Anschluss Motor / Bremswiderstand - Lenze Global Drive8200 vector Montageanleitung

5 Elektrische Installation

Anschluss Motor / Bremswiderstand

Anschluss Motor / Bremswiderstand
{
Gefahr!
Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters (PTC) oder eines
ƒ
Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke).
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen
ƒ
gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung.
PES
PE
Kapazitätsarme Motorleitungen verwenden! (Ader/Ader bis 1.5 mm
£ 150 pF/m). Möglichst kurze Motorleitungen wirken sich positiv auf das Antriebsverhalten aus!
PES HF−Schirmabschluss durch PE−Anbindung über Schirmschelle bzw. EMV−Kabelverschraubung
X2.1/PE Ausgangsseitige Erdung des 8200 vector
X2.1/BR1, X2.1/BR2 Anschlussklemmen Bremswiderstand
X2.2/T1, X2.2/T2 Anschlussklemmen Motortemperatur−Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt
Motortemperatur−Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)!
Leitungsquerschnitte U, V, W, PE
Typ
E82xV251K2C / E82xV371K2C
E82xV551K2C / E82xV751K2C
E82xV152K2C / E82xV222K2C
46
}
T1 T2
X2.2 PE
PES
PE
PES
PE
PE
2
mm AWG
1 18
1 18
1.5 16
l
8200 vector
W V U X2.1
BR2 BR1
PES
PES
PES
X2.2
ϑ>
PES
M
3~
PTC
PES
M
3~
£ 75 pF/m; ab 2.5 mm
2
Typ
E82xV551K4C / E82xV751K4C
E82xV152K4C / E82xV222K4C
X2.1
8200vec009
£ 100 pF/m; Ader/Schirm
2
2
mm AWG
1 18
1.5 16
EDK82EV222 DE/EN/FR 13.0