Autotuning-Fehler - Omron VARISPEED E7 CIMR-E7Z Kurzanleitung

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Autotuning-Fehler

In der nachfolgenden Tabelle sind Autotuning-Fehler aufgeführt. Wenn einer der folgenden Fehler
erkannt wird, wird der entsprechende Fehler auf der digitalen Bedienkonsole angezeigt und der
Motor läuft bis zum Halt aus. Es wird kein Fehler- oder Alarmausgang geschaltet.
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DE-23
Bedeutung
Auswahlfehler an Multifunktionseingang
Einer der folgenden Fehler wurde bei den Einstellungen für
die Multifunktionseingänge (H1-01 bis H1-05) verursacht.
• Für zwei oder mehr Multifunktionseingänge wurde
dieselbe Einstellung gewählt.
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) wurden
einzeln für Multifunktionseingänge gewählt
(müssen zusammen verwendet werden).
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) und „Beschleu-
nigungs-/Verzögerungsrampe halten" (A) wurden
gleichzeitig eingestellt.
• Es wurden gleichzeitig mehrere Fangfunktionsein-
gänge (61, 62, 64) eingestellt.
• „Externe Endstufensperre Schließer" (8) und
„Externe Endstufensperre Öffner" (9) wurden
gleichzeitig eingestellt.
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) wurden einge-
stellt, während die PI-Regelung (b5-01) aktiv war.
• Für den NOT-AUS-Befehl wurden „Schließer"
und „Öffner" gleichzeitig eingestellt.
• „Motor vorheizen" (60) und „Motor vorheizen 2" (80)
wurden einzeln für Multifunktionseingänge gewählt
(müssen zusammen verwendet werden).
• „Notüberbrückung FWD" (81) und „Notüberbrückung
REV" (82) wurden gleichzeitig eingestellt.
Auswahlfehler START-/Sollwertbefehl
Der Parameter zur Auswahl der Sollwertquelle (b1-01)
und/oder zur Auswahl der START-Befehlsquelle (b1-02)
wurde auf 3 (Optionskarte) eingestellt, es wurde jedoch
keine Optionskarte installiert.
PI-Regler-Konfigurationsfehler
Die folgenden Einstellungen wurden gleichzeitig
vorgenommen.
• b5-01 (PI-Regelungsart-Auswahl) wurde auf einen
anderen Wert als 0 gesetzt.
• b5-15 (PI-Ruhefunktion-Betriebspegel) wurde
auf einen anderen Wert als 0 gesetzt.
• b1-03 (Auswahl der Stoppmethode) wurde auf 2 oder
3 gesetzt.
U/f-Parametereinstellungsfehler
Bedeutung
Motordatenfehler
Alarm
Drücken der STOP-Taste
Fehler bei Bestimmung des Motor-Wicklungswiderstandes
• Das Autotuning konnte nicht in der vorgegebenen
Zeit abgeschlossen werden.
• Das Ergebnis des Autotunings liegt außerhalb des
Parametereinstellungsbereichs.
Nennstromeinstellungsalarm
Wird nach Abschluss des Autotunings angezeigt.
Der während des Autotunings gemessene Wert des
Motornennstroms (E2-01) war größer als der einge-
stellte Wert.
Abhilfemaßnahmen
Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-
Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-
• Überprüfen Sie, ob die Karte installiert wurde.
Schalten Sie die Versorgungsspannung aus, und
installieren Sie die Optionskarte neu.
• Überprüfen Sie die Einstellung von b1-01 und b1-02.
Überprüfen Sie die Einstellung der Parameter b5-01,
b5-15 und b1-03.
Überprüfen Sie die Parameter (E1-
Spannungswert wurde möglicherweise höher eingestellt
als die maximal zulässige Frequenz/Spannung.
Abhilfemaßnahmen
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Leistung des Frequenzumrichters
und die Leistung des Motors.
• Überprüfen Sie die Einstellung des Motornennstroms.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung und die Maschine.
• Überprüfen Sie die Last.
-
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung des Motors.
Überprüfen Sie den Wert des Motornennstroms.
.
.
). Ein Frequenz-/