REVELL Control CARDINAL Bedienungsanleitung Seite 24

SELECTOR DE VELOCIDAD:
4. SUGERENCIAS GENERALES DE VUELO:
• Colocar el helicóptero siempre sobre una superfi cie nivelada. Una superfi cie inclinada puede
bajo ciertas circunstancias, infl uir negativamente en el comportamiento de despegue del
helicóptero.
• Mover siempre los reguladores lentamente y con sensibilidad.
• ¡Mantener el helicóptero siempre a la vista y no mirar sobre el control remoto!
• Mover nuevamente el regulador de empuje hacia abajo, en el momento que el helicóptero
despega del suelo. Para mantener la altura de vuelo, adaptar el ajuste del regulador de
empuje.
• Si el helicóptero desciende, mover nuevamente el regulador de empuje un poco hacia arriba.
• Si el helicóptero asciende, mover el regulador de empuje un poco hacia abajo.
• Para volar una curva, frecuentemente es sufi ciente pulsar muy ligeramente el regulador de
dirección en la dirección correspondiente. En los primeros ensayos de vuelo se tiende a contro-
lar el helicóptero con demasiada vehemencia. El regulador de control siempre debe moverse
lentamente y con cuidado. De ninguna manera rápido o con sacudidas.
• Los principiantes deben intentar tras la compensación, de controlar el regulador de empuje.
El helicóptero en principio no necesita volar imprescindiblemente recto; se trata mucho más,
mediante un ligero pulsado repetitivo del regulador de empuje, mantener una altura constante
de aproximadamente un metro sobre el suelo. Sólo a continuación se debe practicar el control
del helicóptero también hacia la izquierda o bien la derecha.
• Observe tras un "aterrizaje forzado" de llevar nuevamente el regulador de empuje del control remoto a la posición inferior, para evitar daños en la electrónica y las palas del rotor.
• Dos helicópteros en la misma frecuencia de MHz no pueden ser utilizados simultáneamente.
• Desconectar siempre completamente tras el uso, el aparato de vuelo y el control remoto y desenchufar el conector del cable del acumulador del helicóptero.
En caso contrario podría producirse una orden de despegue involuntaria.
En caso que las palas del rotor del helicóptero sean dañadas y deban ser sustituidas, conmute el control remoto a "OFF" y desenchufe el conector del acumulador del
helicóptero. Proceda entonces como sigue:
Observe antes del
montaje, de no intercam-
biar las palas del rotor.
Las palas del rotor están
marcadas con „A" y „B"
(v. Fig.). Las palas del
rotor de tipo „A" se
montan arriba y aquellas
del tipo „B" se montan
abajo.
1. Retire la cabina del helicóptero tal como se ilustra (Fig. 1a/b).
2. Abra con un destornillador para ranura en cruz las abrazaderas
de sujeción y retire el acumulador (Fig. 2).
3. Observe la misma posición al colocar el nuevo acumulador
Li-Ion, para que la distribución de peso y el comportamiento
de vuelo de su helicóptero se mantenga inalterado (Fig. 3).
Por otra parte: ¡Los acumuladores Li-Ion adecuados los encontrará
bajo www.revell-control.de/Ersatzteile !
4. Asegúrese de la sujeción correcta del acumulador asegurándolo
en caso dado con una cinta adhesiva de doble cara y atornillando
fi rmemente de nuevo las abrazaderas de sujeción. Vuelva a
colocar la cabina sobre el fuselaje (Fig. 4).
5. Observe las indicaciones de eliminación para el acumulador en
la página 1.
24
Cuando el interruptor está ubicado en Quick, el helicóptero vuela más rápido en avance y retroceso. Si el interruptor
está en Slow, el helicóptero vuela más lentamente en avance y retroceso.
Indicaciones para un vuelo seguro
5. EL ENTORNO APROPIADO DE VUELO:
El lugar en el que el se pretende volar con el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios:
1. El helicóptero puede ser volado en el exterior, sin embargo únicamente ante una calma
total del viento. También para vuelos en recintos cerrados debe regir una total ausencia
de viento. En el área de vuelo en lo posible no se debe disponer de ningún acondicionador
de aire, termoventilador etc., que puedan causar corrientes de aire.
2. El área de vuelo debe tener como mínimo de 6 metros de longitud, 6 metros de anchura y
3 metros de altura.
3. El área de vuelo debe estar en todos los casos libre de cualquier obstáculo.
4. Al despegar asegurar imprescindiblemente, que toda forma de vida; también el piloto; se
encuentren a más de 1-2 metros de distancia del aparato de vuelo, cuando se inicia el vuelo.
5. Observar siempre el aparato de vuelo, para que no vuele contra el piloto, otras personas o
animales y los lesione.
¡ATENCIÓN!
Para modelos de aviones y de helicópteros que pueden volar a más de 30 metros de altura,
existe desde el año 2005 una obligatoriedad de seguro. Hable con su agente de seguro privado y
de responsabilidad civil y asegúrese que sus nuevos o actuales modelos estén incluidos en este
seguro. Hágase certifi car esta confi rmación por escrito y consérvela cuidadosamente.
Sugerencias de manejo
Sustitución de las palas del rotor
Sustitución del acumulador Li-Ion
Fig. 1a
Fig. 1b
1. Tome un destornillador para ranura en cruz y desenrosque
cuidadosamente los tornillos en las palas del rotor.
2. Retire ahora cuidadosamente la pala del rotor del alojamiento
3. Coloque de nuevo cuidadosamente la pala del rotor nueva en su
alojamiento y apriete los tornillos. Atención: No apriete demasia-
do los tornillos. La pala del rotor debe tener algo de juego.
Fig. 2 Fig. 3
Fig. 4