Protection Du Moteur - Omron VARISPEED E7 CIMR-E7Z Kurzanleitung

Code de
para- Nom
mètre
Tension de sortie (V)
Fréquence
de sortie
E1-04
maximale
(FMAX)
Tension de
E1-05 sortie maxi.
(VMAX)
Pour régler les caractéristiques V / f
Fréquence de
E1-06
dans un alignement abolu, entrer les
base (FA)
mêmes valeurs de réglage pour E1-07
et E1-09. Dans ce cas, le réglage de
E1-08 sera ignoré.
Veillez à ce que les quatre fréquences
Tension de
E1-13 base soient définies dans l'ordre suivant :
E1-04 (FMAX) ≥ E1-06 (FA) >
(VBASE)
E1-07 (FB) ≥ E1-09 (FMIN)
Configuration des données du moteur
Courant
E2-01 nominal du
moteur
Configure les données du moteur.
Courant hors
Définissez les valeurs correctes si la
E2-03 charge du
protection thermique du moteur est
moteur
utilisée.
Résistance
E2-05 ligne-à-ligne du
moteur
Réglages des E / S numériques
Se reporter à la section
H1-01 Sélection de la
Sélections des fonctions des entrées
to fonction aux
numériques (H1-01 à H1-05)
H1-05 bornes S3-S7
obtenir la liste des sélections.
Sélection de la Se reporter à la section
H2-01
fonction aux Sélections des fonctions des sorties
et
bornes M1-M2 numériques
H2-02
et M3-M4 sélections.
Réglages des E / S analogiques
Sélectionne l'entrée du niveau de
signal à l'entrée analogique
Sélection du
multifonction A2.
niveau de
0 : 0 à +10 V (11 bits).
H3-08 signal de
2 : 4 à 20 mA (entrée 9 bits).
l'entrée
3 : 0 à 20 mA (entrée 9 bits)
analogique A2
Veillez à basculer S1-2 sur « V » avant
d'utiliser une entrée de tension.
Sélection de la
Sélectionne la fonction de l'entrée
fonction de
H3-09 analogique multifonction pour la
l'entrée
borne A2.
analogique A2
Sélectionne la borne sur laquelle la
fréquence de référence principale peut
être entrée.
Basculement 0 :Utilisez l'entrée analogique 1 de la
H3-13 de la borne borne A1 comme fréquence de
A1 / A2 référence principale.
1 :Utilisez l'entrée analogique 2 de
la borne A2 comme fréquence de
référence principale.
Sélection du
H4-01 moniteur sur la
borne FM
Définit le numéro du moniteur à sortir
(U1-
Sélection du
H4-04 moniteur sur la
borne AM
Définit le gain à la sortie analogique AM.
Définit le pourcentage de la valeur de
H4-05 Gain borne AM
surveillance qui est égal à une sortie
de 10 V à la borne AM.
Description
Fréquence
page 20,
pour
page 20,
pour obtenir la liste des
) sur la borne FM / AM.
Code de
para- Nom
mètre

Protection du moteur

0 : Désactivée
1 : Protection générale du moteur
(moteurs refroidis par ventilateur)
2 : Protection du moteur de variateur
(moteurs dotés d'un refroidisseur
Sélection de la
externe)
L1-01 protection du
3 : protection vectorielle du moteur
moteur
Lorsque l'alimentation du variateur
est hors tension, la valeur thermique
est réinitialisée ; par conséquent,
même si elle est activée, la protection
peut ne pas être efficace.
Perte de puissance constante
0 : Désactivée (Détection de sous-
tension (UV1) du bus c.c.)
1 : Activée (Redémarrée lors d'un
retour de puissance dans
l'intervalle de temps défini en
Détection de la
L2-02. Lorsque le délai défini en
perte de
L2-01 L2-02 est dépassé, une sous-
puissance
tension du bus c.c. est détectée.)
momentanée
2 : Activé pendant le fonctionnement
de l'UC. (Redémarre lors d'un
retour de puissance pendant les
opérations de contrôle. Ne détecte
pas la sous-tension du bus c.c.)
Protection anticalage
0 : Désactivée (Accélération conforme
au réglage. Avec une lourde charge,
il se peut que le moteur cale).
1 : Activée (L'accélération s'arrête
lorsque le niveau de L3-02 est
Sélection de la dépassé. L'accélération redémarre
protection lorsque la tension est tombée au-
L3-01 anticalage dessous du niveau de protection
lors de anti-calage).
l'accélération 2 : Mode d'accélération intelligent
(utilisant le niveau de réglage de
L3-02 comme une base, l'accélération
est automatiquement ajustée.
Le temps d'accélération de réglage
est ignoré.)
Niveau de Effectif lorsque L3-01 est réglé aux
protection valeurs 1 ou 2.
L3-02
anticalage lors Réglé en pourcentage du courant
de l'accélération nominal du variateur.
0 : Désactivée (Décélération définie.
Si le temps de décélération est trop
court, il peut se produire une
surtension du bus c.c.)
1 : Activée (La décélération est
arrêtée lorsque la tension du bus
c.c. dépasse le niveau de
protection anticalage. La
Sélection de la
décélération redémarre lorsque la
protection
tension retombe au-dessous du
L3-04 anticalage lors
niveau de protection anticalage).
de la
2 : Mode de décélération intelligent
décélération
(Le taux de décélération est automa-
tiquement ajusté de sorte que le varia-
teur peut décélérer le plus rapidement
possible. Le temps d'accélération
défini n'est pas pris en compte).
Lorsqu'une option de freinage (unité de
freinage) est utilisée, toujours définie sur
0.
0 : Désactivée (Exécution conforme au
Sélection de la réglage. Avec une lourde charge, il
protection se peut que le moteur cale).
L3-05 anticalage en 1 : Décélération avec le temps
cours de dedécélération 1 (C1-02.)
fonctionnement 2 : Décélération avec le temps de
décélération 2 (C1-04.)
Description
FR-18