Omron VARISPEED E7 CIMR-E7Z Kurzanleitung Seite 158

Номер
Название
параметра
Параметры V/f-характеристики
Настройка
E1-01 входного
напряжения
Максимальная
E1-04 выходная
частота (FMAX)
Максимальное
выходное
E1-05
напряжение
(VMAX)
Основная
E1-06
частота (FA)
Основное
E1-13 напряжение
(VBASE)
Параметры двигателя
Номинальный
E2-01
ток двигателя
Ток ненагруже-
E2-03
нного двигателя
Междуфазное
E2-05 сопротивление
двигателя
Параметры дискретных входов/выходов
H1-01
Выбор функций
...
клемм S3 ... S7
H1-05
H2-01 Выбор функций
и клемм M1-M2 и
H2-02 M3-M4
Параметры аналоговых входов/выходов
Выбор уровня
сигнала
многофункцион
H3-08
ального
аналогового
входа A2
Выбор функции
H3-09 аналогового
входа A2
Переключение
H3-13
входа A1/А2
Выбор
контролируемог
H4-01
о параметра
(клемма FM)
Выбор
контролируемог
H4-04
о параметра
(клемма AM)
Коэффициент
H4-05 масштабирован
ия (клемма AM)
RU-19
Описание
Данный параметр является базовым
для функций защиты.
Выходное напряжение (В)
Частота (Гц)
Чтобы V/f-характеристика имела вид
прямой линии, необходимо задать одни
и те же значения для E1-07 и E1-09.
В этом случае значение E1-08 не
используется.
Необходимо, чтобы для четырех
значений частоты соблюдалось
следующее соотношение:E1-04 (FMAX)
≥ E1-06 (FA) > E1-07 (FB) ≥ E1-09 (FMIN)
Содержат технические параметры
двигателя. При использовании функции
тепловой защиты двигателя введите
точные значения.
Перечень возможных значений
стр. 21, Выбор
приведен на
функции дискретного входа
(H1-01 ... H1-05)
.
Перечень возможных значений
стр. 21, Выбор
приведен на
функции дискретного выхода
(H2-01 и H2-02)
.
Задает уровень сигнала на многофун-
кциональном аналоговом входе A2.
0: 0 ... +10 В (11 бит).
2: 4 ... 20 мА (9-разрядный вход).
3: 0 ... 20 мA (9- разрядный вход)
Чтобы использовать сигнал
напряжения, обязательно переведите
переключатель S1-2 в положение «V».
Выбирает функцию
многофункционального
аналогового входа A2
Выбор входа для подачи основного
задания частоты.
0: В качестве источника основного
задания частоты используется
аналоговый вход 1 (клемма A1).
1: В качестве источника основного
задания частоты используется
аналоговый вход 2 (клемма A2).
Определяют номер контролируемого
параметра (U1- ), подаваемого на
выход FM/AM.
Задает коэффициент
масштабирования для аналогового
выхода АM. Задает процент от
контролируемого параметра,
соответствующий выходному сигналу
10 В на клемме AM.
Номер
Название
параметра
Защита двигателя
0: Отключено
1: Защита двигателя общего
назначения (с вентиляторным
охлаждением)
2: Защита двигателя, управляемого
инвертором
Выбор защиты (с внешним охлаждением)
L1-01
двигателя 3: Защита двигателя с векторным
управлением
При выключении питания
инвертора тепловое значение
сбрасывается. Поэтому даже если
этот параметр установлен равным
1, защита может не работать.
Возобновление работы после пропадания питания
0: Отключено (обнаружение
пониженного напряжения (UV1)
в шине постоянного тока).
1: Включено (Возобновление
работы в случае восстановления
питания в пределах времени,
установленного параметром
Обнаружение L2-02. Превышение L2-02
кратковременно приводит к обнаружению
L2-01
го пропадания пониженного напряжения в шине
питания постоянного тока)
2: Включено во время работы CPU.
(Возобновление работы, если
питание восстанавливается
в ходе выполнения операции
управления. Пониженное
напряжение в шине постоянного
тока не обнаруживается.)
П
редотвращение опрокидывания ротора
0: Отключено (Разгон в соответствии
с настройкой. В случае
повышенной нагрузки может
произойти опрокидывание
ротора).
1: Включено (Разгон прекращается,
Выбор режима
когда превышается уровень
предотвращения
L3-02. Разгон возобновляется
L3-01 опрокидывания
вновь, когда ток падает ниже
ротора во время
уровня обнаружения
разгона
опрокидывания ротора).
2: Режим интеллектуального разгона
(Параметр L3-02 используется как
базовый, разгон корректируется
автоматически. Заданное время
разгона игнорируется).
Уровень
Параметр действует, если для
предотвращения
параметра L3-01 задано значение
L3-02 опрокидывания
1 или 2. Задается в процентах
ротора во время
от номинального тока инвертора.
разгона
0: Отключено (Торможение
в соответствии с настройкой.
Если время торможения слишком
мало, может возникнуть
превышение напряжения
в в шине постоянного тока.)
1: Включено (Торможение
прекращается, когда напряжение
шины постоянного тока
превышает уровень защиты
Выбор режима от опрокидывания. Когда
предотвращения напряжение становится ниже
L3-04 опрокидывания уровня опрокидывания ротора,
ротора во время торможение вновь
торможения возобновляется.)
2: Режим интеллектуального
торможения (Скорость торможения
корректируется автоматически
таким образом, чтобы инвертор
выполнил торможение за
наименьшее время. Заданное
время торможения игнорируется.)
При использовании устройства
торможения (блока торможения)
всегда вводите значение 0.
Описание