Extreme Betriebszustände - Danfoss VLT DriveMotor FCM 106 Projektierungshandbuch

Systemintegration
(°C)
45
40
35
30
0 500 1000 1500
Altitude (meters above sea level)*
Abbildung 3.13 Höhenabhängige Ausgangsstromreduzierung
bei T
AMB, MAX
.
3.5.5 Extreme Betriebszustände
Kurzschluss (Motorphase – Phase)
Der Frequenzumrichter ist durch seine Strommessung in
jeder der drei Motorphasen oder im DC-Zwischenkreis
gegen Kurzschlüsse geschützt. Ein Kurzschluss zwischen
zwei Ausgangsphasen bewirkt einen Überstrom im
Wechselrichter. Jedoch wird der Wechselrichter
abgeschaltet, sobald sein Kurzschlussstrom den zulässigen
Wert (Alarm 16 Abschaltblockierung) überschreitet.
Schalten am Ausgang
Das Schalten am Ausgang, zwischen Motor und Frequen-
zumrichter, ist zulässig. Es können Fehlermeldungen
auftreten. Aktivieren Sie zum Abfangen eines drehenden
Motors die Motorfangschaltung.
Vom Motor erzeugte Überspannung
Die Spannung im Zwischenkreis erhöht sich beim genera-
torischen Betrieb des Motors. Dieser Spannungsanstieg tritt
in folgenden Fällen auf:
1. Die Last treibt den Motor an (bei konstanter
Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters), d. h.,
die Last erzeugt Energie.
2. Während der Verzögerung („Rampe ab"), bei
hohem Trägheitsmoment , niedriger Reibung und
zu kurzer Rampenzeit, um die Energie als Verlust
an Frequenzumrichter, Motor und der Installation
weitergeben zu können.
3. Eine falsche Einstellung beim Schlupfausgleich
kann eine höhere DC-Zwischenkreisspannung
hervorrufen.
MG03M103
Projektierungshandbuch
HO
NO
2000 2500 3000
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4. Gegen-EMK durch PM-Motorbetrieb. Bei Freilauf
mit hoher Drehzahl kann die Gegen-EMK des PM-
Motors möglicherweise die maximale
Spannungstoleranz des Frequenzumrichters
überschreiten und Schäden verursachen. Der Wert
von 4-19 Max. Ausgangsfrequenz wird zur
Vermeidung dieser Beschädigungsgefahr
automatisch berechnet, basierend auf einer
internen Berechnung anhand des Werts von
•
1-40 Gegen-EMK bei 1000 UPM,
•
1-25 Motornenndrehzahl
•
1-39 Motorpolzahl.
Wenn die Gefahr eines Überdrehens des Motors
besteht (z. B. durch den Windmühlen-Effekt, bei
dem der Motor durch die Last gedreht wird), wird
ein Bremswiderstand empfohlen.
Die Bedieneinheit versucht ggf. die Rampe zu kompen-
sieren (2-17 Überspannungssteuerung).
Der Wechselrichter wird nach Erreichen eines bestimmten
Spannungsniveaus abgeschaltet, um die Transistoren und
die Zwischenkreiskondensatoren zu schützen.
Wählen Sie die Methode zur Regelung des Zwischenkreis-
Spannungsniveaus über
•
2-10 Bremsfunktion und
•
2-17 Überspannungssteuerung
HINWEIS
Sie können OVC nicht aktivieren, wenn Sie einen PM-
Motor betreiben (d. h. wenn 1-10 Motorart auf [1] PM,
Vollpol SPM eingestellt ist).
Netzausfall
Während eines Netzausfalls arbeitet der Frequenzumrichter
weiter, bis die Zwischenkreisspannung unter das minimale
Niveau abfällt. typischerweise 15 % unter der niedrigsten
Versorgungsnennspannung des Frequenzumrichters. Die
Höhe der Netzspannung vor dem Ausfall und die aktuelle
Motorbelastung bestimmen, wie lange der Wechselrichter
im Freilauf ausläuft.
Statische Überlast im Modus VVC
Wird der Frequenzumrichter überlastet, reduziert der
Frequenzumrichter automatisch die Ausgangsfrequenz, um
so die Belastung zu reduzieren.
Bei extremer Überlast kann jedoch ein Strom auftreten, der
den Frequenzumrichter nach ca. 5–10 s zum Abschalten
zwingt.
plus
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