Antrieb: Motor Überdrehzahl - Siemens SIMATIC ET 200pro FC-2 Handbuch

Es ist auch möglich, dass die thermische Überwachung des Leistungsteils die Stromgrenze reduziert (siehe p0290)
und dadurch der Motor abgebremst wird.
Abhilfe: - Freies Bewegen des Motors überprüfen.
- Wirksame Drehmomentgrenze überprüfen (r1538, r1539).
- Drehrichtungsfreigaben beim Fangen des Motors überprüfen (p1110, p1111).
- Bei U/f-Steuerung: Stromgrenzen und Hochlaufzeiten überprüfen (p0640, p1120).
F07901 Antrieb: Motor Überdrehzahl
Meldungsklasse: Anwendung/Technologische Funktion gestört (17)
Reaktion: AUS2 (IASC/DCBRK)
Quittierung: SOFORT
Ursache: Die maximal zulässige Drehzahl wurde positiv oder negativ überschritten.
Die maximal zulässige positive Drehzahl wird wie folgt gebildet: Minimum (p1082)
Die maximal zulässige negative Drehzahl wird wie folgt gebildet: Maximum (-p1082)
Abhilfe: Bei positiver Drehrichtung gilt:
- r1084 überprüfen und eventuell p1082 richtigstellen.
Bei negativer Drehrichtung gilt:
- r1087 überprüfen und eventuell p1082 richtigstellen.
Vorsteuerung des Drehzahlbegrenzungsreglers aktivieren (Bit 7 = 1).
Hysterese für Überdrehzahlmeldung vergrößern. Dessen Obergrenze ist abhängig von der maximalen
Motordrehzahl p0322 und der Maximaldrehzahl p1082 des Sollwertkanals.
F07902 (N, A) Antrieb: Motor gekippt
Meldungsklasse: Anwendung/Technologische Funktion gestört (17)
Reaktion: AUS2 (AUS1, AUS3, IASC/DCBRK, KEINE, STOP2)
Quittierung: SOFORT
Ursache: Es wurde erkannt, dass der Motor länger als eingestellt gekippt ist.
Störwert (r0949, dezimal interpretieren):
1: Reserviert.
2: Kipperkennung über r1408.12 (p1745) oder über (r0084 ... r0083).
Abhilfe: Grundsätzlich sollte sichergestellt sein, dass sowohl die Motordatenidentifikation als auch die drehende Messung
durchgeführt wurde (siehe p1900, r3925).
- Überprüfen, ob Antrieb im gesteuerten Betrieb oder wenn der Drehzahlsollwert noch Null ist, allein durch die Last
kippt. Wenn ja, Stromsollwert über p1610 erhöhen.
- Wurde die Motor-Auferregungszeit (p0346) stark verringert und kippt der Antrieb beim Einschalten und sofortigen
Losfahren, sollte p0346 wieder angehoben werden.
- Prüfen, ob ein Abtrennen der Motorzuleitungen vorliegt (siehe A07929).
Wenn kein Fehler vorliegt, kann die Fehlertoleranz (p1745) vergrößert werden.
- Stromgrenzen prüfen (p0640, r0067, r0289). Bei zu kleinen Stromgrenzen kann der Antrieb nicht aufmagnetisiert
werden.
- Tritt der Fehler mit Störwert 2 auf, wenn der Motor sehr schnell in den Bereich der Feldschwächung beschleunigt
wird, kann durch Verkleinern von p1553 die Abweichung zwischen Flusssollwert und Flussistwert verringert und die
Meldung dadurch vermieden werden.
A07910 (N) Antrieb: Motor Übertemperatur
Meldungsklasse: Überlastung Motor (8)
Reaktion: KEINE
Quittierung: KEINE
Ursache: KTY84/PT1000 oder kein Sensor:
Die gemessene Motortemperatur oder die Temperatur des Motortemperaturmodells 2 hat die Warnschwelle (p0604)
überschritten. Es erfolgt die in p0610 parametrierte Reaktion.
PTC oder Bimetall-Öffner:
Die Auslöseschwelle von 1650 Ohm wurde überschritten oder der Öffner geöffnet.
Warnwert (r2124, dezimal interpretieren):
11: Keine Ausgangsstromreduktion.
12: Ausgangsstromreduktion aktiv.
Siehe auch: p0604 (Mot_temp_mod 2/Sensor Warnschwelle), p0610 (Motorübertemperatur Reaktion)
SIMATIC ET 200pro FC-2
Listenhandbuch (LH20), 01/2016, A5E34501751
4 Störungen und Warnungen
4.2 Liste der Störungen und Warnungen
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