution les vis de la pale à l'aide d'un
tournevis cruciforme.
2. Retirez avec précaution la pale de son support.
3. Placez la nouvelle pale avec précaution sur le support et
serrez la vis. Attention : Ne serrez pas la vis trop fort. La
pale doit avoir un peu de jeu.
Fig. 2 Fig. 3
Fig. 4