Raccordement Moteur / Résistance De Freinage - Lenze Global Drive8200 vector Montageanleitung

5 Installation électrique
Raccordement moteur / résistance de freinage
Raccordement moteur / résistance de freinage
{
Danger !
Après le raccordement d'un thermistor PTC ou d'un contact thermique, les bornes de
ƒ
commande ne possèdent plus qu'un isolement de base (espace interborne simple).
Lorsque l'espace d'isolement présente un défaut, la protection contre les contacts
ƒ
accidents n'est assurée qu'à l'aide de mesures supplémentaires (exemple :
isolement double).
PES
PE
Utiliser des câbles moteur de faible capacité ! (brin/brin jusqu'à 1.5 mm
brin/blindage£ 150 pF/m). Des câbles moteur courts influent positivement sur les caractéristiques d'entraînement !
PES Raccordement de blindage HF via une connexion PE à l'aide d'un collier de blindage ou d'un
raccord vissé de câbles CEM
X2.1/PE Mise à la terre côté sortie du 8200 vector
X2.1/BR1, X2.1/BR2 Borniers de raccordement pour résistance de freinage
X2.2/T1, X2.2/T2 Borniers de raccordement pour surveillance de la température moteur à l'aide d'un thermistor
PTC ou d'un contact thermique
Activer la surveillance de la température moteur à l'aide de C0119 (par exemple : C0119 = 1) !
Sections des câbles U, V, W, PE
Type
E82xV251K2C / E82xV371K2C
E82xV551K2C / E82xV751K2C
E82xV152K2C / E82xV222K2C
206
}
X2.2 T1 T2 PE
PES
PE
PES
PE
PE
2
mm AWG
1 18
1 18
1.5 16
l
8200 vector
W V U X2.1
BR2 BR1
PES
PES
PES
X2.2
ϑ>
PES
M
3~
PTC
PES
M
3~
£ 75 pF/m ; à partir de 2.5 mm
2
Type
E82xV551K4C / E82xV751K4C
E82xV152K4C / E82xV222K4C
X2.1
8200vec009
£ 100 pF/m ;
2
2
mm AWG
1 18
1.5 16
EDK82EV222 DE/EN/FR 13.0