Deif AGC 100 Handbuch Seite 123

AGC 100 Handbuch für Konstrukteure
4189341021 DE
Busbar
Generator
breaker
(GB 1)
G
Diesel generator set 1
Tritt der CAN-Fehler auf und es läuft kein Aggregat, wird nicht das gesamte System blockiert. Es ist möglich,
alle Aggregate in der Betriebsart „HALBAUTOMATIK" zu starten, obgleich der CAN-Fehler noch nicht behoben
ist.
Eine Meldung wird in der Statuszeile „AUSFALL MÖGLICH" des Displays eingeblendet.
Wenn der CAN Bus-Fehler vorliegt und keine Gs geschlossen sind, können zwei Schalter
gleichzeitig auf derselben Sammelschiene geschlossen werden, was zu einem folgenschweren
Schaden am gesamten System führen kann.
Es wird empfohlen, die analoge Lastverteilung (Option G3) und ein Interlock-System
einzusetzen, um diesen Fall zu vermeiden.
2. Wird „No mode change" ausgewählt, bleiben alle AGCs in der Betriebsart, die vor dem Fehler aktiv
war.
Diese Einstellung macht es möglich, das System bei CAN-Fehlern in AUTO zu belassen; das defekte Gerät
wird nicht Teil des PM sein, da es nicht über den CAN Bus kommunizieren kann.
Bei dieser Einstellung empfehlen wir die CANBus-Fehlerklasse zum Absetzen der defekten AGC zu verwenden
(siehe CAN Bus-Fehlerklasse in diesem Kapitel).
DEIF A/S
Display 1
CANbus
Controller
Power-Management (nur AGC 14X)
Display 2
Controller
Generator
breaker
(GB 2)
G
Diesel generator set 2
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