Das Physikalische Prinzip Eines Frontalunfalls; Wichtige Sicherheitshinweise Zum Umgang Mit Den Sicherheitsgurten - Skoda Octavia Tour Betriebsanleitung

104 Sicherheitsgurte

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären:
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim Fahrzeug als auch bei den
Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die so genannte kinetische Energie. Die Größe
der kinetischen Energie hängt ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwindigkeit und
vom Gewicht des Fahrzeugs und der Fahrzeuginsassen ab. Bei steigender Geschwin-
digkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr Energie im Falle eines Unfalls abge-
baut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamste Faktor. Wenn sich
beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h verdoppelt, vervierfacht
sich die Bewegungsenergie.
Die verbreitete Meinung, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall mit den
Händen abstützen kann, ist falsch. Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten
werden am Körper Kräfte wirksam, die nicht mehr abgestützt werden können.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h fahren,
werden bei einem Unfall am Körper Kräfte wirksam, die leicht 10 000 N (Newton)
übersteigen können. Das entspricht einer Gewichtskraft von einer Tonne (1 000 kg).
Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorn geschleudert
und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenkrad,
Abb. 109 Der nicht angegurtete
Schalttafel, Frontscheibe, auf
Fahrer schleudert nach vorn
sind, können unter Umständen sogar aus dem Fahrzeug geschleudert werden. Dies
kann tödliche Verletzungen zur Folge haben.
Auch für Mitfahrer auf dem Rücksitz ist es wichtig, sich anzugurten, da sie bei einem
Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden. Ein nicht angegurteter
Mitfahrer auf dem Rücksitz gefährdet also nicht nur sich, sondern auch die vorn
sitzenden Insassen
Wichtige Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
Der richtige Umgang mit den Sicherheitsgurten reduziert erheblich die
Abb. 110 Der nicht angegurtete
Verletzungsgefahr!
Mitfahrer auf dem Rücksitz
schleudert nach vorn

Kanten scheuern.

lauf von großer Bedeutung  Seite 105, „Wie werden Sicherheitsgurte richtig
angelegt?".
 Abb.
109. Die Fahrzeuginsassen, die nicht angegurtet
 Abb.
110.
ACHTUNG!
Das Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an scharfen
Für die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtbandver-