N) Contrôle Des Braquages De Gouvernes; O) Vérification De La Fonction Du Moteur - Reely SKY Tutor II Bedienungsanleitung

n) Contrôle des braquages de gouvernes
Lorsque le modèle est monté correctement et l´émetteur bien réglé, les gouvernes (mesurées sur le bord arrière) devaient présenter les valeurs de braquage
suivantes :
Gouverne latérale 8 à 12 mm vers le haut
Gouverne de profondeur 10 à 15 mm vers le haut
Gouverne de direction 15 à 20 mm vers la gauche 15 à 20 mm vers la droite
Attention !
Les valeurs indiquées servent uniquement au réglage initial pour pouvoir adapter ensuite le modèle à vos habitudes de commande individuelles.
La pratique a moontré qu'il est préférable de réduire l'effet des gouvernes si nécessaire par l'activation de la fonction Dual Rate et de mélanger une proportion
correspondante de la fonction expotentielle aux gouvernes.
o) Vérification de la fonction du moteur
Attention !
Veillez à ce que l'hélice n'aspire pas d'objets non fixés tels papiers, feuilles ou autres matières légères pendant le test du moteur. Prenez également
garde à ce que le modèle soit fermement maintenu et qu'aucune partie du corps n'entre en contact avec l'hélice pendant le test.
Allumez d'abord l'émetteur et faites coulisser le levier de commande pour la fonction du moteur dans la position «moteur éteint».
Reliez l'accumulateur d'entraînement au variateur de vitesse. Le moteur émet d'abord trois séquences sonores rapides de sons d'une hauteur différente et puis
trois bips courts de même hauteur. L'entraînement est maintenant prêt à l'emploi. Si vous passez lentement le levier de commande de la position d'arrêt de
moteur vers l'accélération à fond, le moteur démarre et augmente son régime en fonction de la position du levier de commande.
Si pendant le branchement de l'accumulateur de vol seulement les trois séquences sonores rapides retentissent, sans les bips de même hauteur après, le
variateur n'a pas reconnu la position actuelle du levier de commande en tant que «position d'arrêt du moteur». Dans ce cas, la position du levier de commande
doit être corrigée.
Si pendant le branchement de l'accumulateur de vol, seulement quatre bips de hauteur différente retentissent, le variateur reconnaît le signal de l'émetteur en
tant que «position de l'accélération à fond». Si le levier de commande sur l'émetteur devait se trouver cependant en «position d'arrêt du moteur», la fonction
Reverse doit être activée sur l'émetteur.
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8 à 12 mm vers le bas 15 % Expo
10 à 15 mm vers le bas 20 % Expo
10 % Expo