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Produkthandbuch VLT Automation Low Har-
monic Drive
[4]
AC-Bremse
[5]
Trip Lock
ACHTUNG!
Eine Warnung bei
vorausgesetzt, der Fehler ist behoben worden. Bei
wenn ein Fehler festgestellt wurde.
Dieser Parameter ist nur bei Frequenzumrichtern mit eingebauter dynamischer Bremse verfügbar.
6.1.3 2-2* Mechanische Bremse
Bei Hub- oder Förderanwendungen muss häufig eine elektromagnetische Bremse verwendet werden.
Zur Steuerung der Bremse kann ein Relaisausgang (1 oder 2) oder ein Digitalausgang (Klemme 27 oder 29) dienen. Dieser Ausgang muss normalerweise
schließen, solange der Frequenzumrichter den Motor nicht „halten" kann, beispielsweise aufgrund einer Überlast. Wählen Sie
rung
[32] für Anwendungen mit einer elektromagnetischen Bremse in Par. 5-40
Par. 5-31
Klemme 29 Digitalausgang
bis der Ausgangsstrom höher ist als der in Par. 2-20
schlossen, wenn die Drehzahl unter den in Par. 2-21
zustand (z. B. ein Überstrom, eine Überspannung etc.) ein, so wird umgehend die mechanische Bremse geschlossen. Dies ist auch während eines Sicheren
Stopps der Fall.
ACHTUNG!
Schutz- und Abschaltverzögerungsfunktionen (Par. 14-25
zögerung
) können die Aktivierung der mechanische Bremse bei Vorliegen eines Alarmzustands verzögern. Diese Funktionen müssen
in Hubanwendungen deaktiviert werden.
und schaltet dann ab. Es wird ein Alarm über Abschaltblockierung angezeigt (z. B. Warnung 25, 27
oder 28).
Überwachung eines Kurzschlusses oder einer Unterbrechung des Bremswiderstands und eines Kurz-
schlusses des Brems-IGBT. Wird ein Fehler erfasst, führt der Frequenzumrichter eine kontrollierte
Rampe ab aus. Diese Option ist nur bei FC 302 verfügbar.
Deaktiviert
[0] oder
Warnung
[1] kann nur durch Aus- und Wiedereinschalten der Netzspannung gelöscht werden,
Deaktiviert
. Wird
Mechanische Bremssteuerung
[32] gewählt, so bleibt die mechanische Bremse beim Start so lange geschlossen,
Bremse öffnen bei Motorstrom
Bremse schliessen bei Motordrehzahl
®
MG.34.O1.03 - VLT
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
6 Low Harmonic Drive programmieren
[0] oder
Warnung
[1] läuft der Frequenzumrichter auch dann weiter,
Relaisfunktion
, Par. 5-30
eingestellte Wert. Beim Stopp wird die mechanische Bremse ge-
eingestellten Wert fällt. Tritt am Frequenzumrichter ein Alarm-
Drehmom.grenze Verzögerungszeit
und Par. 14-26
Mechanische Bremssteue-
Klemme 27 Digitalausgang
oder
WR-Fehler Abschaltver-
6
97
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