REVELL Control CARDINAL Bedienungsanleitung Seite 29

INTERRUTTORE DI SELEZIONE selettore VELOCITA':
4. SUGERENCIAS GENERALES DE VUELO:
• Mettere l'elicottero sempre su una superfi cie piana. Una superfi cie inclinata potrebbe pregiudi-
care eventualmente il comportamento dell'elicottero alla partenza.
• Muovere il regolatore sempre lentamente e con delicatezza.
• Tenere sempre d'occhio l'elicottero e non guardare il telecomando!
• Abbassare sempre il regolatore scorrevole un po' verso il basso non appena l'elicottero si sol-
leva dal suolo. Per mantenere la quota di volo, adeguare la posizione del regolatore scorrevole.
• Sollevare di nuovo il regolatore scorrevole un po' verso l'alto non appena l'elicottero si abbassa.
• Abbassare il regolatore scorrevole un po' verso il basso non appena l'elicottero sale.
• Per eseguire una virata, spesso è spesso suffi ciente spingere brevemente il regolatore di
direzione leggermente nella direzione corrispondente. Nei primi tentativi di volo si tende a co-
mandare a scatti l'elicottero. Il regolatore di comando si dovrebbe muovere sempre lentamente
e con cautela. In nessun caso velocemente o a scatti.
• I principianti, dopo la taratura, dovrebbero tentare di impratichirsi sull'uso del regolatore scor-
revole. L'elicottero inizialmente non deve necessariamente volare diritto – quello che conta è
piuttosto
di mantenere un'altezza di volo di circa un metro dal pavimento azionando brevemente e
ripetutamente il regolatore. Solo dopo ci si dovrebbe esercitare facendo virare l'elicottero anche
verso destra e verso sinistra.
• Prestare attenzione che dopo un „atterraggio di fortuna" il regolatore di accelerazione del telecomando venga rimesso nella posizione inferiore, per evitare danneggiamenti all' e lettronica e alle pale dei rotori.
• Due elicotteri con la stessa frequenza MHz non possono volare simultaneamente.
• Dopo l'uso spegnere sempre il velivolo e il telecomando e staccare la spina del cavo della batteria dall' e licottero. In caso contrario si rischia un avvio involontario.
Se le pale dei rotori dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite, commutare il telecomando su „OFF" e staccare la spina dalla batteria dell'elicottero. Poi
procedere come segue:
Prima del montaggio ci si
deve accertare che le pale
del rotore non vengano
scambiate. Le pale sono
contrassegnate con „A" e
„B" (v. fi g.). Le pale di tipo
„A" si montano sopra e le
pale di tipo „B" si montano
di sotto.
1. Rimuovere la cabina dall'elicottero come illustrato (fi g.1 a/b).
2. Aprire la vite di sostegno mediante un cacciavite a croce e
staccare la batteria (fi g. 2).
3. Durante l'inserimento della nuova batteria Li-Ion prestare
attenzione alla stessa posizione, in modo tale che la distribuzione
del peso e il comportamento di volo dell'elicottero rimangano
invariati (fi g. 3). A proposito: le apposite batterie Li-Ion si
trovano all'indirizzo www.revell-control.de/Ersatzteile!
4. Garantire la corretta sede della batteria, eventualmente
fi ssandola con un nastro biadesivo e stringendo le viti di
sostegno. Rimettere la cabina sulla fusoliera (fi g. 4).
5. Osservare le indicazioni per lo smaltimento della batteria a
pagina 1.
Quando l'interruttore si trova su Quick, l'elicottero vola più velocemente in avanti e all'indietro. Se l'interruttore si
trova su Slow, l'elicottero vola più lentamente in avanti e all'indietro.
Avvertenze per un volo sicuro
5. EL ENTORNO APROPIADO DE VUELO:
Il luogo in cui si deve far volare l'elicottero dovrebbe soddisfare i seguenti criteri:
1. L'elicottero può essere fatto volare all'esterno, ma solo in totale assenza di vento. Anche
durante i voli in ambienti chiusi è necessaria la totale assenza di vento. Nella zona di
volo non devono essere presenti impianti di climatizzazione, termoventilatori ecc. che
potrebbero causare correnti d'aria.
2. La zona di volo deve avere minimo una lunghezza di 6 metri, una larghezza di 6 metri e
un'altezza di 3 metri.
3. La zona di volo deve essere sempre libera da qualsiasi ostacolo.
4. Alla partenza ci si deve assolutamente accertare che all'inizio del volo tutte le persone,
incluso il pilota, e gli animali si trovino a più di 1-2 metri dal velivolo.
5. Osservare sempre il velivolo affi nché non vada a fi nire sul pilota, su altre persone
o animali provocando loro lesioni.
¡ATENCIÓN!
I modelli di aerei ed elicotteri che volano oltre i 30 metri di altezza sono soggetti ad assicurazione
a partire dal 2005. Parlatene con la vostra compagnia assicuratrice per la responsabilità civile ed
accertatevi che i vostri modelli, nuovi e vecchi, siano inclusi in questa assicurazione. Fatevi dare
tale conferma per iscritto e conservatela con cura.
Suggerimento sul comando
Cambio delle pale del rotore
Sostituzione della batteria Li-Ion
fi g.1a
fi g.1b
1. Prendere un giravite a croce e svitare con cautela le viti della
pala del rotore.
2. Estrarre adesso con cautela la pala dal supporto.
3. Riapplicare con cautela la nuova pala nel supporto e stringere
la vite. Attenzione: non stringere la vite eccessivamente.
La pala del rotore deve avere un po' di gioco.
fi g. 2 fi g. 3
fi g. 4
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