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Pos: 103 /Te chnis che Dok umenta tion/A lle G eräte/ Überschr ifte n/Üb erschrif te n 1/I/ Überschrif t 1: I nstallation @ 6\mod_ 1182339865390_6.docx @ 96503 @ 1 @ 1
3
Installation
Pos: 104 /Te chnis che Dok umenta tion/A lle G eräte/ Überschr ifte n/Üb erschrif te n 1.1/A/ Überschr ift 1.1: A nforderungen an d en Aufs te llort @ 7\mod_ 1184077643671_ 6.d ocx @ 99731 @ 2 @ 1
3.1
Anforderungen an den Aufstellort
Pos: 105 /Te chnis che Dok umenta tion/ Leis tungsprüfstä nde, Dia gnose- und Abgasgeräte/ 00
LP S A lle/Inha lte/Inhalt: Anf orderunge n a n de n A ufe nthaltsor t LPS @ 13\m od_1234269707336_ 6.docx @ 337521 @ @ 1
Der Raum, in dem der Prüfstand betrieben wird, muss den gesetzlichen Bestimmungen für
Arbeitsstätten entsprechen.
Eine ausreichende Frischluftzufuhr und ein Abluftschacht sollten vorgesehen werden.
Pos: 106 /Te chnis che Dok umenta tion/A lle G eräte/ Überschr ifte n/Üb erschrif te n 1.1/S/ Überschr ift 1.1: S icherhe its tec hnisc he Ma ßnahme n @ 13\m od_1234269390202_ 6.d ocx @ 337495 @ 2 @ 1
3.2
Sicherheitstechnische Maßnahmen
Pos: 107 /Te chnis che Dok umenta tion/ Leis tungsprüfstä nde, Dia gnose- und Abgasgeräte/ 00
LP S A lle/Inha lte/War nung!/Inha lt: Warnung - S ic herhe its tec hnisc he H inw eis e @ 13\mod_ 1234270168206_6.docx @ 337547 @ @ 1
Die nachfolgenden sicherheitstechnischen Hinweise sind vom Kunden vorzusehen und/oder zu
beachten. Nichtbeachtung kann auch bei Personen, die sich nur kurz im Prüfraum aufhalten,
Gesundheitsschäden verursachen.
Pos: 108 /Te chnis che Dok umenta tion/A lle G eräte/ Überschr ifte n/Üb erschrif te n 1.1.1/ W/Übersc hrif t 1.1.1: Wärmebilanz @ 13\mod_ 1234270320133_6.d ocx @ 337603 @ 3 @ 1
3.2.1
Wärmebilanz
Pos: 109 /Te chnis che Dok umenta tion/ Leis tungsprüfstä nde, Dia gnose- und Abgasgeräte/ 05
LP S Pkw / Lkw/2301
LPS 3000 R100/BA/Inha lt: 0523 Wärmebilanz ( Tex t) @ 13\m od_1234270387119_ 6.docx @ 337629 @ @ 1
Überschlägige Berechnung für Diesel- und Otto-Motoren
Maßgebend ist die im Kraftstoff vorhandene Energie. Diese wird als Brennstoffleistung mit 100 %
angesetzt und teilt sich wie folgt auf:
P
29 %
1
P
23 %
2
P
20 %
3
P
14 %
4
P
14 %
5
Wärmeanfall im Prüfraum
P
+ P
+ P
1
2
P
: Wird durch die luftgekühlte Wirbelstrombremse in Wärme umgewandelt und standardmäßig in
1
den Prüfraum geführt.
P
: Diese Energie wird mit der Abgassauganlage abtransportiert und trägt nicht zum Wärmeanfall
5
im Prüfraum bei.
Bekannt ist in der Regel die zu messende Motorleistung. Wird diese mit 1 angesetzt, so ergeben
sich folgende Faktoren:
P
Motorleistung
1
P
Wärmestrom Oberfläche Motorblock
2
P
Kühlmittelwärmestrom
3
P
Wärmestrom Fahrzeug-Abgasanlage
4
Der Wärmeanfall im Prüfraum ist somit: 1 + 0,8 + 0,7 + 0,5 = 3
Dies heißt, dass die 3-fache Energiemenge der Motorleistung als Wärmeenergie im Prüfraum
anfällt.
Beispiel 1
= Motorleistung (mechanisch)
Wirkungsgrad über den gesamten Drehzahlbereich
= Wärmestrom über die Oberfläche des Motorblocks und Motorkomponenten
= Kühlmittelwärmestrom (wird über Fahrzeugkühler übertragen)
= Wärmestrom über die Oberfläche der Fahrzeug-Abgasanlage
= Wärmestrom des Abgases
+ P
3
4
P
Motorleistung
1
P
Wärmestrom Oberfläche Motorblock
2
P
Kühlmittelwärmestrom
3
P
Wärmestrom Fahrzeug-Abgasanlage
4
1
0,8
0,7
0,5
0,8 x 100 = 80 kW
0,7 x 100 = 70 kW
0,5 x 100 = 50 kW
Wärmebelastung des Raumes = 300 kW
33
= 100 kW
BA053401-de
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