Ошибки Программирования - Omron VARISPEED E7 CIMR-E7Z Kurzanleitung

Код ошибки
Ошибки программирования
Ошибка программирования (OPE) возникает в том случае, когда несколько связанных
параметров не согласуются между собой, либо неверно задан отдельный параметр. Пока
параметр не будет задан правильно, инвертор работать не будет. При этом никакие другие
предупреждения или сообщения об ошибках выводиться не будут. В случае возникновения
OPE измените соответствующий параметр, выяснив причину ошибки по таблице,
приведенной ниже. Во время индикации ошибки программирования нажмите клавишу ENTER
(ВВОД), чтобы отобразить индикатор U1-34 (Обнаруженная ошибка OPE), содержащий номер
параметра, вызвавшего ошибку программирования.
Код ошибки
RU-23
Предупр. Ошибка
Перегрев радиатора
Температура радиатора инвертора превысила 105°C.
Охлаждающий вентилятор инвертора не работает
Перегрузка двигателя
Ошибка сигнализируется, если L1-01 = 1,
2 или 3 и величина IІt инвертора вышла за кривую
перегрузки двигателя.
Кривая перегрузки регулируется с помощью
параметров
E2-01 (номинальный ток двигателя), L1-01
(выбор защиты двигателя) и L2-02
(постоянная времени защиты двигателя)
Перегрузка инвертора
Выходной ток инвертора превысил перегрузочную
способность инвертора
Напряжение шины постоянного тока превысило
уровень обнаружения превышения напряжения.
(только
По умолчанию используются следующие уровни
в состо-
обнаружения:
янии
Класс 200 В: 410 В=
останова)
Класс 400 В: 820 В=
Обрыв фазы входного напряжения
Слишком высокий уровень пульсаций в шине
постоянного тока.
Обнаруживается, только если L8-05=1
(разрешение)
Разрыв цепи предохранителя шины постоянного
тока
Перегорел предохранитель в цепи
электропитания.
Предупреждение:
Ни в коем случае не запускайте инвертор после
замены предохранителя шины постоянного тока,
не проверив силовые цепи на наличие короткого
замыкания.
Напряжение шины постоянного тока находится
ниже уровня
L2-05 (Уровень обнаружения пониженного
напряжения). По умолчанию используются
следующие значения:
(только
Класс 200 В: 190 В=
в состо-
Класс 400 В: 380 В=
янии
останова)
Отказ электромагнитного контактора цепи
электропитания
Нет сигнала обратной связи от контактора во
время работы инвертора.
Пониженное напряжение питания схемы
управления
Пониженное напряжение питания схемы
управления во время работы инвертора.
Описание
Ошибка настройки величины кВА инвертора
Значение параметра выходит за допустимый диапазон
Описание
• Проверьте скопление пыли на вентиляторах или
радиаторе.
• Уменьшите окружающую температуру вблизи
привода.
• Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы).
• Проверьте длительность цикла и величину нагрузки,
а также время разгона/торможения (C1-
• Проверьте V/f-характеристику (E1-
• Проверьте значение параметра E2-01 (Номинальный
ток двигателя).
• Проверьте длительность цикла и величину нагрузки,
а также время разгона/торможения (C1-
• Проверьте V/f-характеристики (E1-
• Проверьте соответствие номинального тока
инвертора номинальному току двигателя.
• Увеличьте время торможения (C1-02/04)
или подсоедините тормозное устройство.
• Проверьте напряжение питания и уменьшите его
в соответствии с техническими характеристиками
инвертора.
• Проверьте встроенный/внешний тормозной резистор.
• Крепко затяните клеммные винты.
• Проверьте напряжение питания
• Проверьте двигатель и его кабели на наличие
коротких замыканий или нарушения изоляции
(между фазами).
• Устранив неисправность, замените инвертор.
• Проверьте входное напряжение.
• Проверьте подключение входных силовых цепей.
• Проверьте входное напряжение и подключение
входных силовых цепей.
• Увеличьте значения параметров C1-01/03
Замените инвертор.
• Отсоедините все цепи от клемм схемы управления
и подайте питание на инвертор.
• Замените инвертор.
Введите правильное значение мощности (кВА)
в параметр o2-04.
Проверьте настройку параметров.
Меры по устранению
).
).
).
).
Меры по устранению